Dễ lái và thoải mái hơn: YZF-R1 Custom

YZF-R1 của REALIZE

Các mẫu xe supersport hiện tại mang đến hiệu suất đỉnh cao. Nhờ các hệ thống kiểm soát điện tử giúp truyền tải chính xác sức mạnh lên tới 200 mã lực xuống mặt đường, tất cả những chiếc xe này đều có khả năng vào cua vượt trội. Bạn có thể nghĩ rằng không còn nhiều chỗ để tùy chỉnh nhằm cải thiện hiệu suất. Tuy nhiên, bạn có thể đạt được hiệu suất cao hơn và sự thoải mái khi lái bằng cách thực hiện một vài điều chỉnh nhỏ so với cài đặt tiêu chuẩn. Chiếc xe tùy chỉnh này được chế tạo dựa trên chiếc xe thuộc hạng SUPERSTOCK đã tham gia cuộc đua sức bền Suzuka 8 giờ.

Điểm mấu chốt là sử dụng Ceracoat, công nghệ đặc trưng của REALIZE, cho cả tản nhiệt và cách nhiệt. Bằng cách áp dụng nó một cách thích hợp, bạn có thể mang lại hiệu quả phù hợp cho từng bộ phận của xe. Bộ tản nhiệt và ống xả là những ví dụ điển hình cho các ứng dụng này. Ngoài ra, việc sử dụng ống dầu phanh HEL và các biện pháp khác để cải thiện khả năng vận hành giúp các mẫu xe Supersport mới nhất trở nên linh hoạt và thú vị hơn.

Thân xe

Bộ quây gió đã được thay thế bằng bộ quây của CLEVERWOLF. Ngoại hình được hoàn thiện ở nhiều bộ phận và được đánh giá cao về thiết kế chuyên dụng cho đua xe, nhấn mạnh độ bền đồng thời giảm trọng lượng.

Tay lái

Cần phanh đã được thay thế bằng cần điều chỉnh do ACTIVE sản xuất để cải thiện khả năng vận hành. Ngoài ra, bộ bảo vệ cần phanh ngăn ngừa va chạm với các tay đua khác và giúp bảo vệ cần phanh trong trường hợp bị ngã.

Hệ thống nạp và xả

Hệ thống xả Akrapovic nguyên bộ đã được phủ lớp Cerakote cách nhiệt. Nhiệt lượng từ ống xả là một gánh nặng cho người lái trong cuộc đua Suzuka 8 giờ, nhưng giờ đây nó làm giảm sự truyền nhiệt đến bộ tản nhiệt và cải thiện hiệu quả làm mát.

Động cơ

Lớp Cerakote tản nhiệt đã được áp dụng cho bộ tản nhiệt và bộ tản nhiệt dầu nguyên bản. Mặc dù bộ tản nhiệt và bộ tản nhiệt dầu vẫn giữ nguyên, lớp Cerakote rất hiệu quả và được khuyến nghị.

Khung xe

REALIZE đã giới thiệu bộ kẹp ghi đông trên cho YZF-R1, với thiết kế dựa trên YZF-M1 và góc lái có thể điều chỉnh 15 độ từ trước ra sau. Nó có sẵn trong các phiên bản đua và đường phố, và hình ảnh hiển thị phiên bản đường phố với giá đỡ xi lanh chìa khóa.

Ống dầu phanh HEL có màu sắc rực rỡ để tạo hiệu ứng trang trí đẹp mắt, nhưng chúng cũng rất linh hoạt và cải thiện cảm giác phanh. Đầu nối nhanh Stäubli được sử dụng cho các cuộc đua sức bền.

Ốp lốc máy phụ là bắt buộc trong giới đua xe và chiếc xe này được trang bị ốp lốc máy GB Racing đã được khẳng định. Ngoài khả năng bảo vệ cao, chúng còn được đánh giá cao như một bộ phận trang trí.

Bộ gác chân sau BABYFACE được người dùng đường phố và người dùng trong các cuộc đua ưa chuộng. Chất lượng ngoại hình cao và độ cứng cáp có thể sử dụng trong thi đấu cũng rất hấp dẫn.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật