Table of Contents
YZF-R1 od REALIZE
Obecne modele supersport oferują najwyższy poziom osiągów. Dzięki różnym elektronicznym kontrolom, które skutecznie przenoszą moc do 200 KM na nawierzchnię, wszystkie te maszyny charakteryzują się wyjątkową wydajnością w zakrętach. Można by pomyśleć, że niewiele jest miejsca na modyfikacje w celu poprawy. Jednakże, poprzez dodanie kilku drobnych modyfikacji do fabrycznych ustawień, można dążyć do jeszcze wyższych osiągów i komfortu jazdy. Ten customowy motocykl bazował na maszynie klasy SUPERSTOCK, która brała udział w wyścigu Suzuka 8 Hours Endurance Road Race.
Kluczowym elementem jest zastosowanie Ceracoat, specjalności REALIZE, zarówno do rozpraszania ciepła, jak i izolacji termicznej. Odpowiednie zastosowanie pozwala na uzyskanie właściwego efektu dla każdej części motocykla. Chłodnica i rury wydechowe są tego doskonałymi przykładami. Ponadto, zastosowanie przewodów hamulcowych HEL i innych środków poprawiających obsługę sprawia, że najnowsze modele Supersport stają się bardziej zwinne i przyjemniejsze w użytkowaniu.
Nadwozie
Owiewki zostały zmienione na produkty CLEVERWOLF. Wygląd został dopracowany w różnych miejscach, a design zorientowany na wyścigi, podkreślający wytrzymałość przy jednoczesnym zmniejszeniu wagi, został wysoko oceniony.
Kierownica
Dźwignia hamulca została wymieniona na regulowaną dźwignię firmy ACTIVE w celu poprawy obsługi. Ponadto, osłony dźwigni zapobiegają kontaktom z innymi motocyklistami, a także chronią dźwignie w przypadku upadku.
Układ dolotowy i wydechowy
Pełny wydech Akrapovic został pokryty Cerakote o właściwościach izolacji termicznej. Ciepło z wydechu stanowiło obciążenie dla kierowcy podczas Suzuka 8 Hours, ale teraz redukuje przenoszenie ciepła na chłodnicę i poprawia efekt chłodzenia.
Silnik
Cerakote rozpraszający ciepło został zastosowany do fabrycznej chłodnicy i chłodnicy oleju. Mimo że chłodnica i chłodnica oleju pozostały fabryczne, Cerakote jest bardzo skuteczne i godne polecenia.
Podwozie
REALIZE wypuściło górny wspornik kierownicy dla YZF-R1, zaprojektowany na wzór YZF-M1 i z możliwością regulacji kąta kierownicy o 15 stopni do przodu i do tyłu. Dostępny jest w wersji wyścigowej i ulicznej, a na zdjęciu pokazana jest wersja uliczna z mocowaniem stacyjki.
Przewody hamulcowe HEL są jaskrawo kolorowe, co zapewnia świetny efekt wizualny, ale są również elastyczne i poprawiają wyczucie hamulca. Szybkozłączka Stäubli jest używana przez zawodników endurance.
Osłony silnika są obowiązkowe w wyścigach, a ta maszyna jest wyposażona w sprawdzone osłony silnika GB Racing. Oprócz wysokiej skuteczności ochrony, są one również wysoko cenione jako części tuningowe.
Zestaw podnóżków BABYFACE, który jest bardzo popularny zarówno wśród użytkowników ulicznych, jak i w świecie wyścigów. Wysoka jakość wykonania i duża sztywność, która sprawdza się w wyścigach, są również atrakcyjne.
Galeria
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specyfikacja
| Część | Szczegóły |
|---|---|
| Silnik | Osłona silnika GBRacing (Osłona wtórna) |
| Wydech | Wydech AKRAPOVIC Slip On |
| Hamulce | Przewód hamulcowy HEL (tylny) Regulowana dźwignia hamulca ACTIVE RS2 Tarcza hamulcowa SUNSTAR Przewód hamulcowy HEL (przedni) |
| Podnóżki | Zestaw podnóżków BABYFACE |
| Układ napędowy | Tylna zębatka SUNSTAR Duralumin |
| Kierownica / Układ kierowniczy | Dźwignia hamulca ACTIVE STF Górny wspornik kierownicy REALIZE |
| Nadwozie | Pełna owiewka CLEVERWOLF Owiewka siedzenia CLEVERWOLF |
Podoba Ci się ten artykuł


































