일본의 관습 문화

다음은 Webike Japan에서 작성한 오리지널 시리즈 "JCC"의 약자로 "일본 커스텀 문화"를 의미합니다. 일본이 모터사이클 업계에서 최고이자 독특한 커스텀 부품과 문화를 가지고 있다는 것은 의심의 여지가 없지만, 언어의 장벽으로 인해 JDM 모터사이클 문화는 일본 외부에 폐쇄적이었습니다. 이번 JCC 콘텐츠를 통해 모터사이클을 사랑하지 않을 수 없는 전문 장인과 매니아들이 만든 세상에 하나뿐인 커스텀 및 개조 바이크를 소개합니다.

Webike의 의견

다음은 Webike 커뮤니티 유저 'Nonba'의 'SUZUKI GSR750' 커스텀 바이크입니다. 주위에 리터급 모터사이클을 타는 사람들이 점점 많아지면서 그 매력에 빠져들었고, 결국 카탈로그에서 첫눈에 반한 스즈키 GSR750을 선택했다고 합니다. 749cc 직렬 4기통 엔진으로 중저속에서 응답성, 가속력, 연비가 개선된 것이 특징입니다. 슈퍼스포츠 바이크 GSX-R750을 기반으로 하며 낮은 rpm에서도 강력한 성능을 발휘합니다. 커스터마이징의 흥미로운 포인트 중 하나는 아크라포비치 에볼루션 라인 GSX-R1000 티타늄 풀 배기를 기반으로 한 배기입니다. 배기 외관의 임팩트가 너무 인상적이어서 설치가 얼마나 어려웠는지 잊을 정도입니다. 다만 소음기가 다소 무거워 무게를 줄이기 위해 매버릭 밴드리스 소음기로 교체했습니다. 핸들바에는 도미노 스트리트 타입 그립을 장착해 일상적인 사용의 편의성을 높였습니다. 서스펜션은 내구성이 뛰어나고 가벼우면서도 강도가 높은 매트리스 모노쇽을 선택했습니다. 티타늄 코팅 리어 쇽은 노면 추종 성능을 향상시킵니다. 또한 COERCE 언더 카울과 SUZUKI 싱글 시트 카울은 모터사이클에 근육질의 느낌을 줍니다. GSR750은 산악에서 도심 라이딩, 장거리 투어링에 이르기까지 다양한 라이딩 목적으로 사용되어 왔으며, 자신의 취향에 맞게 커스터마이징하거나 그대로 둘 수 있습니다. 정말 재미있는 모터사이클입니다.

갤러리

사양

부품 세부 정보
Exhaust MAVERICK M1 밴드리스 슬립온 소음기
아크라포비치 에볼루션 라인 GSX-R1000 '08
Brake 브렘보 CNC 리어 브레이크 캘리퍼 키트 P2 84mm
GALE SPEED 리어 브레이크 마스터 실린더
썬스타 웍스 익스텐드 프론트 디스크 로터
GALE SPEED VRC Φ19 20-18mm
브렘보 프론트 캘리퍼 F-Sport GSX-R1000 '13 리미티드 에디션
베슬라 메시 호스
금속 유기 브레이크 패드
핸들 / 스티어링 도미노 스트리트 타입 그립
게일 스피드 와이어 클러치 홀더 키트
RIZOMA 테이퍼 핸들바 어댑터
RIZOMA 바 엔드 웨이트
RIZOMA 유니버설 테이퍼 핸들바
리어셋 발터 모토 컴포넌트 리어셋
라디에이터 R&G 라디에이터 가드
서스펜션 Matris 리어 서스펜션 모노 쇽
차체 / 페어링 COERCE RS 언더 카울
SUZUKI 싱글 시트 카울
AGRAS 슬라이더 세트
GSX-750의 OEM 스윙암
Lights 키지마 LED 블링커 키트
Sprocket ISA 리어 스프라켓
ISA 프론트 스프라켓
카브/인테이크 RAPiD 자전거 RAPiD 자전거 이지 키트
SIMOTA 에어 필터
액세서리 DAYTONA LED 펜더 엘리미네이터 키트

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