13 años de viaje hacia una costumbre única: ZEPHYR1100

ZEPHYR1100 de Mellows

Se tardaron 13 años en terminar la personalización de la ZEPHYR1100 desde el estado inicial en el que las piezas eran de stock excepto el manillar y un sistema de escape hasta el estado actual en el que se ha retocado casi todo excepto el bastidor. Con la petición de "darle un aspecto elegante" y "personalizarla con piezas de posventa" se decidieron áreas relacionadas con la calidad de marcha según sus propias preferencias, y el propietario está satisfecho con los resultados. La primera petición fue sustituir el carburador y la unidad de encendido, pero la personalización se fue ampliando gradualmente, y se utilizaron piezas pulidas como llantas Gale Speed y basculante OVER en muchas áreas para crear un elemento llamativo. El estilo Z2 de la colección Doremi se utilizó para el exterior, y ciertamente parece tener una configuración atornillada a fondo.

Algunas piezas son fáciles de instalar, mientras que otras requieren un poco de ingenio. Incluso si las piezas están bien individualmente, pueden interferir entre sí dependiendo de la combinación. Además, preocupa si las piezas de distintos fabricantes quedarían bien juntas o uniformes. El proceso de personalización implica trabajos puntuales y piezas que requieren ajustes para resolver estas preocupaciones. La tranquilidad y el disfrute deberían continuar ya que tanto el trabajo como los detalles son conocidos.

Carrocerías

El carenado bikini instalado adicionalmente es el N Project Blaster II, y está recubierto con el exterior de color tigre marrón "Z2 Style" de Doremi Collection.

El kit eliminador de guardabarros está fabricado con acero inoxidable para mejorar su utilidad. El soporte de la matrícula es de titanio de Onishi Heat Magic.

El asiento se sustituyó por uno de tipo "tuck-roll" a juego con el exterior, y el enganche del asiento y los raíles de soporte del capó del asiento se fabricaron como piezas únicas.

Manillar

La potencia de desplazamiento corto bubbles se adapta a las ruedas delanteras de 17 pulgadas, y el manillar Active Fanatic se ha colocado con un espaciador de retroceso Hurricane. El cuentakilómetros que marca más de 60.000 kilómetros ha sufrido cambios en el panel y se ha añadido un multímetro digital Yoshimura.

Motor

El motor mantiene un buen estado con una medición real de 100 cv en estado de stock. En esta revisión, se utilizaron pistones forjados de SOHC Engineering para afinar la portación, la sincronización de las válvulas y se conservó la calidad original del motor, a la vez que se siguió disfrutando en el futuro.

Admisión y escape

El carburador es FCR Φ37mm con embudos de doble chimenea con una caja de accesorios Bagus! en la parte trasera. Uotani SP2 está instalado para el encendido.

Chasis

Se han instalado pinzas de freno delanteras Brembo P4 34/34 de 65 mm con discos de freno Sunstar y horquillas delanteras verticales Ohlins.

Las pinzas de freno traseras Brembo son de montaje rígido con pinzas de soporte KEINZ y barras de torsión únicas de Mellows. En cuanto a los discos, se han elegido discos de freno Sunstar Premium Racing.

Las ruedas delantera y trasera son Gale Speed Type-C en medidas 3.50-17/5.50-17. Además, se ha instalado un basculante Over Racing de aluminio con estabilizador.

Galería

Especificaciones

Fuente original de este artículo

Herencia y Leyendas