13 Jahre auf dem Weg zu einer einzigartigen Custom: ZEPHYR1100

Die ZEPHYR1100 von Mellows

Es hat 13 Jahre gedauert, um die ZEPHYR1100 vom ursprünglichen Zustand, in dem die Teile bis auf den Lenker und die Auspuffanlage aus dem Lagerbestand stammten, bis zum jetzigen Zustand, in dem fast alles bis auf den Rahmen nachgebessert wurde, fertigzustellen. Mit der Vorgabe, "es schick aussehen zu lassen" und "es mit Aftermarket-Teilen zu individualisieren", wurden Bereiche, die mit der Fahrqualität zusammenhängen, nach den eigenen Vorlieben entschieden, und der Besitzer ist mit dem Ergebnis zufrieden. Der erste Wunsch war der Austausch des Vergasers und der Zündanlage, aber die Anpassungen wurden nach und nach umfangreicher, und polierte Teile wie Gale Speed-Räder und OVER-Schwinge wurden in vielen Bereichen verwendet, um ein auffälliges Element zu schaffen. Für das Äußere wurde der Z2 Style aus der Doremi Collection verwendet, und es scheint, als ob es sich um eine gründliche Bolt-on-Konfiguration handelt.

Einige Teile sind einfach zu montieren, während andere ein wenig Einfallsreichtum erfordern. Selbst wenn die Teile einzeln in Ordnung sind, können sie sich je nach Kombination gegenseitig behindern. Außerdem stellt sich die Frage, ob die Teile verschiedener Hersteller zusammen oder einheitlich gut aussehen. Der Anpassungsprozess umfasst einmalige Arbeiten und Arbeiten an Teilen, die Einstellungen erfordern, um diese Bedenken auszuräumen. Da sowohl die Arbeiten als auch die Details bekannt sind, sollten Sie sich keine Sorgen machen müssen und weiterhin Freude an Ihrem Fahrzeug haben.

Karosseriearbeiten

Die zusätzlich installierte Bikini-Verkleidung ist die N Project Blaster II, und sie ist mit der braunen tigerfarbenen Verkleidung der Doremi Collection "Z2 Style" überzogen.

Der Kotflügel-Eliminator-Kit ist aus rostfreiem Stahl gefertigt, um den Nutzen zu erhöhen. Der Nummernschildhalter ist aus Titan von Onishi Heat Magic gefertigt.

Der Sitz wurde durch einen Tuck-Roll-Typ ersetzt, um mit dem Exterieur übereinzustimmen, und die Sitzverriegelung und die Sitzkappenhalterung wurden als Einzelstücke angefertigt.

Handgriff

Der kurze, gekröpfte Vorbau der Bubbles ist für 17-Zoll-Vorderräder geeignet, und der Active Fanatic-Lenker ist mit einem Hurricane-Distanzstück versetzt. Der Zähler, der über 60.000 Kilometer anzeigt, wurde geändert und ein digitales Multimeter von Yoshimura wurde hinzugefügt.

Motor

Der Motor befindet sich in einem guten Zustand mit aktuell gemessenen 100 PS im Serienzustand. Bei dieser Überholung wurden Schmiedekolben von SOHC Engineering verwendet, um eine Feinabstimmung der Anschlüsse und Ventilsteuerzeiten vorzunehmen. Die ursprüngliche Qualität des Motors blieb erhalten, während er auch in Zukunft noch viel Freude bereiten wird.

Ansaugung und Auspuff

Bei dem Vergaser handelt es sich um einen FCR Φ37mm-Vergaser mit zwei Stack-Trichtern und einer Bagus!-Zubehörbox am Heck. Für die Zündung ist eine Uotani SP2 installiert.

Fahrwerk

Brembo P4 34/34 65mm Bremssättel vorne mit Sunstar-Bremsscheiben und Ohlins Upright-Gabeln sind installiert.

Die hinteren Brembo-Bremssättel sind starr montiert, mit KEINZ-Stützzangen und Mellows' einmaligen Drehmomentstangen. Für die Bremsscheiben wurden Sunstar Premium Racing Bremsscheiben gewählt.

Die Vorder- und Hinterräder sind Gale Speed Type-C in den Größen 3.50-17/5.50-17. Zusätzlich wurde eine Over Racing Aluminiumschwinge mit einem Stabilisator montiert.

Galerie

Spezifikationen

Originalquelle für diesen Artikel

Erbe & Legenden