Impression of the world's coolest SR400! The Scrambler Custom is comfortable both in town and on the dirt road! SR is the best after all!

https://www.youtube.com/shorts/xuWmUkRTwGs Hei! Tässä on Yu Nakamoto, elokuvaohjaaja, joka rakastaa SR:ää! Viime numeron jatkona haluaisin jakaa kanssanne vaikutelmani GOODS:n osilla viimeistellystä scrambler-tyylisestä SR400:sta! Räätälöinnin valmistumisesta on jo jonkin aikaa, ja olen ajanut paljon sekä kaupungissa että sen ulkopuolella. Tässä numerossa puhumme siitä, kuinka siisti pyörä näyttää, mutta myös siitä, kuinka se todellisuudessa kulkee ja mitä tunteita SR400:n viehätysvoima itsessään herättää!

Jälleen kerran, mielestäni SR on paras moottoripyörä!

Ensinnäkin, haluan sanoa, että SR on paras moottoripyörä ikinä, ja sen ensiesittelystä vuonna 1978 on kulunut yli 40 vuotta. Perusrakenne on tuskin muuttunut, mutta se on silti pysynyt suosittuna mallina. Ei sähköstarttia, ei ruiskutusta, ja vain poljinkäynnistin moottorin käynnistämiseen loppuun asti. Se on nyt poistunut tuotannosta, mutta ei ole olemassa toista näin yksinkertaista rakennetta omaavaa pyörää, joka olisi ollut pitkäaikainen myyntimenestys. Käytän sitä myös työmatkoihin, ja joka aamu, kun käynnistän moottorin polkimella, ajattelen "Miten hankalaa", mutta toisaalta, kun säädän huolellisesti puristuksen dekompressorilla, astun voimakkaasti alas ja se käynnistyy yhdellä polkaisulla, tunnen innostusta. Ja mielestäni SR400:n viehätysvoima on sen korkea täydellisyyden aste. Runko, moottori, jousitus ja kaikki muu on täydellisesti tasapainossa, joten se voi taipua mihin tahansa suuntaan. Se sopii choppereihin, cafe-pyöriin, truckereihin ja scramblereihin. Siksi räätälöinnin mahdollisuudet ovat niin laajat ja loputtomat, ja siksi on niin monia kadonneita customoijia kuten minä...! Mutta mielestäni se on osa SR:n viehätystä.

Heisei Retro Scrambler viimeisteltynä GOODS-osilla!

Tämän kustomoinnin teemana on Heisei Retro, tyyli, joka yhdistää 90-luvun katukulttuurin tuoksun scramblerin karuuteen. Keskustellessani GOODS:n Hori-herran kanssa päätimme tehdä Scramblerin alkuperäisellä rungolla, ja siitä lähtien hän tuotti osat valtavalla nopeudella. Tankki, istuin, pakoputki, ohjaustanko, renkaat jne. ovat lähes kaikki räätälöity GOODS-osilla. Joka kerta kun näen GOODS:n kustomoituja ajoneuvoja, ajattelen aina, kuinka kauniita ne ovat. Tälläkin kertaa, heti kun kustomointi oli valmis, ajattelin: "Vau, se on niin siisti ! Se on niin siisti!" Olin kuin "Vau, tämä on niin siisti! Jokainen osa on täydellisesti tasapainossa.

Helompi ajaa kuin alkuperäinen! Kevyys, jonka tunsin ajaessani!

Nyt puhutaan vaikutelmasta, jonka sain ajaessani kaupungilla! Ensinnäkin, heti kun nousin pyörän selkään, tunsin, että se oli erittäin kevyt! Lisäksi ohjaustanko on vaihdettu VMX-tyyliseksi, joka on korkeampi kuin alkuperäinen ohjaustanko, mikä mahdollistaa pyörän hallinnan pienemmällä vaivalla. Pystyin tekemään nopean käännöksen liikennevaloissa tai U-käännöksen pelkästään kääntämällä ohjaustankoa. Alkuperäinen SR on jo tarpeeksi kevyt, mutta nyt sitä on vielä helpompi ajaa ja hauskempi ajaa kaupungilla!

Scrambler-pakoputken pamahtava ääni on niin siisti!

