Japan Custom Culture
Webike's Mening
Hier is een "KAWASAKI W400" custom door Webike community gebruiker "Toris". De Kawasaki "W serie" is erg populair als basismodel aangepast voor cafe racers met een gemiddeld vermogen. Hoewel het in het buitenland niet erg succesvol is, is voor de Japanse markt de cilinderinhoud van de W400 zelf aantrekkelijk gemaakt voor veel beginnende rijders. Het is een klassieke stijl motor, dus een volledige aanpassing door een professional of een lichte cafe racer stijl is helemaal niet misplaatst. Op het eerste gezicht is deze motor ontworpen voor solo rijden met het enkele zadel, maar je kunt er ook mee met een passagier rijden. Het hoofdzadel is gescheiden door stiksels en kleurenschema's om voldoende dikte en functionaliteit te garanderen zonder afbreuk te doen aan de custom look. De demper is een conventionele rechte R's gear uitlaat met een onafhankelijke rechte 2-2 structuur zonder bypass pijp, en de vorm van de demper is bijna dezelfde klassieke look als de standaard uitlaat, maar je voelt de beat van de motor als je aan het gas draait, wat het rijden leuk maakt! De standaard carburateur is vervangen door een FCR Φ32 carburateur. Met de geavanceerde voorinstelling is de acceleratie vanuit het middenbereik behoorlijk bruut, en het geluid van de carburateur is ook aangenaam. Het clip-on stuur geeft deze klassieke motor een nog agressievere look en rijgedrag.

Galerij
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specificaties
| Onderdeel | Details |
|---|---|
| Uitlaat | r's gear Wyvern Classic Exhaust System |
| Stuur / Stuurinrichting | HURRICANE Swallow Φ7/8inch Handlebar Steel |
| Rearsets | COERCE Fixed Racing Footpeg Type II |
| Ophanging | OHLINS Suspension |
| Carrosserie / Kuip | W800Cafe Stock Seat |
| Carburateur / Inlaat | JB POWER (BITO R&D) FCR Carburetor |
Vind je dit artikel leuk





























