【BOCORAN!!】Segera Hadir & Di Bawah 1 Juta Yen Terkonfirmasi?! Suara Debut Honda CB400 Super Four Baru di Suzuka 8 Jam〈Termasuk Video〉

Saat ini, di booth Honda di GP Square Sirkuit Suzuka selama Balap Ketahanan Suzuka 8 Jam, diadakan pameran yang memungkinkan pengunjung untuk duduk dan menyalakan mesin CB400 Super Four baru. Pengunjung dapat merasakan perpindahan gigi dan pengoperasian E-clutch saat duduk. Fakta bahwa mereka melakukan ini menunjukkan... pengumuman resmi sudah dekat!

Akhirnya Mengungkap Suara, Apa Lagi yang Tersisa Selain Merilisnya!

Suzuka 8 Jam 2026 dimulai pada 3 Juli. Sementara booth dari produsen kendaraan dan peralatan memenuhi GP Square Sirkuit Suzuka, booth Honda sangat ramai. Mereka memamerkan tiga unit model yang paling dinanti tahun ini, CB400 Super Four baru, memungkinkan pengunjung tidak hanya untuk duduk di atasnya, tetapi juga untuk menyalakan mesin dan merasakan simulasi berkendara di dudukan rol.

Setelah pengendara naik motor dan menyalakan mesin dengan suara mendengung, mereka diinstruksikan oleh staf untuk memasukkan gigi satu. Karena model pameran dilengkapi dengan E-clutch, tidak perlu menarik tuas kopling. Pengendara kemudian membuka gas dan memasukkan gigi dua tanpa menyentuh tuas kopling... Meskipun mesin inline-four yang sangat dinanti tentu saja menjadi sorotan, pameran ini menekankan pengalaman E-clutch.

Mengenai suara mesin, silakan periksa video di akhir artikel. "Sekarang kita sudah sampai sejauh ini, bukankah pengumuman resminya sudah dekat?" tanya Webike Plus. Fakta bahwa sejumlah orang yang tidak ditentukan dapat menyalakan mesin berarti ini praktis adalah model produksi. Kecuali ada masalah signifikan, tidak ada alasan untuk menunda pengumuman. Selain itu, berdasarkan pameran ini, sangat mungkin CB400SF baru, seperti CBR400R dua silinder yang baru diperbarui dan NX400 yang dirilis pada bulan Mei, hanya akan tersedia dengan spesifikasi E-clutch.

Daya tarik utama di booth Honda tentu saja adalah CB400SF.

Model penyalaan mesin ditempatkan pada dudukan rol sederhana yang memungkinkan roda belakang berputar.

Menurut anggota staf Webike ann (pengendara CBR600RR) yang mengalaminya, "Memasukkan gigi satu tanpa menarik kopling sedikit menegangkan. Tapi suara mesinnya seru, dan meskipun saya tidak bisa memacunya terlalu kencang, kedengarannya 'menyenangkan!'"

〈Prediksi〉Akankah Ada "Perubahan Peran" dalam Penetapan Harga?!

Dengan perilisan yang sudah dekat, harga menjadi perhatian utama. Honda sebelumnya menyatakan dalam wawancara Webike Plus, "Kami bertujuan agar CB400SF baru menjadi sepeda motor yang terjangkau bagi pengguna usia belasan dan dua puluhan. Tidak ada artinya jika harganya tidak terjangkau."

Meskipun demikian, sebagai inline-four 400cc, harga mendekati 1 juta yen tidak dapat dihindari. Untuk membuatnya terasa lebih terjangkau dalam kisaran itu, menembus "batas 1 juta yen" adalah satu-satunya cara. CB1000F tahun lalu dihargai 1.397.000 yen, yang terasa cukup terjangkau untuk motor kelas liter saat ini, jadi wajar jika CB400SF, yang bertujuan untuk daya tarik yang lebih luas, akan diluncurkan dengan harga strategis.

Namun, CBR400R E-clutch dua silinder, yang dirilis pada 15 Mei, mulai dari 999.900 yen. Secara logika, CB400SF empat silinder seharusnya melebihi 1 juta yen. Tetapi Webike Plus telah memperoleh informasi menarik dari sumber yang menunjukkan "perubahan peran dimungkinkan." CB400SF adalah model yang begitu strategis, dan pasti akan dirilis dengan harga yang mencerminkan "komitmen yang dimaksud" Honda.

Kesimpulannya... Webike Plus memprediksi bahwa CB400SF baru pasti akan "di bawah 1 juta yen"! Saat ini, di antara model domestik, hanya Honda, dengan kekuatan finansialnya yang cukup besar di antara empat produsen Jepang, yang dapat menerapkan penetapan harga strategis seperti itu. Harapan sangat tinggi!

CBR400R E-clutch dua silinder dihargai 999.900 yen untuk model hitam dan 1.089.000 yen untuk model Grand Prix Red yang ditampilkan. Akankah ada "perubahan peran" dengan ini?

Harapan sangat tinggi untuk pengumuman resmi!!

〈Video〉Rasakan Mesin Empat Silinder & E-Clutch Baru!

Galeri Gambar (5)