Văn hóa tùy chỉnh Nhật Bản

Đây là một loạt bài gốc của Webike Japan có tên "JCC", viết tắt của "Japanese Custom Culture". Không còn nghi ngờ gì nữa, Nhật Bản có những bộ phận tùy chỉnh và văn hóa tùy chỉnh tốt nhất và độc đáo nhất trong ngành công nghiệp mô tô, nhưng rào cản ngôn ngữ đã khiến văn hóa mô tô JDM trở nên khép kín với thế giới bên ngoài. Thông qua nội dung JCC này, chúng tôi sẽ giới thiệu những chiếc xe tùy chỉnh và sửa đổi độc nhất vô nhị được tạo ra bởi các nghệ nhân chuyên nghiệp và những người đam mê, những người không thể không yêu mô tô.

Ý kiến của Webike

Đây là chiếc xe tùy chỉnh "SUZUKI GSR750" của người dùng cộng đồng Webike "Nonba". Khi ngày càng có nhiều người xung quanh đi những chiếc mô tô phân khối lớn, anh ấy đã bị cuốn hút bởi sức hấp dẫn của chúng và cuối cùng đã chọn chiếc Suzuki GSR750 mà anh ấy yêu ngay từ cái nhìn đầu tiên trong danh mục. Nó có động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 749cc, đặc trưng bởi khả năng phản hồi, khả năng tăng tốc và tiết kiệm nhiên liệu được cải thiện ở tốc độ thấp và trung bình. Nó dựa trên chiếc xe thể thao siêu cấp GSX-R750 và mang lại hiệu suất mạnh mẽ ngay cả ở vòng tua máy thấp. Một trong những điểm thú vị của việc tùy chỉnh là hệ thống ống xả dựa trên hệ thống ống xả titan Akrapovič Evolution Line GSX-R1000 nguyên bộ. Tác động của ngoại hình ống xả ấn tượng đến mức quên đi sự khó khăn khi lắp đặt. Tuy nhiên, bộ giảm thanh hơi nặng nên tôi đã thay thế nó bằng bộ giảm thanh không băng của Maverick để giảm trọng lượng. Tay lái được trang bị tay nắm kiểu Domino Street để tăng sự tiện lợi khi sử dụng hàng ngày. Hệ thống treo được lựa chọn là bộ giảm xóc đơn Matris, có độ bền cao, trọng lượng nhẹ và độ bền cao. Bộ giảm xóc sau được phủ titan giúp cải thiện khả năng bám đường. Ngoài ra, bộ quây dưới COERCE và bộ quây yên đơn SUZUKI mang lại cảm giác cơ bắp cho chiếc mô tô. GSR750 đã được sử dụng cho nhiều mục đích lái xe khác nhau, từ lái xe trên núi đến lái xe trong thành phố và du lịch đường dài, và bạn có thể tùy chỉnh nó theo sở thích của mình hoặc để nguyên. Đó thực sự là một chiếc mô tô thú vị.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Bộ phận Chi tiết
Ống xả Bộ giảm thanh slip-on không băng MAVERICK M1
Akrapovič Evolution Line GSX-R1000 '08
Phanh Bộ kẹp phanh sau Brembo CNC P2 84mm
Xi lanh phanh sau GALE SPEED
Đĩa phanh trước SUNSTAR WORKS EXPAND
GALE SPEED VRC Φ19 20-18mm
Kẹp phanh trước Brembo F-Sport GSX-R1000 '13 Phiên bản giới hạn
Ống dầu lưới Vesrah
Má phanh kim loại hữu cơ
Tay lái / Ghi đông Tay nắm kiểu Domino Street
Bộ giữ dây ly hợp GALE SPEED
Bộ chuyển đổi tay lái côn RIZOMA
Trọng lượng đầu tay lái RIZOMA
Tay lái côn RIZOMA đa năng
Bộ gác chân sau Bộ gác chân sau Valter Moto Components
Tản nhiệt Chắn tản nhiệt R&G
Hệ thống treo Giảm xóc đơn treo sau Matris
Thân xe / Yếm Bộ quây dưới COERCE RS
Bộ quây yên đơn SUZUKI
Bộ giảm chấn AGRAS
Càng sau OEM của GSX-750
Đèn Bộ xi nhan LED KIJIMA
Bánh răng Nhông sên đĩa sau ISA
Nhông sên đĩa trước ISA
Bộ chế hòa khí/Nạp Bộ dụng cụ RAPiD Bike Easy
Bộ lọc gió SIMOTA
Phụ kiện Bộ loại bỏ chắn bùn LED DAYTONA

Thích bài viết này