【SCOOP!!】Kommer snart & Under 1 Million Yen Bekræftet?! Hondas Nye CB400 Super Four Debutlyder ved Suzuka 8 Timer〈Video Inkluderet〉

Lige nu, ved Honda-standen på Suzuka Circuits GP Square under Suzuka 8-timers udholdenhedsløb, afholdes en udstilling, der giver besøgende mulighed for at sidde på og starte motoren på den nye CB400 Super Four. Besøgende kan opleve gearskift og betjeningen af E-clutchen, mens de sidder. Det faktum, at de gør dette, antyder... at den officielle meddelelse er nært forestående!

Endelig Afsløring af Lyden, Hvad Er Tilbage Udover at Udgive Den!

2026 Suzuka 8 Timer startede den 3. juli. Mens stande fra køretøjs- og udstyrsproducenter beklæder Suzuka Circuits GP Square, er Honda-standen særligt livlig. De udstiller tre enheder af årets mest ventede model, den nye CB400 Super Four, hvilket giver besøgende mulighed for ikke kun at sidde på den, men også at starte motoren og opleve en simuleret tur på en rullestand.

Efter at føreren stiger op på cyklen og starter motoren med en summen, instrueres de af personalet i at skifte til første gear. Da udstillingsmodellen er udstyret med en E-clutch, er der ingen grund til at trække i koblingshåndtaget. Føreren åbner derefter gashåndtaget og skifter til andet gear uden at røre koblingshåndtaget... Mens den meget ventede inline-fire motor helt sikkert er et højdepunkt, understreger denne udstilling oplevelsen af E-clutchen.

Hvad angår motorlyden, bedes du tjekke videoen sidst i artiklen. "Nu hvor vi er nået så langt, er den officielle meddelelse ikke tæt på?" spørger Webike Plus. Det faktum, at et uspecificeret antal personer kan starte motoren, betyder, at dette praktisk talt er en produktionsmodel. Medmindre der er væsentlige problemer, er der ingen grund til at forsinke meddelelsen. Desuden, baseret på denne udstilling, er det meget sandsynligt, at den nye CB400SF, ligesom den nyligt opdaterede to-cylindrede CBR400R og NX400 udgivet i maj, kun vil være tilgængelig med E-clutch-specifikationen.

Hovedattraktionen på Honda-standen er selvfølgelig CB400SF.

Motorstartmodellerne er placeret på en simpel rullestand, der tillader baghjulet at rotere.

Ifølge Webike-medarbejder ann (en CBR600RR-rytter), der oplevede det, "er det lidt nervepirrende at sætte den i første gear uden at trække i koblingen. Men motorlyden er spændende, og selvom jeg ikke kunne give den meget gas, lød det som 'sjovt!'"

〈Forudsigelse〉Vil Der Være en "Rolleomvending" i Prissætningen?!

Med den forestående udgivelse er prisen en nøglebekymring. Honda udtalte tidligere i et Webike Plus-interview: "Vi sigter efter, at den nye CB400SF skal være en motorcykel, som brugere i teenage- og tyverne kan have råd til. Det er meningsløst, hvis den ikke er tilgængelig prismæssigt."

Selv da, som en 400cc inline-fire, er en pris tæt på 1 million yen uundgåelig. For at gøre den mere tilgængelig inden for det interval er det eneste, der kan gøres, at bryde "1 million yen-barrieren". Sidste års CB1000F kostede 1.397.000 yen, hvilket føltes ret overkommeligt for en literklasse cykel i disse dage, så det er naturligt, at CB400SF, der sigter mod bredere appel, ville blive lanceret med en strategisk pris.

Dog starter den to-cylindrede CBR400R E-clutch, udgivet den 15. maj, til 999.900 yen. Logisk set burde den fire-cylindrede CB400SF naturligvis overstige 1 million yen. Men Webike Plus har opnået spændende information fra kilder, der antyder en "mulig rolleomvending". CB400SF er en sådan strategisk model, og den vil helt sikkert blive udgivet med en pris, der afspejler Hondas "tilsigtede engagement".

Konklusionen er... Webike Plus forudsiger, at den nye CB400SF helt sikkert vil være "under 1 million yen"! Lige nu, blandt de indenlandske modeller, er Honda, med sin betydelige finansielle styrke blandt de fire japanske producenter, den eneste, der kan implementere en sådan strategisk prissætning. Forventningerne er høje!

Den to-cylindrede CBR400R E-clutch koster 999.900 yen for den sorte model og 1.089.000 yen for Grand Prix Red-modellen vist. Vil der være en "rolleomvending" med denne?

Forventningerne er høje til den officielle meddelelse!!

〈Video〉Oplev den Nye Fire-Cylinder & E-Clutch!

Billedgalleri (5)