De mening van Webike

Hier is een "HONDA CB750" custom door Webike community gebruiker "Ura". De fotogalerij legt de motor en zijn omgeving prachtig vast, wat zorgt voor een werkelijk boeiende scène. Volgens de eigenaar waren de belangrijkste factoren achter de aankoop de luchtgekoelde motor, vier cilinders, carburateur en stalen frame. Hij werd ook aangetrokken door het klassieke, verfijnde kleurenschema van dit speciale editiemodel, dat de race-uitrusting van de kampioensmachine uit 1982 draagt. Een andere doorslaggevende factor was dat deze motor vaak wordt gebruikt als leerlingenmotor, waardoor het een ideale keuze is voor een eerste motor. Ondanks zijn grote cilinderinhoud voelt hij niet te groot aan in de stad en rijdt hij soepel bij lage snelheden, wat zeldzaam is voor een grote motor.

Deze motor was oorspronkelijk uitgerust met een RPM-demper, maar de eigenaar verving deze door een kortere versie van hetzelfde model. De nieuwe demper verhoogde het volume met ongeveer 30% en verbeterde de lage tonen. Boven de 5.000 toeren wordt het geluid scherper, maar de diepe bas blijft de kern. Het kortere ontwerp geeft de motor ook een sportievere uitstraling.

Bij het upgraden van de achterkant greep hij de kans om over te stappen van DUNLOP TT100GP-banden naar PIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSA. Hoewel de DUNLOPs een coole, klassieke uitstraling hadden, is het gestroomlijnde profiel van de PIRELLI's simpelweg te onweerstaanbaar. Als fan van klassieke motoren heeft de eigenaar ook KIJIMA Classic Grips geïnstalleerd om de motor een authentieker retrogevoel te geven. De dikkere, antislip handvatten verbeterden de gasrespons en maakten de bediening soepeler.

Een voortdurende uitdaging is het beheersen van de olietemperatuur, een veelvoorkomend probleem bij luchtgekoelde motoren. De eigenaar koos voor een 10-rijige ACTIVE Oliekoeler Kit vanwege het uiterlijk, maar in zwaar verkeer kan de temperatuur boven de 130°C komen. Om dit te beheren, zet hij de motor uit bij lange rode lichten en houdt hij de olietemperatuurmeter nauwlettend in de gaten tijdens het rijden.

Galerij

Specificaties

Onderdeel Details
Uitlaat RPM Demper Assemblage NIEUWE RPM 4-2-1
Rem brembo 4-zuiger Remklauw (Voor)
brembo Radiale Remcilinder (Voor)
SWAGE-LINE Remleiding (Voor)
GALE SPEED Remcilinder (Achter)
SWAGE-LINE Remleiding (Achter)
Achterste Remschijf Offset Spacer
brembo Achterste Remklauw Ondersteuning 84mm
Handvatten JB POWER (BITO R&D) Gashandvat Houder
KIJIMA Klassieke Handvatten
ACTIVE Schakelaar Kit TYPE-2
Z-FATHER Strak Hoekig Stuur
Frame MORIWAKI Skid Pad Motorbeschermers
ACTIVE Fender Eliminator Kit
Carrosserie Magical Racing Carbon Spiegels
Elektrisch CIBIE MOTO φ180 & CL-2 Koplamp
Aandrijfdelen KOHKEN Achtertandwiel KOHKEN Origineel, Geanodiseerd
RK GP Super Silver Series Ketting GP525UW-R
Motor ULTRA Bougiekabels
NGK Iridium Bougie
JB POWER (BITO R&D) KEIHIN FCR Carburateur Kit
AS Uotani SPII Full Power Kit
KOHKEN Koppeling Houder
Oliekoeler ACTIVE Oliekoeler Kit, Recht
Ophanging NITRON Achterasvering
NITRON Twin Shock Exclusieve Lange Eind Oog
COERCE High Performance Stabilisator
Rearsets MORIWAKI Rearset Kit
Wielen HONDA Achterwiel voor CBR900RR
PIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSA[120/70 ZR 17 M/C (58W) TL]
PIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSA[180/55 ZR 17 M/C (73W) TL]

Vind je dit artikel leuk