Spencer-tyyli, tarkka ajo: HONDA CB1000R Custom by ADVANTAGE

ADVANTAGE:n CB1000R

Tämä vuoden 2020 CB1000R on maalattu ikoniseen Spencer-värimaailmaan – alun perin nähty vuoden 1982 Pohjois-Amerikan-mallin CB750FC:ssä, joka loisti AMA Superbike -kilpailujen maailmassa. Se on ADVANTAGE:n rakentama custom-esittelypyörä heidän alkuperäisen taotusta alumiinivanteistaan, EXACT, mainostamiseksi.

"Kasvoimme CB:n kanssa Spencer-väreissä", sanoo ADVANTAGE:n herra Nakanishi. "Mutta sen tarkan ulkonäön soveltaminen CB1000R:n korin osiin ei ollut helppoa. Teimme tiivistä yhteistyötä luotetun maalipajamme, Morita Designin, kanssa ja kävimme läpi useita tarraprototyyppejä ennen tämän version viimeistelyä. Takapään rakensi customina TK Factory." Lisäämällä moderniin CB:hen, jossa on lyhennetty perä ja ei takakatteita, kompakti takakate, he ovat onnistuneet yhdistämään CB-F:n klassiset linjat saumattomasti.

Vaikka korin osat vangitsevat katseen, vanteet ovat yhtä lailla tarkemman tarkastelun arvoisia. Tässä CB1000R:ssä on EXACT2-taotut vanteet, jotka on suunniteltu helppoon pultattavaan asennukseen. Takana, yksipuolisen takahaarukan lisäksi, on käytetty ainutlaatuista 6.25 x 17-tuumaista vannetta – harvinaista kokoa, jota muut valmistajat eivät tarjoa. Se on yhdistetty BRIDGESTONE:n premium-sporttirenkaaseen, BATTLAX HYPERSPORT S23.

"Suosittelemme BRIDGESTONE-renkaita, koska luotamme merkkiin. Syy 6.25 tuuman takaleveyden valintaan on yksinkertainen; 200/55-17-kokoinen S23-rengas – yksi koko suurempi kuin vakio 190/55-17 – toimii parhaiten 6.25-tuumaisella vanteella, joka on sen määritetty standardikoko. Renkaan sovittaminen optimaaliseen vanneleveyteensä mahdollistaa helpomman vanneasennuksen ja auttaa välttämään tarpeettomia ongelmia", Nakanishi selittää.

ADVANTAGE on käyttänyt vastaavaa kokoonpanoa aiemminkin, yhdistäen 6.25-tuumaisen EXACT-vanteen 200-kokoiseen BRIDGESTONE RS11-renkaaseen Ninja H2:ssa, jossa on myös yksipuolinen takahaarukka. Heidän filosofiansa on vapauttaa renkaan koko potentiaali valitsemalla vanteet, jotka on räätälöity renkaan suunnitteluun. Vaikka vanne muotoilu saattaa näyttää samalta eri malleissa, EXACT-vanteet kehittyvät jatkuvasti, ja niihin tehdään päivityksiä vastaamaan uusimpia renkaita. Tämän seurauksena ajajat nauttivat kaarreajosta vanteiden optimoidun jäykkyyden ja vähentyneen painon ansiosta.

Aivan kuten Spencer-tyylinen maalauksensa, tämä CB1000R:n vannekokoonpano tekee siitä arvokkaan referenssin kaikille, jotka customoivat yksipuolisella takahaarukalla varustettua konetta.

Ohjaustanko

Polttoainesäiliö, mittaristot ja ohjaustangon alue pysyvät vakio CB1000R:n osina, kun taas Morita Design on soveltanut Spencer-värimaailmaa koko koriin, antaen sille "CB1000F"-ilmeen.

Kori

Vakio CB1000R ei tule takakatteen kanssa, mutta tähän pyörään on asennettu TK Factoryn yksiosainen integroitu istuinkate, joka muistuttaa CB750F:n ducktailia ja sivukansia. On todennäköisesti monia CB1000R-faneja, jotka rakastaisivat tällaista tyyliä ja kokisivat sen parantavan pyörän vetovoimaa.

Moottori

Vanteita ja jarrulevyjä lukuun ottamatta pyörä on pohjimmiltaan vuoden 2020 CB1000R:n vakio-osilla, mutta 999cc rivinelosmoottoriin on asennettu F.C.C:n parhaillaan kehitteillä oleva prototyyppikytkimen kitkalevy.

Alusta

Takajalat ja 4-1 -pakoputkisto oikeanpuoleisella äänenvaimentimella ovat myös vakio CB1000R:n osia.

Etu- ja takajousitus pysyvät vakioina, mutta vanteet on vaihdettu ADVANTAGE:n EXACT2 Racing 10 taottuihin alumiinivanteisiin, joissa on kymmenen puolan muotoilu. Etuosassa käytetään vakio 3.50 x 17 -kokoa, yhdistettynä 120/70ZR17 BRIDGESTONE S23 -renkaaseen – sama koko kuin vakiona.

Etujarrulevyt on vaihdettu ADVANTAGE:n alkuperäisiin Direct Drive Racing Discs -levyihin, joissa sisä- ja ulkorotorit on yhdistetty pinnan yli yhden pisteen sijaan, mikä auttaa tukahduttamaan roottorin vääntymistä ja eliminoimaan lämpöön liittyviä ongelmia, kuten vääntymistä.

Takajarrujärjestelmä pysyy vakiona, ja yksipuolisen takahaarukan asettelu tarkoittaa, että pyörän kiinnitysalue on näkyvissä oikealta puolelta.

Takavanne on 6.25 x 17-tuumainen EXACT2 Racing 10, yksi koko leveämpi kuin vakiona, valittu, koska 6.25 tuumaa on 200/55-17 BRIDGESTONE S23 -renkaan standardi vanneleveys. D.I.D 520ZVMX kultainen ketju valittiin myös täydentämään vanneväriä.

Galleria

Tekniset tiedot

Tämän artikkelin alkuperäinen lähde

Heritage & Legends