13-jarige Reis naar een Unieke Custom: ZEPHYR1100

Mellows's ZEPHYR1100

Het duurde 13 jaar om de ZEPHYR1100-customisatie te voltooien, vanaf de initiële staat waar de onderdelen standaard waren, behalve het stuur en een uitlaatsysteem, tot de huidige staat waar bijna alles is aangepakt, behalve het frame. Met het verzoek om "het er fancy uit te laten zien" en "het aan te passen met aftermarket onderdelen", werden de gebieden die verband houden met de rijkwaliteit naar eigen voorkeur bepaald, en de eigenaar is tevreden met de resultaten. Het eerste verzoek was om de carburateur en de ontstekingseenheid te vervangen, maar de aanpassing werd geleidelijk uitgebreider, en gepolijste onderdelen zoals Gale Speed-wielen en een OVER-achterbrug werden op veel gebieden gebruikt om een flitsend element te creëren. De Z2-stijl van de Doremi Collection werd gebruikt voor het exterieur, en het lijkt zeker een grondige bolt-on configuratie te hebben.

Sommige onderdelen zijn eenvoudig te installeren, terwijl andere wat vindingrijkheid vereisen. Zelfs als de onderdelen individueel prima zijn, kunnen ze elkaar hinderen, afhankelijk van de combinatie. Bovendien was het een zorg of de onderdelen van verschillende fabrikanten er samen goed of uniform uit zouden zien. Het customisatieproces omvat one-off werk en werk aan onderdelen die instellingen vereisen om deze zorgen op te lossen. Het gevoel van veiligheid en plezier zou moeten blijven bestaan, aangezien zowel het werk als de details bekend zijn.

Carrosseriewerk

De extra geïnstalleerde bikini-kuip is de N Project Blaster II, en deze is bedekt met het "Z2 Style" bruine tijgerkleurige exterieur van de Doremi Collection.

De kentekenplaathouder is gemaakt van roestvrij staal om de functionaliteit te verbeteren. De kentekenplaathouder is van titanium van Onishi Heat Magic.

Het zadel is vervangen door een tuck-roll type om bij het exterieur te passen, en de zadelvanger en de steunrails van de zadelkuip zijn one-off gemaakt.

Stuur

De bubbles short offset stuurpen is geschikt voor 17-inch voorwielen, en het Active Fanatic stuur is gepositioneerd met een Hurricane setback spacer. De meter die meer dan 60.000 kilometer aangeeft, heeft paneelwijzigingen ondergaan en een Yoshimura digitale multimeter is toegevoegd.

Motor

De motor behoudt een goede staat met een werkelijk gemeten 100 pk in standaardconditie. Bij deze revisie zijn gesmede zuigers van SOHC Engineering gebruikt om de poortbewerking en kleptiming te verfijnen, en de oorspronkelijke kwaliteit van de motor is behouden, terwijl er nog steeds meer plezier in de toekomst mogelijk is.

Inlaat & Uitlaat

De carburateur is een FCR Φ37mm met dubbele stack trechters met een Bagus! accessoirebox aan de achterkant. Uotani SP2 is geïnstalleerd voor de ontsteking.

Chassis

Brembo P4 34/34 65mm voorremklauwen met Sunstar remschijven, en de Ohlins upright voorvorken zijn geïnstalleerd.

Brembo achterremklauwen zijn star gemonteerd met KEINZ steunklauwen en Mellows' one-off torque rods. Wat schijven betreft, zijn Sunstar Premium Racing remschijven gekozen.

De voor- en achterwielen zijn Gale Speed Type-C in de maten 3.50-17/5.50-17. Bovendien is een Over Racing aluminium achterbrug met stabilisator geïnstalleerd.

Galerij

Specificaties

Originele Bron van dit Artikel

Heritage & Legends