Opinião Webike

Aqui está uma customização da "HONDA CB750" pelo utilizador da comunidade Webike "Ura". A galeria de fotos capta lindamente a moto e o seu ambiente, criando uma cena verdadeiramente cativante. De acordo com o proprietário, os fatores chave por trás da compra foram o motor refrigerado a ar, quatro cilindros, carburador e quadro em aço. Ele também foi atraído pelo esquema de cores clássico e refinado deste modelo de edição especial, que apresenta a pintura da máquina campeã de 1982. Outro fator decisivo foi que esta moto é comumente usada como moto de aprendizagem, tornando-a uma escolha ideal para uma primeira moto. Apesar da sua grande cilindrada, não parece desproporcional na cidade e manobra a baixas velocidades suavemente, o que é raro numa moto grande.

Esta moto foi originalmente equipada com um silenciador RPM, mas o proprietário substituiu-o por uma versão mais curta do mesmo modelo. O novo silenciador aumentou o volume em cerca de 30%, ao mesmo tempo que realçou os tons graves. A mais de 5.000 rpm, o som torna-se mais agudo, mas o grave profundo permanece no seu âmago. O design mais curto também confere à moto um aspeto mais desportivo.

Ao atualizar a configuração traseira, ele aproveitou a oportunidade para mudar de pneus DUNLOP TT100GP para PIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSA. Enquanto os DUNLOPs tinham um apelo clássico e cool, o padrão elegante do piso dos PIRELLIs é simplesmente irresistível. Como fã de motos clássicas, o proprietário também instalou Punhos Clássicos KIJIMA para dar à moto uma sensação retro mais autêntica. Os punhos mais grossos e antiderrapantes melhoraram o controlo do acelerador e tornaram a operação mais suave.

Um desafio contínuo é a gestão da temperatura do óleo, um problema comum em motores refrigerados a ar. O proprietário escolheu um Kit de Radiador de Óleo ACTIVE de 10 filas pela sua aparência, mas em trânsito intenso, a temperatura pode exceder os 130°C. Para gerir isto, ele desliga o motor em semáforos longos e mantém um olho atento no indicador de temperatura do óleo enquanto conduz.

Galeria

Especificações

Peça Detalhes
Escape Conjunto de Silenciador RPM NEW RPM 4-2-1
Freio Pinça brembo 4 pistões (Dianteira)
Cilindro Mestre Radial brembo (Dianteira)
Mangueira de Freio SWAGE-LINE (Dianteira)
Cilindro Mestre GALE SPEED (Traseira)
Mangueira de Freio SWAGE-LINE (Traseira)
Espaçador de Deslocamento do Disco Traseiro
Suporte de Pinça Traseira brembo 84mm
Guiadores Suporte do Acelerador JB POWER (BITO R&D)
Punhos Clássicos KIJIMA
Kit de Interruptores ACTIVE TYPE-2
Guiador Angulado Estreito Z-FATHER
Quadro Protetores de Motor MORIWAKI Skid Pad
Kit Eliminador de Guarda-lamas ACTIVE
Carroçaria Espelhos de Carbono Magical Racing
Elétrica Farol CIBIE MOTO φ180 & CL-2
Peças de Transmissão Esprovao Traseiro KOHKEN KOHKEN Original, Anodizado
Corrente RK GP Super Silver Series GP525UW-R
Motor Cabo de Vela ULTRA
Vela de Iridium NGK
Kit de Carburador KEIHIN FCR JB POWER (BITO R&D)
Kit SPII Full Power AS Uotani
Suporte de Embraiagem KOHKEN
Radiador de Óleo Kit de Radiador de Óleo ACTIVE, Reto
Suspensão Suspensão Traseira NITRON
Olhal Longo Exclusivo de Amortecedor Duplo NITRON
Barra Estabilizadora de Alto Desempenho COERCE
Pedaleiras Traseiras Kit de Pedaleiras Traseiras MORIWAKI
Rodas Roda Traseira HONDA para CBR900RR
PIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSA[120/70 ZR 17 M/C (58W) TL]
PIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSA[180/55 ZR 17 M/C (73W) TL]

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