Pada masa ini, di gerai Honda di GP Square Litar Suzuka semasa Perlumbaan Ketahanan Suzuka 8 Jam, pameran yang membolehkan pengunjung duduk dan menghidupkan enjin CB400 Super Four baharu sedang diadakan. Pengunjung boleh merasai pertukaran gear dan operasi E-clutch semasa duduk. Hakikat bahawa mereka melakukan ini menunjukkan... pengumuman rasmi sudah dekat!

Akhirnya Mendedahkan Bunyi, Apa Lagi Selain Mengeluarkannya!

Suzuka 8 Jam 2026 bermula pada 3 Julai. Semasa gerai pengeluar kenderaan dan peralatan memenuhi GP Square Litar Suzuka, gerai Honda amat meriah. Mereka mempamerkan tiga unit model yang paling dinanti-nantikan tahun ini, CB400 Super Four baharu, membolehkan bukan sahaja pengunjung duduk di atasnya, tetapi juga menghidupkan enjin dan merasai tunggangan simulasi pada dirian roller.

Selepas penunggang menaiki motosikal dan menghidupkan enjin dengan bunyi deringan, mereka diarahkan oleh kakitangan untuk menukar ke gear pertama. Memandangkan model pameran dilengkapi dengan E-clutch, tidak perlu menarik tuil klac. Penunggang kemudian membuka pendikit dan menukar ke gear kedua tanpa menyentuh tuil klac... Walaupun enjin empat silinder sebaris yang dinanti-nantikan pastinya menjadi tumpuan, pameran ini menekankan pengalaman E-clutch.

Mengenai bunyi enjin, sila rujuk video di akhir artikel. "Sekarang setelah kita sampai sejauh ini, bukankah pengumuman rasmi sudah dekat?" tanya Webike Plus. Hakikat bahawa bilangan orang yang tidak ditentukan boleh menghidupkan enjin bermakna ini hampir merupakan model pengeluaran. Melainkan terdapat isu yang ketara, tiada sebab untuk menangguhkan pengumuman. Lebih-lebih lagi, berdasarkan pameran ini, sangat berkemungkinan CB400SF baharu, seperti CBR400R dua silinder yang dikemas kini baru-baru ini dan NX400 yang dikeluarkan pada Mei, hanya akan tersedia dengan spesifikasi E-clutch.

Tarikan utama di gerai Honda, sudah tentu, ialah CB400SF.

Model permulaan enjin diletakkan pada dirian roller ringkas yang membolehkan roda belakang berputar.

Menurut kakitangan Webike ann (penunggang CBR600RR) yang mengalaminya, "Memasukkan gear pertama tanpa menarik klac agak mendebarkan. Tetapi bunyi enjinnya menarik, dan walaupun saya tidak dapat memecutnya banyak, bunyinya seperti 'seronok!'"

〈Ramalan〉Adakah Akan Ada "Perubahan Peranan" dalam Penetapan Harga?!

Dengan keluaran yang bakal tiba, harga adalah kebimbangan utama. Honda sebelum ini menyatakan dalam temu bual Webike Plus, "Kami menyasarkan CB400SF baharu menjadi motosikal yang mampu dibeli oleh pengguna pada usia belasan dan dua puluhan. Ia tidak bermakna jika ia tidak mampu dimiliki dari segi harga."

Walaupun begitu, sebagai enjin empat silinder 400cc, harga yang hampir dengan 1 juta yen tidak dapat dielakkan. Untuk menjadikannya lebih mudah didekati dalam julat itu, memecahkan "penghalang 1 juta yen" adalah satu-satunya cara. CB1000F tahun lepas berharga 1,397,000 yen, yang terasa agak berpatutan untuk motosikal kelas liter hari ini, jadi adalah semula jadi bahawa CB400SF, yang menyasarkan daya tarikan yang lebih luas, akan dilancarkan dengan harga strategik.

Walau bagaimanapun, CBR400R E-clutch dua silinder, yang dikeluarkan pada 15 Mei, bermula pada 999,900 yen. Secara logiknya, CB400SF empat silinder sepatutnya melebihi 1 juta yen. Tetapi Webike Plus telah memperoleh maklumat menarik daripada sumber yang menunjukkan "perubahan peranan adalah mungkin." CB400SF adalah model strategik sedemikian, dan ia pasti akan dikeluarkan dengan harga yang mencerminkan "komitmen yang dimaksudkan" Honda.

Kesimpulannya... Webike Plus meramalkan bahawa CB400SF baharu pasti "di bawah 1 juta yen"! Pada masa ini, di kalangan model domestik, hanya Honda, dengan kekuatan kewangannya yang besar di kalangan empat pengeluar Jepun, boleh melaksanakan penetapan harga strategik sedemikian. Jangkaan adalah tinggi!

CBR400R E-clutch dua silinder berharga 999,900 yen untuk model hitam dan 1,089,000 yen untuk model Grand Prix Red yang dipaparkan. Adakah akan ada "perubahan peranan" dengan ini?

Jangkaan adalah tinggi untuk pengumuman rasmi!!

〈Video〉Alami Enjin Empat Silinder & E-Clutch Baharu!

 

Galeri Imej (5)

Suka artikel ini