Indtryk af verdens sejeste SR400! Scrambler Custom er komfortabel både i byen og på grusvejen! SR er trods alt den bedste!

https://www.youtube.com/shorts/xuWmUkRTwGs Hej! Dette er Yu Nakamoto, en filminstruktør, der elsker SR! Fortsat fra sidste nummer vil jeg gerne dele med dig mine indtryk af den scrambler-stylede SR400, der er færdiggjort med dele fra GOODS! Det er et stykke tid siden, at tilpasningen blev færdiggjort, og jeg har kørt en del både i byen og i forstæderne. I dette nummer vil vi tale om, hvordan cyklen ser ud, men også om, hvordan den faktisk kører, og hvad vi igen føler omkring selve SR400's charme!

Endnu en gang synes jeg, at SR er den bedste motorcykel!

Først og fremmest vil jeg sige, at SR er den bedste motorcykel nogensinde, og der er gået mere end 40 år siden dens debut i 1978. Den grundlæggende struktur er næsten uændret, men den har alligevel forblevet en populær model. Ingen el-start, ingen indsprøjtning, og kun en kickstarter til at starte motoren indtil slutningen. Den er nu udgået, men der findes ingen anden cykel med en så enkel konstruktion, der har været en langtidssælger. Jeg bruger den også til min pendling, og hver morgen, når jeg starter motoren med kick'en, tænker jeg: "Hvor besværligt", men på den anden side, når jeg omhyggeligt justerer kompressionen med dekompressionen, træder hårdt på den, og den starter med et enkelt slag, bliver jeg begejstret. Og jeg synes, at SR400's charme er dens høje grad af perfektion. Rammen, motoren, affjedringen og alt andet er perfekt afbalanceret, så den kan drejes i enhver retning. Den er velegnet til choppere, cafe racere, trackere og scramblere. Derfor er tilpasningsmulighederne så brede og uendelige, og derfor er der så mange fortabte customizers som mig...! Men jeg tror, at det er en del af SR's charme.

Heisei Retro Scrambler færdiggjort med GOODS dele!

Temaet for min tilpasning denne gang er Heisei Retro, en stil, der blander duften af 90'ernes gadekultur med scramblerens robusthed. Mens jeg talte med Mr. Hori fra GOODS, besluttede vi at gå med en Scrambler med den originale ramme. og derfra producerede han delene med en enorm hastighed. Tanken, sædet, udstødningen, styret, dækkene osv. er næsten alle specialfremstillede med GOODS-dele. Hver gang jeg ser GOODS' tilpassede køretøjer, tænker jeg altid, hvor smukke de er. Også denne gang, i det øjeblik tilpasningen var færdig, tænkte jeg: "Wow, den er så sej ! Den er så sej! Jeg tænkte: "Wow, den er så sej! Hver del er perfekt afbalanceret.

Nemmere at køre end standard! Den lethed, jeg følte, da jeg begyndte at køre!

Nu skal vi tale om det indtryk, jeg fik, mens jeg faktisk kørte rundt i byen! Først og fremmest, så snart jeg satte mig på cyklen, følte jeg, at den var meget let! Desuden er styret blevet ændret til VMX-stil, som er højere end standardstyret, hvilket giver føreren mulighed for at betjene cyklen med mindre anstrengelse. Jeg var i stand til at lave en hurtig vending ved et lyskryds eller en U-vending med blot et drej på styret. Standard SR er let nok, men nu er den endnu nemmere at køre og sjovere at køre rundt i byen!

Scrambler-udstødningens "popping" lyd er så sej!

