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日本改裝文化
這是 Webike Japan 撰寫的「JCC」原創系列,代表「日本改裝文化」。毫無疑問,日本擁有摩托車行業中最獨特、最頂尖的改裝零件和文化,但語言障礙將日本國內的摩托車文化隔絕於海外之外。透過這個 JCC 系列內容,我們將為您介紹由專業工匠和熱愛摩托車的愛好者們所打造的獨一無二的改裝和改裝車。
Webike 的觀點
這是一輛由 Webike 社群使用者「Toris」改裝的「KAWASAKI W400」。Kawasaki 的「W 系列」非常受歡迎,是改裝成中量級咖啡館賽車的基礎車型。儘管它在海外市場並不算非常成功,但對於日本市場而言,W400 本身的中量級排氣量對許多入門級騎士來說非常有吸引力。這是一輛經典風格的摩托車,因此由專業人士進行全面改裝或輕度咖啡館賽車風格的改裝都非常適合。乍看之下,這輛車配備了單座,似乎是為單人騎乘設計的,但您也可以享受載人騎乘的樂趣。主座椅透過縫線和配色方案進行分隔,確保了足夠的厚度和功能性,同時又不損害改裝外觀。排氣管是傳統的直筒風格 R's gear 排氣管,採用獨立的 2-2 直通結構,沒有旁通管,排氣管的形狀幾乎與原廠排氣管一樣經典,但當您轉動油門時,您可以感受到引擎的脈動,這讓騎乘充滿樂趣!原廠化油器已更換為 FCR Φ32 化油器。透過預先設定,中轉速範圍的加速非常兇猛,而且化油器發出的聲音也令人愉悅。分離式把手為這輛經典摩托車增添了更具侵略性的外觀和騎乘感受。

畫廊
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規格
| 零件 | 詳細 |
|---|---|
| 排氣管 | r's gear Wyvern Classic Exhaust System |
| 把手 / 轉向 | HURRICANE Swallow Φ7/8inch Handlebar Steel |
| 後腳踏 | COERCE Fixed Racing Footpeg Type II |
| 懸吊 | OHLINS Suspension |
| 車身 / 擾流板 | W800Cafe 原廠座椅 |
| 化油器 / 進氣 | JB POWER (BITO R&D) FCR Carburetor |
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