Budaya Custom Jepun
Pendapat Webike
Ini adalah custom "KAWASAKI W400" oleh pengguna komuniti Webike "Toris". Siri "W" Kawasaki sangat popular sebagai model asas yang diubah suai untuk cafe racer anjakan pertengahan. Walaupun ia tidak begitu berjaya di luar negara, untuk pasaran Jepun, anjakan W400 itu sendiri telah menjadikannya menarik kepada ramai penunggang entry. Ia adalah basikal gaya klasik, jadi penyesuaian penuh oleh profesional atau gaya cafe racer ringan sama sekali tidak salah tempat. Pada pandangan pertama, basikal ini direka untuk tunggangan solo dengan tempat duduk tunggal, tetapi anda juga boleh menikmati tunggangan pillion padanya. Tempat duduk utama dipisahkan oleh jahitan dan skema warna untuk memastikan ketebalan dan fungsi yang mencukupi tanpa menjejaskan rupa custom. Silencer adalah ekzos gaya lurus konvensional R's gear dengan struktur 2-2 lurus bebas tanpa paip pintasan, dan bentuk silencer hampir sama dengan rupa klasik seperti ekzos stok, tetapi anda boleh merasakan rentak enjin apabila anda memulas pendikit, yang menjadikan tunggangan menyeronokkan! Karburetor stok digantikan dengan karburetor FCR Φ32. Dengan pra-tetapan lanjutan, pecutan dari julat RPM pertengahan agak ganas, dan bunyi dari karburetor juga menyenangkan. Hendal klip-on memberikan basikal klasik ini rupa dan tunggangan yang lebih agresif.

Galeri
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Spesifikasi
| Bahagian | Butiran |
|---|---|
| Ekzos | r's gear Wyvern Classic Exhaust System |
| Senggara / Stereng | HURRICANE Swallow Φ7/8inch Handlebar Steel |
| Kaki Belakang | COERCE Fixed Racing Footpeg Type II |
| Suspensi | OHLINS Suspension |
| Badan / Fairing | W800Cafe Stock Seat |
| Karburator / Saluran Masuk | JB POWER (BITO R&D) FCR Carburetor |
Suka artikel ini































