Table of Contents
REALIZE's YZF-R1
De nåværende supersportmodellene tilbyr den høyeste ytelsen. Takket være ulike elektroniske kontroller som overfører den høye motoreffekten på opptil 200 hk til veibanen, har alle disse maskinene enestående svingytelse. Man skulle kanskje tro at det er lite rom for tilpasning når det gjelder forbedring. Imidlertid kan man oppnå enda høyere ytelse og kjørekomfort ved å legge til noen lette modifikasjoner til standardinnstillingene. Denne custom-sykkelen er basert på en SUPERSTOCK-klasse maskin som konkurrerte i Suzuka 8-timers utholdenhetsløp.
Nøkkelpunktet er hvordan man bruker Ceracoat, som er REALIZE's spesialitet, for både varmeavledning og varmeisolasjon. Ved å bruke det på riktig måte, er det mulig å gi riktig effekt til hver del av en sykkel. Radiator og eksosrør er gode eksempler på slike bruksområder. I tillegg, ved å bruke HELs bremseslanger og andre tiltak for å forbedre betjeningen, blir de nyeste supersportmodellene mer smidige og morsommere.
Karosseri
Kåpene er skiftet til CLEVERWOLF's. Utseendet er raffinert i ulike deler, og det har blitt høyt anerkjent for sitt løpsspesifikke design, som vektlegger styrke samtidig som vekten reduseres.
Styre
Bremsehåndtaket er skiftet til et justerbart håndtak fra ACTIVE for å forbedre betjeningen. I tillegg forhindrer håndtaksbeskyttere kontakt med andre førere og bidrar også til beskyttelse av håndtaket ved fall.
Inntak og eksos
Akrapovic hel-eksosanlegget ble belagt med en varmeisolerende Cerakote. Eksosvarmen pleide å være en belastning for føreren under Suzuka 8-timers, men nå reduserer den varmeoverføringen til radiatoren og forbedrer kjøleeffekten.
Motor
Varmeavledende Cerakote ble påført standard radiatoren og oljekjøleren. Selv om radiatoren og oljekjøleren er beholdt som standard, er Cerakote svært effektiv og anbefales.
Chassis
REALIZE lanserte toppbraketten for YZF-R1, med et design basert på YZF-M1 og justerbar styrevinkel på 15 grader forover og bakover. Den er tilgjengelig i løps- og gateversjoner, og bildet viser gateversjonen med en nøkkelbryterbrakett.
HEL bremseslanger er i sterke farger for en flott dress-up effekt, men er også fleksible og forbedrer følelsen. Stäubli hurtigkobling brukes for utholdenhetsførere.
Sekundære motordeksler er obligatoriske i racingmiljøet, og denne maskinen er utstyrt med GB Racing's velprøvde motordeksler. I tillegg til deres høye beskyttelsesytelse, er de også høyt anerkjent som dress-up deler.
BABYFACE baksetesett er montert, som er høyt støttet av gatebrukere så vel som racingmiljøet. Den høye kvaliteten på utseendet og den høye stivheten som kan brukes i racingmiljøet er også attraktive.
Galleri
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Spesifikasjoner
| Del | Detaljer |
|---|---|
| Motor | GBRacing Engine Cover (Secondary Cover) |
| Eksos | AKRAPOVIC Slip On Exhaust |
| Bremse | HEL Brake Hose (Rear) ACTIVE Adjustable Billet Brake Lever RS2 SUNSTAR Skivebremsrotor HEL Brake Hose (Front) |
| Trinn | BABYFACE Rearsets Kit |
| Drivsystem | SUNSTAR Rear Sprocket Duralumin |
| Styre / Styring | ACTIVE STFBrake lever REALIZE Toppbrakett |
| Karosseri | CLEVERWOLF Full Kåpe CLEVERWOLF Setekåpe |
Liker du denne artikkelen