Ja GOODS:n ylöspäin suunnatun pakoputken pakoputken ääni! Tämä on miellyttävin pomppiva ääni. Kun käännät pyörää, kuulet Scrambler-pakoputken kevyen sydämenlyönnin. ja kevyt sydämenlyönti. Tämä tunne oli vastustamaton minulle, vertaansa vailla olevalle yksisylinteristen moottoreiden harrastajalle. Ei liian kova, mutta melko miellyttävä. Ei liian kova, mutta melko miellyttävä. Se on täydellinen tasapaino. Heti kun asensin ylöspäin suunnatun pakoputken ja ajoin ensimmäistä kertaa, en voinut lopettaa virnistelyä. Nyt tämä ääni piristää minua, kun olen väsynyt töistä! Vakavasti puhuen, pelkästään pakoputken äänen vaihtamisella pyörästä tulee erilainen pyörä, joten jos olet kyllästynyt alkuperäiseen SR:ään, asenna tämä ylöspäin suunnatun pakoputki ja koe se itse!

Katso SR400 Scramblerin ääni videolta!

https://youtube.com/shorts/xuWmUkRTwGs?feature=share

VMX-istuin on mukavampi kuin kuvittelin! Mutta tandem-ajaminen on vaikeaa!

GOODS:n erikoisvalmisteinen VMX-istuin. Olin vaikuttunut siitä, että istuin on mukavampi kuin miltä se näyttää. Ensinnäkin, itse nahassa on upea tuntuma ja se tuntuu hyvältä koskettaa. Se saattaa näyttää ohuelta, mutta pehmuste on erinomaisen kiinteä ja yllätyin, ettei takamukseni tullut kipeäksi edes pitkällä ajolla. Lisäksi siluetti on todella kaunis, linjat täsmäävät täydellisesti tankin kanssa. Kuitenkin, verrattuna normaaliin leveään ja paksuun istuimeen, istuinalue on melko pieni. Jos ylipainoinen aikuinen mies kuten minä istuisi siinä, takana olisi tuskin tilaa. Tandem-ajaminen on mahdollista, jos yrittää kovasti, mutta se ei näytä sopivan pitkille tandem-retkille..!

Dirt tracker -renkaat toimivat loistavasti sorateillä!

Tällä kertaa käytimme LOADSTAR TIRE "ROUGH-CRUISE", joka on saatavilla GOODS:sta ja jota voidaan käyttää sekä maantie- että maastokäytössä. Tämä klassinen kuviointi luo parhaan tunnelman. Se muistuttaa meitä Heisei-kauden trucker-buumista. Koska tämä rengas on suunniteltu scramblerille, kokeilin sitä soratiellä reippaasti. En ollut huolissani pidosta, vaan se tarttui tienpintaan ja en tuntenut mitään erityistä epävarmuutta. Kuten odotettua, kovilla metsäteillä oli hetkiä, jolloin se luisti, mutta jos olet retkellä ja haluat vain ajaa joitain sivuteitä, suorituskyvyssä ei ole mitään ongelmaa. Se on erittäin monipuolinen rengas, joka sopii sorateille ja näyttää silti hyvältä kaupungin kaduilla.

Kadulla ajelehtiminen herättää huomiota!

Tämän kustomoidun renkaan asentamisen jälkeen minua on lähestytty yhä useammin. Liikennevaloissa ihmiset kysyvät: "Onko tämä SR? tai "Mistä tämä pakoputki on peräisin? huoltoasemalla. Mielestäni moottoripyörän kustomointi on myös "ei halua näyttää samalta kuin muut" -asiaa, joten olen iloinen saadessani tällaisia reaktioita. Se sulautuu kaupunkimaisemaan, mutta sillä on silti läsnäolon tunnetta. Mielestäni se on tärkeä elementti moottoripyörässä, joka saa sinut tuntemaan olosi hyväksi omistaessasi sen. Aina kun näen pyöräni pysäköitynä parkkipaikalle, ajattelen: "Voi, haluan ottaa siitä kuvan. Tunnen, että tällaisten ajatusten tiheys on kasvanut tämän kustomoinnin myötä.

SR400 on todella hauska pyörä!

