Webike 观点
这是 Webike 社区用户“Ura”的“HONDA CB750”定制作品。图库中的照片精美地捕捉了自行车及其周围环境,营造出真正迷人的场景。据车主介绍,购买的关键因素是风冷发动机、四缸、化油器和钢制车架。他还被这款特别版车型的经典、精致的配色方案所吸引,该车型采用了 1982 年冠军赛车的涂装。另一个决定性因素是这辆自行车通常被用作学习摩托车,使其成为第一辆自行车的理想选择。尽管排量大,但在城市中感觉并不笨重,并且在低速时也能平稳操控,这对于大型摩托车来说是罕见的。
这辆自行车最初配备了 RPM 消音器,但车主将其更换为同一型号的较短版本。新的消音器将音量增加了约 30%,同时增强了低音。在 5,000 转/分以上,声音变得更尖锐,但深沉的低音仍然是其核心。较短的设计也使自行车看起来更具运动感。
在升级后部设置时,他抓住了机会将 DUNLOP TT100GP 轮胎更换为 PIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSA。虽然 DUNLOP 轮胎具有酷炫的经典吸引力,但 PIRELLI 轮胎时尚的胎面花纹设计简直令人无法抗拒。作为经典自行车的爱好者,车主还安装了 KIJIMA Classic Grips,以赋予自行车更真实的复古感。更厚实、防滑的把手提高了油门控制能力,并使操作更顺畅。
一个持续的挑战是管理油温,这是风冷发动机的常见问题。车主选择了 10 排的 ACTIVE 机油冷却器套件,因为它看起来不错,但在交通拥堵时,温度会超过 130°C。为了应对这种情况,他在长红灯时关闭发动机,并在骑行时密切关注油温表。

图库
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规格
| 零件 | 详情 |
|---|---|
| 排气管 | RPM 消音器总成 NEW RPM 4-2-1 |
| 刹车 | brembo 4活塞卡钳 (前) brembo 径向总泵 (前) SWAGE-LINE 刹车油管 (前) GALE SPEED 总泵 (后) SWAGE-LINE 刹车油管 (后) 后碟刹偏置垫片 brembo 后卡钳支架 84mm |
| 车把 | JB POWER (BITO R&D) 油门座 KIJIMA 复古把套 ACTIVE 开关套件 TYPE-2 Z-FATHER 紧凑角度车把 |
| 车架 | MORIWAKI 防摔块 发动机滑块 ACTIVE 牌照架套件 |
| 车身 | Magical Racing 碳纤维后视镜 |
| 电气 | CIBIE MOTO φ180 & CL-2 大灯 |
| 驱动部件 | KOHKEN 后链轮 KOHKEN 原装 阳极氧化 RK GP 超级银系列链条 GP525UW-R |
| 发动机 | ULTRA 火花塞线 NGK 铱金火花塞 JB POWER (BITO R&D) KEIHIN FCR 化油器套件 AS Uotani SPII 全功率套件 KOHKEN 离合器座 |
| 机油冷却器 | ACTIVE 机油冷却器套件 直通式 |
| 悬挂 | NITRON 后减震器 NITRON 双减震器专用长端眼 COERCE 高性能稳定杆 |
| 脚踏 | MORIWAKI 后脚踏套件 |
| 轮毂 | HONDA CBR900RR 后轮 PIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSA[120/70 ZR 17 M/C (58W) TL] PIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSA[180/55 ZR 17 M/C (73W) TL] |
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