Webike'ın Görüşü
İşte Webike topluluk kullanıcısı "Ura" tarafından yapılmış bir "HONDA CB750" özel yapımı. Fotoğraf galerisi, motosikleti ve çevresini güzel bir şekilde yakalayarak gerçekten büyüleyici bir sahne yaratıyor. Sahibine göre, satın almanın arkasındaki temel faktörler hava soğutmalı motor, dört silindir, karbüratör ve çelik şasi idi. Ayrıca, 1982 şampiyonluğunu kazanan makinenin renk düzenini taşıyan bu özel modelin klasik, zarif renk şemasından da etkilenmişti. Bir diğer belirleyici faktör ise bu motosikletin yaygın olarak acemi motosikleti olarak kullanılmasıydı, bu da onu ilk motosiklet için ideal bir seçim haline getiriyordu. Büyük hacmine rağmen şehirde hantal hissettirmiyor ve büyük bir motosiklet için nadir görülen bir şekilde düşük hızlarda bile akıcı bir sürüş sağlıyor.
Bu motosiklet başlangıçta bir RPM susturucu ile donatılmıştı, ancak sahibi aynı modelin daha kısa bir versiyonuyla değiştirdi. Yeni susturucu, ses seviyesini yaklaşık %30 artırırken, düşük devirlerdeki tonları da zenginleştirdi. 5.000 devir/dakika üzerindeki ses daha keskin hale geliyor, ancak derin bas sesi temelinde kalıyor. Daha kısa tasarım ayrıca motosiklete daha sportif bir görünüm kazandırıyor.
Arka düzeni yükseltirken, DUNLOP TT100GP lastiklerinden PIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSA'ya geçme fırsatını yakaladı. DUNLOP'lar havalı, klasik bir çekiciliğe sahipken, PIRELLI'lerin şık diş deseni karşı konulamaz derecede çekiciydi. Klasik motosiklet hayranı olan sahibi, motosiklete daha otantik bir retro hissi vermek için KIJIMA Classic Grips'i de taktı. Daha kalın, kaymaz tutamaklar gaz kontrolünü iyileştirdi ve kullanımı daha akıcı hale getirdi.
Devam eden bir zorluk, hava soğutmalı motorlarda yaygın bir sorun olan yağ sıcaklığını yönetmektir. Sahibi görünümü nedeniyle 10 sıralı ACTIVE Yağ Soğutucu Kiti'ni seçti, ancak yoğun trafikte sıcaklık 130°C'yi aşabiliyor. Bunu yönetmek için, uzun kırmızı ışıklarda motoru kapatıyor ve sürüş sırasında yağ sıcaklığı göstergesini yakından takip ediyor.

Galeri
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Özellikler
Bu makaleyi beğendiniz mi




