Mitä tunsin jälleen tämän kustomoinnin kautta, on se, että SR on "hauskin pyörä ajaa". 400cc yksisylinterisen moottorin puuduttava syke. Ollakseni rehellinen, kun ajoin sitä pitkään, ajattelin: "Tärinä on liikaa! Antakaa minulle tauko!", mutta pitkän ajan kuluttua se on jotenkin mukava ajaa. Runko on kevyt, mutta 400cc moottorissa on riittävästi kiihtyvyyttä kaupungissa. Ei ehkä ole olemassa toista klassista tyyppiä olevaa pyörää, joka sopisi niin hyvin japanilaisilla kaduilla ajamiseen. Muut yksisylinteriset retrotyyliset pyörät ovat pääasiassa 250cc, joten ne ovat hieman vajavaisia. Ja yksittäisen polkimen rituaalinen tunne kutittaa retro-rakastajani sydäntä. Uusimmat elektronisesti ohjatut pyörät ovat hienoja, mutta tämä "ihmisen hallinnan" tunne on moottoripyörien alkuperä. On hauskaa vain käynnistää pyörä polkimella ja lähteä kaupunkikierrokselle. Tunnen tärinää liikennevaloissa odottaessa ja haluan silittää tankkia. Tämä pyörä saa minut tuntemaan itseni tarinan sankariksi. Se on loistava kustomointialusta, mutta se ei ole ainoa asia, joka tekee SR:stä niin viehättävän. Se on pyörän täydellisyys kokonaisuutena. Siinä tunsin SR:n todellisen olemuksen! SR, japanilaisen moottoripyöräkulttuurin edustaja, on ollut poissa tuotannosta jo melko kauan, mutta sen suosio ei näytä hiipuneen.

Kustomointi on hauskaa!

Tämän artikkelisarjan konsepti oli "Kokeillaan kustomointia rennosti! Puhun omasta lähipiiristäni. Tiedän, että puhun ympärilläni olevista ihmisistä, mutta viime aikoina minulla on ollut vaikutelma, että on olemassa polarisaatio täysin kustomoitujen, jotka ajavatraskaita choppereita ja ei-kustomoitujen, jotka ajavat Rebel- ja GB350-pyöriä. Minulle kustomointi on yksi parhaista osista moottoripyöräilyä, joten halusin kirjoittaa tämän artikkelisarjan toivossa, että ihmiset tuntisivat olonsa mukavammaksi haastaessaan pyöriensä kustomointia. Mitä piditte? Toivon, että tämä artikkeli auttaa useampia kuljettajia kiinnostumaan kustomoinnista. SR:n esi-isä on XT500, maastopyörä, joten voi olla luonnollista, että tällainen scrambler sopisi hyvin, mutta tunnen myös, että GOODS:n muotoilutaju on suuri osa sitä! Tunsin, että se johtui suurelta osin GOODS:n muotoilutajusta!

GOODS-huppari, todella siisti

MOTOR GARAGE GOODS

SR400/500, W650/800, Harley, GB350.... Kun kyse on uusklassisista custom-osista, MOTOR GARAGE GOODS on oikea paikka!

Alun perin "kaupungin custom-liikkeenä" Hyogossa aloittanut brändi on kehittynyt brändiksi, jota japanilaiset ja ulkomaiset kuljettajat rakastavat.

GOODS:n osat on suunniteltu todellisten kuljettajien aisteja ajatellen. Osat eivät ole vain kauniita katsella, vaan ne on myös suunniteltu tuntumaan "hyviltä" ajaessa. Lisäksi olemme hiljattain ottaneet käyttöön 3D-skannereita ja -tulostimia ja esittelemme uutta kustomointikulttuuria, joka yhdistää digitaalisen teknologian ja käsityötaidon.

Jos olet kiinnostunut ostamaan kustomointiin käytettyjä osia, ota yhteyttä GOODS:iin!

GOODS:n osia myy myös Webike! Tarkista ne! Huomaa, että tämän artikkelin uusia osia ei ole vielä listattu!

SR400 Scramblerin viehätys näkyy tässä videossa!

https://www.youtube.com/shorts/xuWmUkRTwGs Galleriaan (21)

Impression of the world's coolest SR400! The Scrambler Custom is comfortable both in town and on the dirt road! SR is the best after all!

2025.11.20

https://www.youtube.com/shorts/xuWmUkRTwGs Hei! Tässä on Yu Nakamoto, elokuvaohjaaja, joka rakastaa SR:ää! Viime numeron jatkona haluaisin jakaa kanss...

Impression of the world's coolest SR400! The Scrambler Custom is comfortable both in town and on the dirt road! SR is the best after all!

2025.11.20

https://www.youtube.com/shorts/xuWmUkRTwGs Hei! Tässä on Yu Nakamoto, elokuvaohjaaja, joka rakastaa SR:ää! Viime numeron jatkona haluaisin jakaa kanss...

Impression of the world's coolest SR400! The Scrambler Custom is comfortable both in town and on the dirt road! SR is the best after all!

2025.11.20

https://www.youtube.com/shorts/xuWmUkRTwGs Hei! Tässä on Yu Nakamoto, elokuvaohjaaja, joka rakastaa SR:ää! Viime numeron jatkona haluaisin jakaa kanss...