Japan Custom Culture

Webiken mielipide

Tässä on Webike-yhteisön käyttäjän "KOMATCH" tekemä "SUZUKI GSX-R1000" custom-pyörä. Tämä on K7-mallin custom-versio, neljännen sukupolven GSX-R1000, jossa on 185 hevosvoimaa ja orgaaninen muotoilu, joka on kehittynyt päällekkäiseksi cowl-rakenteeksi. Täyttääkseen eri maiden säännökset, tässä supersport-mallissa otettiin käyttöön kaksoispakoputkisto, joka oli harvinainen tyyli aikakaudella, mutta monet omistajat vaihtoivat pakoputkiston ensimmäisenä, koska he ajattelivat sen lisäävän ajoneuvon painoa. Yoshimura Tri-Oval Titanium Cyclone on hieno ratkaisu tähän ongelmaan säilyttäen samalla epätavallisen kaksiosaisen muodon. Äänenvaimentimen takapää on 2-päinen, mikä on Yoshimura-kilpureiden symboli, antaen GSX-R1000:lle terävämmän ja voimakkaamman ulkonäön kaksoispakoputkistosta huolimatta. Lisäksi titaanisen materiaalin käyttö pakoputkessa on vähentänyt painoa noin 2 kg verrattuna vakiomalliin, parantaen merkittävästi GSX-R1000:n urheilullista suorituskykyä sport-ajossa. Vaikka tämä suuren iskutilavuuden supersport-malli sai ensi esittelyssä ylistystä, nyt kun aika on kulunut, on sanottava, että sen varustelu on heikko verrattuna uusimpiin malleihin. Omistajat, jotka ovat täyttäneet toiminnalliset ja teknologiset erot yhdistämällä erilaisia custom-osia, kuten täyden Brembo-jarrujärjestelmän, Öhlins-jousituksen, Öhlins-ohjausvaimentimen ja niin edelleen, eivät voi olla tuntematta rakkautta GIXXERiä kohtaan.

Galleria

Tekniset tiedot