Helpompi ja mukavampi ajaa: YZF-R1 Custom

REALIZE's YZF-R1

Nykyiset supersport-mallit tarjoavat korkeimman suorituskyvyn tason. Osittain erilaisten elektronisten säätöjen ansiosta, jotka siirtävät jopa 200 hv:n suuren tehon tehokkaasti tienpintaan, kaikki nämä pyörät tarjoavat erinomaisen kaarreajokyvyn. Voi tuntua, että parannettavaa räätälöinnissä olisi vähän. Kuitenkin, lisäämällä muutamia kevyitä muutoksia vakioasetuksiin voidaan tavoitella vielä korkeampaa suorituskykyä ja ajomukavuutta. Tämä custom-pyörä perustuu Suzuka 8 tunnin kestävyyskilpailuun osallistuneeseen SUPERSTOCK-luokan koneeseen.

Avainasemassa on Ceracoatin käyttö, joka on REALIZE'n erikoisalaa, sekä lämmönpoiston että lämpöeristyksen parantamiseksi. Sen asianmukaisella käytöllä voidaan saavuttaa oikea vaikutus pyörän jokaiseen osaan. Jäähdytin ja pakoputket ovat hyviä esimerkkejä tällaisista sovelluksista. Lisäksi HEL-jarruletkujen ja muiden toimenpiteiden käyttö ajettavuuden parantamiseksi tekee uusimmista Supersport-malleista ketterämpiä ja nautinnollisempia.

Katteet

Katteet on vaihdettu CLEVERWOLF'n osiin. Ulkonäköä on viimeistelty eri osissa, ja se on saanut kiitosta kilpailukohtaisesta suunnittelustaan, joka korostaa lujuutta samalla kun painoa vähennetään.

Ohjaustanko

Jarruvipua on vaihdettu ACTIVE'n valmistamaan säädettävään vipuun ajettavuuden parantamiseksi. Lisäksi vipusuojat estävät kosketukset muihin kuljettajiin ja suojaavat vipua kaatumistilanteessa.

Imu & Pakoputkisto

Akrapovicin täydellinen pakoputkisto päällystettiin lämpöä eristävällä Cerakote-pinnoitteella. Pakokaasujen kuumuus oli aiemmin taakka kuljettajalle Suzuka 8 tunnin aikana, mutta nyt se vähentää lämmönsiirtoa jäähdyttimeen ja parantaa jäähdytystehokkuutta.

Moottori

Lämmönpoistoa edistävä Cerakote-pinnoite levitettiin vakiojäähdyttimeen ja öljynjäähdyttimeen. Vaikka jäähdytin ja öljynjäähdytin ovat edelleen vakio-osia, Cerakote-pinnoite on erittäin tehokas ja suositeltava.

Alusta

REALIZE julkaisi YZF-R1:n yläkiinnikkeen, jonka muotoilu perustuu YZF-M1:een ja jonka ohjaustangon kulmaa voi säätää 15 astetta eteen-taakse. Se on saatavana kilpa- ja katuversioina, ja kuvassa näkyy katuversio avainlukituksen kiinnikkeellä.

HEL-jarruletkut ovat kirkkaan värisiä hyvän ulkonäön vuoksi, mutta ne ovat myös joustavia ja parantavat tuntumaa. Stäubli-pikaliitintä käytetään kestävyyskilpailuissa.

Toissijaiset moottorisuojat ovat pakollisia kilpailuissa, ja tässä pyörässä on GB Racingin vakiintuneet moottorisuojat. Korkean suojaustasonsa lisäksi ne ovat myös erittäin arvostettuja ulkonäköosia.

BABYFACE-takajalkatapit asennettu, joita katuajajat tukevat yhtä paljon kuin kilpakuljettajatkin. Korkea laatu ja kilpailukäyttöön soveltuva jäykkyys ovat myös houkuttelevia ominaisuuksia.

Galleria

Tekniset tiedot