Cultura Custom Japonesa

Opinião da Webike

Aqui está uma "SUZUKI GSX-R1000" personalizada pelo utilizador da comunidade Webike "KOMATCH". Este é um modelo K7 personalizado, a quarta geração da GSX-R1000 com 185 cavalos de potência e um design orgânico que evoluiu para uma carenagem sobreposta. Para cumprir os regulamentos de vários países, foi adotado um sistema de escape duplo neste modelo supersportivo, que era um estilo raro na época, mas muitos proprietários mudaram o escape primeiro porque achavam que aumentaria o peso do veículo. O Yoshimura Tri-Oval Titanium Cyclone é uma solução fantástica para este problema, mantendo a forma incomum de duas peças. A extremidade do silenciador é do tipo 2-end, que é o símbolo dos racers Yoshimura, conferindo à GSX-R1000 uma aparência mais nítida e poderosa, apesar do estilo de escape duplo. Além disso, o uso de material de titânio para o tubo de escape reduziu o peso em aproximadamente 2 kg em comparação com o modelo padrão, melhorando significativamente o desempenho atlético da GSX-R1000 em condução desportiva. Embora esta supersportiva de grande cilindrada tenha sido elogiada na sua estreia, agora que o tempo passou, deve dizer-se que o seu equipamento é pobre em comparação com os modelos mais recentes. Os proprietários que preencheram as diferenças funcionais e tecnológicas combinando várias peças personalizadas, como um sistema de travagem Brembo completo, suspensão Ohlins, amortecedor de direção Ohlins e assim por diante, não podem deixar de sentir o amor pela GIXXER.

Galeria

Especificações