Японская культура кастомизации

Мнение Webike

Перед вами кастомный мотоцикл "SUZUKI GSR750" от пользователя сообщества Webike "Nonba". Поскольку все больше людей вокруг владельца начали ездить на литровых мотоциклах, он был под их влиянием и в итоге выбрал Suzuki GSR750, в который он влюбился с первого взгляда в каталоге. 749-кубовый рядный четырехцилиндровый двигатель с улучшенным откликом, ускорением и топливной экономичностью на низких и средних оборотах. Он основан на спортбайке GSX-R750 и мощный даже на низких оборотах. Одной из интересных особенностей кастомизации является выхлопная система, основанная на титановой полной выхлопной системе Akrapovic Evolution Line GSX-R1000. Визуальное воздействие выхлопной системы настолько впечатляет, что он забыл, насколько сложно было ее установить. Однако глушитель оказался немного тяжелым, поэтому его заменили на безхомутовый глушитель MAVERICK для снижения веса. Также установлены ручки Domino уличного типа на руле для повышения удобства в повседневном использовании. Для подвески он выбрал моноамортизатор Matris, который прочен, легок и обладает высокой прочностью. Задний амортизатор с титановым покрытием улучшает характеристики следования за дорогой. Кроме того, нижний обтекатель COERCE и накладка на сиденье SUZUKI придают мотоциклу мускулистый вид. GSR750 используется для широкого спектра целей, от езды по горам до городской езды и дальних поездок, и может быть кастомизирован по своему вкусу или оставлен как есть. Это действительно веселый мотоцикл.

Галерея

Технические характеристики