Lebih Mudah dan Nyaman Dikendarai: Modifikasi YZF-R1

YZF-R1 REALIZE

Model supersport saat ini menawarkan tingkat kinerja tertinggi. Berkat berbagai kontrol elektronik yang menyalurkan tenaga tinggi hingga 200ps ke permukaan jalan dengan baik, semua mesin ini memiliki performa menikung yang luar biasa. Orang mungkin berpikir tidak ada ruang untuk kustomisasi dalam hal peningkatan. Namun, kinerja yang lebih tinggi dan kenyamanan berkendara dapat dicapai dengan menambahkan beberapa modifikasi ringan pada pengaturan standar. Motor kustom ini didasarkan pada mesin kelas SUPERSTOCK yang berkompetisi di Suzuka 8 Jam Endurance Road Race.

Poin kuncinya adalah bagaimana menggunakan Ceracoat, yang merupakan spesialisasi REALIZE, untuk pembuangan panas dan insulasi termal. Dengan menggunakannya secara tepat, dimungkinkan untuk memberikan efek yang tepat pada setiap bagian motor. Radiator dan pipa knalpot adalah contoh penerapan yang baik. Selain itu, penggunaan selang rem HEL dan langkah-langkah lain untuk meningkatkan operabilitas membuat model Supersport terbaru menjadi lebih lincah dan menyenangkan.

Bodyworks

Fairing telah diganti dengan produk CLEVERWOLF. Tampilannya telah disempurnakan di berbagai bagian, dan mendapat pujian tinggi karena desainnya yang spesifik untuk balap, yang menekankan kekuatan sambil mengurangi bobot.

Handle

Tuas rem telah diganti dengan tuas yang dapat disetel buatan ACTIVE untuk meningkatkan operabilitas. Selain itu, pelindung tuas mencegah benturan dengan pengendara lain dan juga berkontribusi pada perlindungan tuas jika terjadi jatuh.

Intake & Exhaust

Knalpot full Akrapovic dilapisi dengan Cerakote tahan panas. Panas knalpot dulunya membebani pengendara selama Suzuka 8 Jam, tetapi sekarang mengurangi perpindahan panas ke radiator dan meningkatkan efek pendinginan.

Engine

Cerakote penghilang panas diaplikasikan pada radiator dan pendingin oli standar. Meskipun radiator dan pendingin oli tetap standar, Cerakote sangat efektif dan direkomendasikan.

Chassis

REALIZE merilis bracket atas untuk YZF-R1, menampilkan desain berdasarkan YZF-M1 dan sudut setang yang dapat disetel 15 derajat depan ke belakang. Tersedia dalam versi balap dan jalanan, dan foto menunjukkan versi jalanan dengan bracket silinder kunci.

Selang rem HEL berwarna cerah untuk efek dress-up yang bagus, tetapi juga fleksibel dan meningkatkan sentuhan. Konektor cepat Stäubli digunakan untuk pembalap endurance.

Penutup mesin sekunder wajib ada di arena balap, dan motor ini dilengkapi dengan penutup mesin GB Racing yang sudah mapan. Selain kinerja perlindungannya yang tinggi, mereka juga sangat diakui sebagai bagian dress-up.

Dilengkapi kit BABYFACE rearsets, yang sangat didukung oleh pengguna jalanan maupun arena balap. Kualitas penampilannya yang tinggi dan kekakuan tinggi yang dapat digunakan di arena balap juga menarik.

Galeri

Spesifikasi