Perjalanan 13 Tahun Menuju Kustom Unik: ZEPHYR1100

ZEPHYR1100 Mellows

Memakan waktu 13 tahun untuk menyelesaikan kustomisasi ZEPHYR1100 dari kondisi awal yang hanya menggunakan setang dan sistem pembuangan standar hingga kondisi saat ini di mana hampir semuanya telah disentuh kecuali rangkanya. Dengan permintaan untuk "membuatnya terlihat mewah" dan "mengustomisasinya dengan suku cadang aftermarket", area yang berkaitan dengan kualitas berkendara ditentukan sesuai dengan preferensi pemilik, dan pemilik puas dengan hasilnya. Permintaan pertama adalah untuk mengganti karburator dan unit pengapian, tetapi kustomisasi secara bertahap menjadi lebih luas, dan suku cadang yang dipoles seperti roda Gale Speed dan lengan ayun OVER digunakan di banyak area untuk menciptakan elemen yang mencolok. Gaya Z2 dari Doremi Collection digunakan untuk eksterior, dan tampaknya memang memiliki konfigurasi bolt-on yang menyeluruh.

Beberapa suku cadang mudah dipasang, sementara yang lain memerlukan sedikit kecerdikan. Bahkan jika suku cadangnya bagus secara individu, mereka mungkin saling mengganggu tergantung pada kombinasinya. Selain itu, menjadi perhatian apakah suku cadang dari produsen yang berbeda akan terlihat bagus bersama atau seragam. Proses kustomisasi melibatkan pekerjaan satu kali dan pekerjaan pada suku cadang yang memerlukan pengaturan untuk mengatasi kekhawatiran ini. Ketenangan pikiran dan kenikmatan harus terus berlanjut karena baik pekerjaan maupun detailnya diketahui.

Bodyworks

Kopling bikini yang dipasang tambahan adalah N Project Blaster II, dan ditutupi dengan eksterior berwarna harimau coklat "Z2 Style" dari Doremi Collection.

Kit penghilang spatbor dibuat dengan baja tahan karat untuk meningkatkan kegunaan. Dudukan plat nomor terbuat dari titanium oleh Onishi Heat Magic.

Jok diganti dengan tipe tuck-roll agar sesuai dengan eksterior, dan rel penopang jok serta cowl jok dibuat secara kustom.

Handle

Batang offset pendek gelembung mengakomodasi roda depan 17 inci, dan setang Active Fanatic diposisikan dengan spacer setback Hurricane. Penanda meter yang menunjukkan lebih dari 60.000 kilometer telah mengalami perubahan panel dan multimeter digital Yoshimura telah ditambahkan.

Engine

Mesin tetap dalam kondisi baik dengan hasil pengukuran 100ps dalam kondisi standar. Dalam perombakan ini, piston tempa dari SOHC Engineering digunakan untuk menyempurnakan porting, waktu katup, dan kualitas asli mesin dipertahankan sambil tetap memberikan kenikmatan lebih di masa depan.

Intake & Exhaust

Karburator adalah FCR Φ37mm dengan corong ganda tumpuk dengan kotak aksesori Bagus! di belakang. Uotani SP2 dipasang untuk pengapian.

Chassis

Kaliper rem depan Brembo P4 34/34 65mm dengan cakram rem Sunstar, dan garpu depan tegak Ohlins dipasang.

Kaliper rem belakang Brembo dipasang kaku dengan kaliper pendukung KEINZ dan batang torsi kustom Mellows. Untuk cakram, cakram rem Sunstar Premium Racing telah dipilih.

Roda depan dan belakang adalah Gale Speed Type-C dengan ukuran 3.50-17/5.50-17. Selain itu, lengan ayun aluminium Over Racing dengan stabilisator telah dipasang.

Galeri

Spesifikasi

Sumber Asli Artikel Ini

Warisan & Legenda