【SCOOP!!】Już wkrótce i poniżej 1 miliona jenów?! Nowy Honda CB400 Super Four debiutuje dźwiękiem na Suzuka 8 Hours〈Wideo w zestawie〉

Obecnie na stoisku Hondy na GP Square toru Suzuka podczas wyścigu wytrzymałościowego Suzuka 8 Hours odbywa się prezentacja, która pozwala odwiedzającym usiąść i uruchomić silnik nowego CB400 Super Four. Odwiedzający mogą doświadczyć zmiany biegów i obsługi E-clutch w pozycji siedzącej. Fakt, że to robią, sugeruje... oficjalne ogłoszenie jest nieuchronne!

Wreszcie ujawniony dźwięk, co pozostało poza wypuszczeniem go!

Wyścig Suzuka 8 Hours 2026 rozpoczął się 3 lipca. Podczas gdy stoiska producentów pojazdów i sprzętu wypełniają GP Square toru Suzuka, stoisko Hondy jest szczególnie ożywione. Prezentują trzy egzemplarze najbardziej oczekiwanego modelu tego roku, nowego CB400 Super Four, pozwalając odwiedzającym nie tylko usiąść na nim, ale także uruchomić silnik i doświadczyć symulowanej jazdy na rolkach.

Po tym, jak kierowca wsiada na motocykl i uruchamia silnik z warkotem, personel instruuje go, aby wrzucił pierwszy bieg. Ponieważ model wystawowy jest wyposażony w E-clutch, nie ma potrzeby ciągnięcia dźwigni sprzęgła. Kierowca następnie otwiera przepustnicę i wrzuca drugi bieg bez dotykania dźwigni sprzęgła... Chociaż bardzo oczekiwany silnik rzędowy czterocylindrowy jest z pewnością główną atrakcją, ta prezentacja podkreśla doświadczenie E-clutch.

Jeśli chodzi o dźwięk silnika, proszę sprawdzić wideo na końcu artykułu. „Skoro doszliśmy tak daleko, czy oficjalne ogłoszenie nie jest blisko?” pyta Webike Plus. Fakt, że nieokreślona liczba osób może uruchomić silnik, oznacza, że jest to praktycznie model produkcyjny. Chyba że wystąpią znaczące problemy, nie ma powodu, aby opóźniać ogłoszenie. Ponadto, na podstawie tej prezentacji, jest bardzo prawdopodobne, że nowy CB400SF, podobnie jak niedawno zaktualizowany dwucylindrowy CBR400R i NX400 wydany w maju, będzie dostępny tylko w wersji z E-clutch.

Główną atrakcją na stoisku Hondy jest oczywiście CB400SF.

Modele z uruchamianym silnikiem są umieszczone na prostym stojaku rolkowym, który pozwala na obracanie tylnego koła.

Według pracownika Webike, ann (kierowcy CBR600RR), który tego doświadczył: „Wrzucenie pierwszego biegu bez ciągnięcia sprzęgła jest trochę denerwujące. Ale dźwięk silnika jest ekscytujący, i chociaż nie mogłam go mocno podkręcić, brzmiał jak „fajna zabawa!””

〈Przewidywanie〉Czy nastąpi „zmiana ról” w cenach?!

Z zbliżającym się wydaniem, cena jest kluczową kwestią. Honda wcześniej stwierdziła w wywiadzie dla Webike Plus: „Dążymy do tego, aby nowy CB400SF był motocyklem, na który stać użytkowników w wieku kilkunastu i dwudziestu lat. Nie ma to sensu, jeśli nie będzie dostępny cenowo.”

Niemniej jednak, będąc czterocylindrowym motocyklem o pojemności 400 cm³, cena bliska 1 miliona jenów jest nieunikniona. Aby uczynić go bardziej przystępnym w tym przedziale, przełamanie „bariery 1 miliona jenów” jest jedynym sposobem. Ubiegłoroczny CB1000F kosztował 1 397 000 jenów, co wydawało się dość przystępne jak na dzisiejsze standardy motocykla klasy litrowej, więc naturalne jest, że CB400SF, celujący w szersze grono odbiorców, zostanie wprowadzony na rynek z strategiczną ceną.

Jednak dwucylindrowy CBR400R E-clutch, wydany 15 maja, zaczyna się od 999 900 jenów. Logicznie rzecz biorąc, czterocylindrowy CB400SF powinien naturalnie przekroczyć 1 milion jenów. Ale Webike Plus uzyskał intrygujące informacje ze źródeł sugerujące, że „zmiana ról jest możliwa”. CB400SF jest tak strategicznym modelem i z pewnością zostanie wydany z ceną odzwierciedlającą „zamierzone zaangażowanie” Hondy.

Podsumowując... Webike Plus przewiduje, że nowy CB400SF z pewnością będzie „poniżej 1 miliona jenów”! Obecnie, wśród modeli krajowych, tylko Honda, ze swoją znaczną siłą finansową wśród czterech japońskich producentów, może wdrożyć taką strategiczną politykę cenową. Oczekiwania są wysokie!

Dwucylindrowy CBR400R E-clutch kosztuje 999 900 jenów za czarny model i 1 089 000 jenów za prezentowany model Grand Prix Red. Czy nastąpi „zmiana ról” z tym?

Oczekiwania na oficjalne ogłoszenie są wysokie!!

〈Wideo〉Doświadcz nowego czterocylindrowego silnika i E-Clutch!

Galeria zdjęć (5)