Culture japonaise sur mesure

Voici une série originale "JCC" signifie "Japan Custom culture" écrite par Webike Japan. Il ne fait aucun doute que le Japon possède l'une des meilleures et des plus uniques pièces customisées et sa culture dans l'industrie de la moto, mais la barrière de la langue a conduit à la fermeture de la culture de la moto JDM à l'extérieur du Japon. A travers ce contenu JCC, nous vous présentons des motos customisées et mods uniques en leur genre, réalisées par des artisans professionnels et des passionnés qui ne peuvent s'empêcher d'aimer la moto.

L'avis de Webike

Voici une "KAWASAKI W400" customisée par l'utilisateur de la communauté Webike "Toris". La série "W" de Kawasaki est très populaire en tant que modèle de base personnalisé pour les cafe racers de moyenne cylindrée. Même si elle n'a pas beaucoup de succès à l'étranger, pour le marché japonais, la cylindrée de la W400 elle-même l'a rendue attrayante pour de nombreux pilotes débutants. Il s'agit d'une moto de style classique, de sorte qu'une personnalisation complète par un professionnel ou un style cafe racer léger n'est pas du tout déplacé. A première vue, cette moto est conçue pour rouler en solo grâce à sa selle unique, mais il est également possible de l'utiliser avec un passager. La selle principale est séparée par des coutures et des couleurs afin d'assurer une épaisseur et une fonctionnalité suffisantes sans compromettre le look custom. Le silencieux est un échappement droit conventionnel de type R's gear avec une structure droite indépendante 2-2 sans tuyau de dérivation, et la forme du silencieux a presque le même aspect classique que l'échappement d'origine, mais vous pouvez sentir le battement du moteur lorsque vous tournez l'accélérateur, ce qui rend la conduite amusante ! Le carburateur d'origine est remplacé par un carburateur FCR Φ32. Avec le préréglage avancé, l'accélération à partir du milieu de la plage de régime est assez brutale, et le son du carburateur est également agréable. Le guidon à pince donne à cette moto classique une allure et une conduite encore plus agressives.

Galerie

Caractéristiques techniques

Partie Détails
Echappement r's gear Wyvern Classic Exhaust System
Poignée / Direction HURRICANE Swallow Φ7/8inch Guidon Acier
Reculs COERCE Repose-pieds fixe de course Type II
Suspension Suspension OHLINS
Carrosserie / Carénage W800Cafe Siège d'origine
Carburant / Admission JB POWER (BITO R&D) Carburateur FCR

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