Og udstødningslyden fra GOODS' up-muffler! Dette er den mest behagelige, hoppende lyd. Når du drejer hjulet, kan du høre det lette hjerteslag fra Scramblerens udstødning. og et let hjerteslag. Denne følelse var uimodståelig for mig, en uovertruffen entusiast af encylindrede motorer. Ikke for høj, men ret behagelig. Ikke for høj, men ret behagelig. Det er en perfekt balance. I det øjeblik jeg installerede up-muffleren og kørte for første gang, kunne jeg ikke lade være med at smile. Nu løfter denne lyd mit humør, når jeg er træt af arbejdet! Helt seriøst, bare ved at ændre lyden af udstødningen bliver cyklen en anden cykel, så hvis du er træt af standard SR, så installer denne up-muffler og oplev det selv!

Tjek lyden af SR400 Scrambler i videoen!

https://youtube.com/shorts/xuWmUkRTwGs?feature=share

VMX-sædet er mere behageligt, end jeg havde forestillet mig! Men det er svært at køre tandem!

VMX-sæde specialfremstillet af GOODS. Jeg var imponeret over, at sædet er mere behageligt, end det ser ud. Først og fremmest har selve læderet en fantastisk tekstur og føles godt at røre ved. Det ser måske tyndt ud, men polstringen er udsøgt fast, og jeg blev overrasket over, at mine baller ikke blev ømme, selv efter en lang tur. Desuden er silhuetten virkelig smuk, med linjer, der passer perfekt til tanken. Sammenlignet med det normale brede og tykke sæde er sædeområdet dog ret lille. Hvis en buttet voksen mand som mig skulle sidde på det, ville der næsten ikke være plads bagpå. Det er muligt at køre tandem, hvis man prøver hårdt, men det ser ikke ud til at være egnet til lange tandemture..!

Dirt tracker-dækkene fungerer fantastisk på grusveje!

Denne gang brugte vi LOADSTAR TIRE "ROUGH-CRUISE", som fås hos GOODS og kan bruges både på vej og terræn. Dette klassiske mønster giver den bedste atmosfære. Det minder os om trucker-boomet i Heisei-æraen. Da dette dæk er designet til en scrambler, prøvede jeg det på en grusvej med stor entusiasme. Jeg var ikke bekymret for grebet, men det klæbede til vejbanen, og jeg følte ingen særlig uro. Som forventet var der tidspunkter, hvor det gled på de hårde skovveje, men hvis du er på tur og bare vil tage nogle bagveje, er der intet problem med ydeevnen. Det er et meget alsidigt dæk, der kan køre på grusveje og stadig se godt ud i bybilledet.

Du vil blive kontaktet bare ved at køre den i byen!

Efter at jeg lavede denne tilpassede dæk, er jeg blevet kontaktet oftere og oftere. Ved lyskryds spørger de: "Er det en SR? eller "Hvor er denne udstødning fra? i en kiosk. Jeg tror, at tilpasning af en motorcykel også handler om "ikke at ville ligne alle andre", så jeg er glad for at få denne slags reaktioner. Den smelter ind i byens omgivelser, men har stadig en følelse af tilstedeværelse. Jeg tror, det er et vigtigt element i en motorcykel, der får dig til at føle dig godt tilpas med at eje den. Hver gang jeg ser min cykel parkeret på en parkeringsplads, tænker jeg: "Åh, jeg vil tage et billede af den. Jeg føler, at hyppigheden af sådanne tanker er steget med denne tilpasning.

SR400 er en virkelig sjov cykel!

