일본의 관습 문화

Webike의 의견

다음은 Webike 커뮤니티 유저 'KOMATCH'의 커스텀 바이크 'SUZUKI GSX-R1000'입니다. 185마력의 4세대 GSX-R1000의 커스텀 K7 모델로, 카울이 겹쳐진 유기적인 디자인으로 진화한 커스텀 모델입니다. 각국의 규제를 맞추기 위해 이 슈퍼스포츠 모델에 듀얼 배기 시스템을 채택했는데, 당시에는 보기 드문 스타일이었지만 차량의 무게를 늘린다는 생각에 많은 오너들이 배기부터 바꿨다고 합니다. 요시무라 트라이-오벌 티타늄 사이클론은 특이한 투피스 형태를 유지하면서 이 문제에 대한 멋진 해결책입니다. 사일런서의 테일 엔드는 요시무라 레이서의 상징인 2엔드 타입으로, 듀얼 배기 스타일임에도 불구하고 GSX-R1000에 더욱 날카롭고 강력한 외관을 부여합니다. 또한 테일파이프에 티타늄 소재를 사용하여 표준 모델에 비해 약 2kg의 무게를 줄여 스포츠 라이딩에서 GSX-R1000의 운동 성능을 크게 향상시켰습니다. 이 대배기량 슈퍼스포츠는 처음 출시될 당시에는 자극적이라는 찬사를 받았지만, 시간이 흐른 지금은 최신 모델에 비해 장비가 열악하다는 평가를 받고 있다. 풀 브렘보 브레이크 시스템, 올린즈 서스펜션, 올린즈 스티어링 댐퍼 등 다양한 커스텀 파츠를 조합해 기능적, 기술적인 차이를 메운 오너들의 긱서에 대한 애정이 느껴지지 않을 수 없다.

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