13-χρόνο Ταξίδι προς ένα Μοναδικό Custom: ZEPHYR1100

ZEPHYR1100 του Mellows

Χρειάστηκαν 13 χρόνια για να ολοκληρωθεί η προσαρμογή του ZEPHYR1100 από την αρχική κατάσταση όπου τα μέρη ήταν εργοστασιακά εκτός από το τιμόνι και το σύστημα εξάτμισης, μέχρι την τρέχουσα κατάσταση όπου σχεδόν τα πάντα έχουν τροποποιηθεί εκτός από το πλαίσιο. Με το αίτημα "να φαίνεται φανταχτερό" και "να προσαρμοστεί με ανταλλακτικά aftermarket", οι περιοχές που σχετίζονται με την ποιότητα οδήγησης αποφασίστηκαν σύμφωνα με τις δικές του προτιμήσεις, και ο ιδιοκτήτης είναι ικανοποιημένος με τα αποτελέσματα. Το πρώτο αίτημα ήταν η αντικατάσταση του καρμπυρατέρ και της μονάδας ανάφλεξης, αλλά η προσαρμογή σταδιακά έγινε πιο εκτεταμένη, και γυαλισμένα μέρη όπως οι τροχοί Gale Speed και το ψαλίδι OVER χρησιμοποιήθηκαν σε πολλές περιοχές για να δημιουργήσουν ένα εντυπωσιακό στοιχείο. Το στυλ Z2 από τη συλλογή Doremi χρησιμοποιήθηκε για το εξωτερικό, και σίγουρα φαίνεται να έχει μια ολοκληρωμένη bolt-on διαμόρφωση.

Ορισμένα μέρη είναι εύκολα στην εγκατάσταση, ενώ άλλα απαιτούν λίγη εφευρετικότητα. Ακόμα κι αν τα μέρη είναι καλά μεμονωμένα, μπορεί να αλληλεπιδρούν μεταξύ τους ανάλογα με τον συνδυασμό. Επιπλέον, υπήρχε η ανησυχία για το αν τα μέρη από διαφορετικούς κατασκευαστές θα έδειχναν καλά μαζί ή ομοιόμορφα. Η διαδικασία προσαρμογής περιλαμβάνει μοναδικές εργασίες και εργασίες σε μέρη που απαιτούν ρυθμίσεις για την επίλυση αυτών των ανησυχιών. Η αίσθηση ασφάλειας και η απόλαυση θα πρέπει να συνεχιστούν, καθώς τόσο η εργασία όσο και οι λεπτομέρειες είναι γνωστές.

Bodyworks

Το κάλυμμα τύπου bikini που εγκαταστάθηκε επιπλέον είναι το N Project Blaster II, και καλύπτεται με το εξωτερικό χρώμα "Z2 Style" καφέ τίγρης της Doremi Collection.

Το κιτ εξάλειψης φτερού είναι κατασκευασμένο από ανοξείδωτο ατσάλι για να ενισχύσει τη χρηστικότητα. Η βάση πινακίδας κυκλοφορίας είναι από τιτάνιο της Onishi Heat Magic.

Η σέλα αντικαταστάθηκε με τύπου tuck-roll για να ταιριάζει με το εξωτερικό, και το κλιπ σέλας και οι ράγες στήριξης της ουράς κατασκευάστηκαν κατά παραγγελία.

Handle

Ο κοντός λαιμός offset της Bubbles φιλοξενεί τροχούς 17 ιντσών μπροστά, και το τιμόνι Active Fanatic τοποθετείται με έναν αποστάτη setback της Hurricane. Το ταμπλό που δείχνει πάνω από 60.000 χιλιόμετρα έχει υποστεί αλλαγές στο πάνελ και έχει προστεθεί ένας ψηφιακός πολυμετρητής Yoshimura.

Engine

Ο κινητήρας διατηρείται σε καλή κατάσταση με 100ps μετρημένα στην εργοστασιακή του κατάσταση. Σε αυτή την ανακατασκευή, χρησιμοποιήθηκαν σφυρήλατα πιστόνια της SOHC Engineering για τη λεπτομερή ρύθμιση της θυρίδας εισαγωγής, του χρονισμού των βαλβίδων, και η αρχική ποιότητα του κινητήρα διατηρήθηκε, ενώ παράλληλα παρέχεται περαιτέρω απόλαυση στο μέλλον.

Intake & Exhaust

Το καρμπυρατέρ είναι FCR Φ37mm με διπλές χοάνες και κουτί αξεσουάρ Bagus! στο πίσω μέρος. Το Uotani SP2 είναι εγκατεστημένο για την ανάφλεξη.

Chassis

Μπροστινές δαγκάνες φρένων Brembo P4 34/34 65mm με δίσκους φρένων Sunstar, και τα όρθια μπροστινά πιρούνια Ohlins είναι εγκατεστημένα.

Οι πίσω δαγκάνες φρένων Brembo είναι άκαμπτα τοποθετημένες με υποστηρικτικές δαγκάνες KEINZ και μοναδικές ράβδους ροπής της Mellows. Όσον αφορά τους δίσκους, επιλέχθηκαν δίσκοι φρένων Sunstar Premium Racing.

Οι μπροστινοί και πίσω τροχοί είναι Gale Speed Type-C σε μεγέθη 3.50-17/5.50-17. Επιπλέον, έχει εγκατασταθεί ένα αλουμινένιο ψαλίδι Over Racing με σταθεροποιητή.

Gallery

Specifications

Original Source of this Article

Heritage & Legends