Hvad jeg igen følte gennem denne tilpasning er, at SR er "den sjoveste cykel at køre". Den bedøvende puls fra 400cc encylindrede motor. For at være ærlig, da jeg kørte den i lang tid, tænkte jeg: "Vibrationerne er for meget! Giv mig en pause! men efter lang tid er den på en eller anden måde behagelig at køre. Kroppen er let, men 400 cc motoren har masser af accelerationsevne i byen. Der findes måske ingen anden klassisk type cykel, der passer så godt til at køre på japanske gader. Andre encylindrede retro-stylede cykler er primært 250cc, så de mangler lidt. Og den rituelle følelse af et enkelt kick pirrer mit retro-elskende hjerte. De nyeste elektronisk styrede cykler er fine, men denne "menneskelige kontrol" følelse er motorcyklernes oprindelse. Det er sjovt bare at kickstarte cyklen og tage en tur rundt i byen. Jeg mærker vibrationerne, når jeg venter ved et lyskryds og vil stryge tanken. Denne cykel får mig til at føle mig som historiens helt. Det er en fantastisk tilpasningsbase, men det er ikke det eneste, der gør SR så tiltalende. Det er cyklens fuldkommenhed som helhed. Det er der, jeg følte SR's sande essens! SR, en cykel, der repræsenterer japansk motorcykelkultur, har været udgået i ganske lang tid nu, men det ser ud til, at dens popularitet endnu ikke er aftaget.

Tilpasning er sjovt!

Konceptet for denne artikelserie var "Lad os prøve tilpasning afslappet! Jeg taler om mine egne omgivelser. Jeg ved, at jeg taler om folk omkring mig, men for nylig har jeg indtryk af, at der er en polarisering mellem de fulde customizers, derkørertunge choppere og ikke-customizers, der kører Rebels og GB350s. For mig er tilpasning en af de bedste dele af at køre motorcykel, så jeg ønskede at skrive denne artikelserie i håb om, at folk ville føle sig mere trygge ved at kaste sig ud i at tilpasse deres cykler. Hvordan syntes du? Jeg håber, at denne artikel vil hjælpe flere ryttere med at blive interesserede i tilpasning. SR's forfader er XT500, en off-road model, så det kan være naturligt, at en scrambler som denne ville passe godt, men jeg føler også, at GOODS' designsans er en stor del af det! Jeg følte, at det i høj grad skyldtes GOODS' designsans!

GOODS hoodie, meget sej

MOTOR GARAGE GOODS

SR400/500, W650/800, Harley, GB350.... Når det kommer til neoklassiske custom-dele, er MOTOR GARAGE GOODS stedet at gå hen!

Oprindeligt startet som en "custom store i byen" i Hyogo. Mærket har udviklet sig til et mærke, der elskes af ryttere i Japan og udlandet.

GOODS' dele er designet med rigtige rytteres sanser i tankerne. Delene er ikke kun smukke at se på, men de er også designet til at føles "gode", når man kører. Desuden har vi for nylig introduceret 3D-scannere og printere og introducerer en ny custom-kultur, der kombinerer digital teknologi og håndværk.

Hvis du er interesseret i at købe dele, der bruges til tilpasning, så kontakt GOODS!

GOODS' dele håndteres også af Webike! Tjek dem ud! Bemærk venligst, at nye dele, der er skabt til denne artikel, endnu ikke er på lager!

SR400 Scramblerens charme vises i denne video!

https://www.youtube.com/shorts/xuWmUkRTwGs Til galleriet (21)

Indtryk af verdens sejeste SR400! Scrambler Custom er komfortabel både i byen og på grusvejen! SR er trods alt den bedste!

2025.11.20

https://www.youtube.com/shorts/xuWmUkRTwGs Hej! Dette er Yu Nakamoto, en filminstruktør, der elsker SR! Fortsat fra sidste nummer vil jeg gerne dele m...

Indtryk af verdens sejeste SR400! Scrambler Custom er komfortabel både i byen og på grusvejen! SR er trods alt den bedste!

2025.11.20

https://www.youtube.com/shorts/xuWmUkRTwGs Hej! Dette er Yu Nakamoto, en filminstruktør, der elsker SR! Fortsat fra sidste nummer vil jeg gerne dele m...

Indtryk af verdens sejeste SR400! Scrambler Custom er komfortabel både i byen og på grusvejen! SR er trods alt den bedste!

2025.11.20

https://www.youtube.com/shorts/xuWmUkRTwGs Hej! Dette er Yu Nakamoto, en filminstruktør, der elsker SR! Fortsat fra sidste nummer vil jeg gerne dele m...