Tässä projektissa esitellään yksi moottoripyörä, joka kiinnitti toimituksen huomion Webike-yhteisöön lähetettyjen 'Omat pyörät' -julkaisujen joukosta. Tällä kertaa esittelemme 'SasurainoRiderin' omistaman HONDA Monkeyn.
HONDA Monkey (50cc) Omistaja: SasurainoRider
HONDAn 'Monkey' on ollut vapaa-ajan moottoripyörien synonyymi yli puolen vuosisadan ajan siitä lähtien, kun se ilmestyi ensimmäisen kerran tieliikennekelpoisena tuotantomallina vuonna 1967. Alun perin huvipuistolaitteeksi kehitetystä Z100-mallista juurensa juontava pyörä sisälsi ainutlaatuisen kuljetusta varten suunnitellun rakenteen, kuten taitettavat ohjaustangot ja kompaktin rungon, joiden ansiosta omistajat voivat nauttia siitä määränpäässään.
Varustettuna 50-kuutioisella ilmajäähdytteisellä 4-tahtisella yksisylinterisellä moottorilla, se sai paljon faneja suloisella ulkonäöllään ja ainutlaatuisella 'putt-putt'-ajotuntumallaan. Kustomointiosien runsaus on myös huomionarvoista; sillä on puolensa 'bonsai-pyöränä', jossa voit nauttia loputtomasta kustomoinnista omistajan mieltymysten mukaan, moottorin virittämisestä ja jousituksen vahvistamisesta ulkoasun ehostamiseen. Vaikka 50-kuutioisen mallin tuotanto päättyi vuonna 2017 monien harmiksi, se nauttii edelleen valtavaa suosiota käytettyjen markkinoilla ja kustomointipiireissä.
'SasurainoRider' etsi pienikokoista pyörää kuljetusmatkailuun, kun hän löysi Monkeyn, jossa oli ihanteelliset kustomoinnit, edulliseen hintaan ja päätti ostaa sen välittömästi. Kiintymys tähän pieneen kumppaniin välittyy jopa lempinimestä 'O-saru no Monkichi'. Näyttää siltä, että hän nauttii täysin siemauksin Monkeyn alkuperäisestä konseptista, eli sen lastaamisesta autoon ja ajamisesta matkakohteissa.
<MY Bike -kommenteista>
■ Ostopäätöksen syyt, käyttö ja vertailumallit
Etsin mahdollisimman pientä pyörää 'kuljetusmatkailuun'.
Päätin ostaa sen heti, koska ihanteellisesti kustomoitu pyörä oli saatavilla edulliseen hintaan.
■ Plussat
Ihanteellinen pyörä 'kuljetusmatkailuun', jossa lastaat sen autoon, lähdet matkaan ja ajat määränpäässäsi.
Kustomointiosia on loputtomasti, joten jokainen kuljettaja voi rakentaa oman ihannepyöränsä.
■ Miinukset
Koska saatavilla on niin paljon osia, jos joudut 'kustomointisuohon', rahat eivät koskaan riitä??
■ Neuvoja ostamista harkitseville
50-kuutioinen versio ja 125-kuutioinen versio ovat täysin eri pyöriä!
Koko ja paino tuntuvat olevan yli kaksinkertaiset!
Vaikka ne näyttävät samankaltaisilta, niiden käyttötavat ovat täysin erilaiset, joten valitse ajotyyliisi sopiva malli.
■ Tulevaisuuden kustomointisuunnitelmat
Ostin sen juuri, joten minun on säädettävä kone alusta alkaen.
Kun olen tehnyt siitä 'mini-touring'-speksin, rakennan siitä koneen, joka kykenee myös pitkän matkan retkeilyyn.
Tutustu Monkeyn käyttäjäarvosteluihin
Jos olet kiinnostunut muiden omistajien mielipiteistä ja arvioista Monkeyn suhteen, tutustu Webike-yhteisössä julkaistuihin kirjoituksiin.
SasurainoRider nauttii varmasti täysin siemauksin kuljetusmatkailusta 'O-saru no Monkichin' kanssa, kun hän hienosäätää asetuksia ja kehittää siitä pitkän matkan retkeilyyn sopivan koneen!
Kuvagalleria (1)Pidätkö tästä artikkelista























