13letá cesta k jedinečnému customu: ZEPHYR1100

ZEPHYR1100 od Mellows

Dokončení customizace motocyklu ZEPHYR1100 trvalo 13 let, od počátečního stavu, kdy byly díly sériové kromě řídítek a výfukového systému, až po současný stav, kdy bylo téměř vše upraveno kromě rámu. S požadavkem „udělat to luxusně“ a „customizovat díly z aftermarketu“ byly oblasti související s jízdními vlastnostmi rozhodnuty podle vlastních preferencí majitele, který je s výsledky spokojen. Prvním požadavkem byla výměna karburátoru a zapalovací jednotky, ale customizace se postupně rozšiřovala a leštěné díly, jako jsou kola Gale Speed a kyvná vidlice OVER, byly použity v mnoha oblastech k vytvoření okázalého prvku. Exteriér byl proveden v Z2 Style od Doremi Collection a jistě se jedná o důkladnou konfiguraci bolt-on.

Některé díly se instalují snadno, jiné vyžadují trochu vynalézavosti. I když jsou díly jednotlivě v pořádku, mohou se při určité kombinaci vzájemně ovlivňovat. Navíc bylo obavou, zda by díly od různých výrobců vypadaly dohromady dobře nebo jednotně. Proces customizace zahrnuje jednorázovou práci a práci na dílech, které vyžadují nastavení, aby se tyto obavy vyřešily. Klid a potěšení by měly pokračovat, protože jsou známy jak práce, tak detaily.

Karoserie

Dodatečně instalovaný bikiny cowl je N Project Blaster II a je pokryt exteriérem Doremi Collection v barvě „Z2 Style“ hnědého tygra.

Sada pro odstranění blatníku je vyrobena z nerezové oceli pro zvýšení užitnosti. Držák registrační značky je vyroben z titanu od Onishi Heat Magic.

Sedadlo bylo vyměněno za typ tuck-roll, aby odpovídalo exteriéru, a západka sedadla a podpěrné lišty sedadlového koutku byly vyrobeny na zakázku.

Řídítka

Krátká offsetová brýle Bubbles umožňují 17palcová přední kola a řídítka Active Fanatic jsou umístěna pomocí posuvného distančního kroužku Hurricane. Tachometr s údajem přes 60 000 kilometrů prošel změnami panelu a byl přidán digitální multimetr Yoshimura.

Motor

Motor si udržuje dobrý stav s reálně naměřeným výkonem 100 koní ve standardním stavu. Při této generální opravě byly použity kované písty od SOHC Engineering k doladění portingu, časování ventilů a původní kvalita motoru byla zachována, přičemž stále poskytuje další potěšení v budoucnu.

Sání a výfuk

Karburátor je FCR Φ37mm s duálními nálevkami a zadní schránkou na příslušenství Bagus!. Pro zapalování je instalován Uotani SP2.

Podvozek

Přední brzdové třmeny Brembo P4 34/34 65mm s brzdovými kotouči Sunstar a přední vidlice Ohlins typu upright jsou instalovány.

Zadní brzdové třmeny Brembo jsou pevně uchyceny s podpěrnými třmeny KEINZ a jednorázovými torzními tyčemi Mellows. Co se týče kotoučů, byly zvoleny brzdové kotouče Sunstar Premium Racing.

Přední a zadní kola jsou Gale Speed Type-C o rozměrech 3,50-17/5,50-17. Navíc byla instalována hliníková kyvná vidlice Over Racing se stabilizátorem.

Galerie

Specifikace

Původní zdroj tohoto článku

Heritage & Legends