YZF-R1 od REALIZE

Obecne modele supersport oferują najwyższy poziom osiągów. Dzięki różnym elektronicznym kontrolom, które skutecznie przenoszą moc do 200 KM na nawierzchnię, wszystkie te maszyny charakteryzują się wyjątkową wydajnością w zakrętach. Można by pomyśleć, że niewiele jest miejsca na modyfikacje w celu poprawy. Jednakże, poprzez dodanie kilku drobnych modyfikacji do fabrycznych ustawień, można dążyć do jeszcze wyższych osiągów i komfortu jazdy. Ten customowy motocykl bazował na maszynie klasy SUPERSTOCK, która brała udział w wyścigu Suzuka 8 Hours Endurance Road Race.

Kluczowym elementem jest zastosowanie Ceracoat, specjalności REALIZE, zarówno do rozpraszania ciepła, jak i izolacji termicznej. Odpowiednie zastosowanie pozwala na uzyskanie właściwego efektu dla każdej części motocykla. Chłodnica i rury wydechowe są tego doskonałymi przykładami. Ponadto, zastosowanie przewodów hamulcowych HEL i innych środków poprawiających obsługę sprawia, że najnowsze modele Supersport stają się bardziej zwinne i przyjemniejsze w użytkowaniu.

Nadwozie

Owiewki zostały zmienione na produkty CLEVERWOLF. Wygląd został dopracowany w różnych miejscach, a design zorientowany na wyścigi, podkreślający wytrzymałość przy jednoczesnym zmniejszeniu wagi, został wysoko oceniony.

Kierownica

Dźwignia hamulca została wymieniona na regulowaną dźwignię firmy ACTIVE w celu poprawy obsługi. Ponadto, osłony dźwigni zapobiegają kontaktom z innymi motocyklistami, a także chronią dźwignie w przypadku upadku.

Układ dolotowy i wydechowy

Pełny wydech Akrapovic został pokryty Cerakote o właściwościach izolacji termicznej. Ciepło z wydechu stanowiło obciążenie dla kierowcy podczas Suzuka 8 Hours, ale teraz redukuje przenoszenie ciepła na chłodnicę i poprawia efekt chłodzenia.

Silnik

Cerakote rozpraszający ciepło został zastosowany do fabrycznej chłodnicy i chłodnicy oleju. Mimo że chłodnica i chłodnica oleju pozostały fabryczne, Cerakote jest bardzo skuteczne i godne polecenia.

Podwozie

REALIZE wypuściło górny wspornik kierownicy dla YZF-R1, zaprojektowany na wzór YZF-M1 i z możliwością regulacji kąta kierownicy o 15 stopni do przodu i do tyłu. Dostępny jest w wersji wyścigowej i ulicznej, a na zdjęciu pokazana jest wersja uliczna z mocowaniem stacyjki.

Przewody hamulcowe HEL są jaskrawo kolorowe, co zapewnia świetny efekt wizualny, ale są również elastyczne i poprawiają wyczucie hamulca. Szybkozłączka Stäubli jest używana przez zawodników endurance.

Osłony silnika są obowiązkowe w wyścigach, a ta maszyna jest wyposażona w sprawdzone osłony silnika GB Racing. Oprócz wysokiej skuteczności ochrony, są one również wysoko cenione jako części tuningowe.

Zestaw podnóżków BABYFACE, który jest bardzo popularny zarówno wśród użytkowników ulicznych, jak i w świecie wyścigów. Wysoka jakość wykonania i duża sztywność, która sprawdza się w wyścigach, są również atrakcyjne.

Galeria

Specyfikacja

Część Szczegóły
Silnik Osłona silnika GBRacing (Osłona wtórna)
Wydech Wydech AKRAPOVIC Slip On
Hamulce Przewód hamulcowy HEL (tylny)
Regulowana dźwignia hamulca ACTIVE RS2
Tarcza hamulcowa SUNSTAR
Przewód hamulcowy HEL (przedni)
Podnóżki Zestaw podnóżków BABYFACE
Układ napędowy Tylna zębatka SUNSTAR Duralumin
Kierownica / Układ kierowniczy Dźwignia hamulca ACTIVE STF
Górny wspornik kierownicy REALIZE
Nadwozie Pełna owiewka CLEVERWOLF
Owiewka siedzenia CLEVERWOLF

Podoba Ci się ten artykuł