Ấn tượng về SR400 "Scrambler" "đẹp nhất thế giới"! Phong cách Scrambler thoải mái trên cả đường phố và đường đất! Đúng là SR tuyệt nhất!
840
0
Chia sẻ 
Copy link
X
Facebook
Save
https://www.youtube.com/shorts/xuWmUkRTwGs Xin chào! Tôi là đạo diễn Nakamoto, người yêu thích SR! Tiếp nối số trước, lần này tôi muốn chia sẻ cảm nhận về chiếc SR400 theo phong cách Scrambler được hoàn thiện bằng các bộ phận của GOODS! 
Đã khá lâu kể từ khi tùy chỉnh hoàn thành và tôi đã có nhiều chuyến đi trong cả nội thành và ngoại ô. Trong số này, tôi sẽ nói về cảm nhận của tôi không chỉ về ngoại hình của xe mà còn về cảm giác lái thực tế và sức hấp dẫn của chính SR400!
Table of Contents
- 1 Một lần nữa, tôi nghĩ SR là chiếc xe máy tuyệt vời nhất!
- 2 "Heisei Retro Scrambler" hoàn thiện bằng phụ tùng GOODS!
- 3 Dễ lái hơn xe nguyên bản! Cảm giác nhẹ nhàng khi bắt đầu lái!
- 4 Âm thanh "bùng nổ" của ống xả Scrambler thật tuyệt vời!
- 5 Yên xe VMX thoải mái hơn bạn nghĩ! Tuy nhiên, đi hai người thì khó!
- 6 Lốp xe Dirt Tracker hoạt động rất tốt trên đường đất!
- 7 Chỉ cần lái trên đường cũng thu hút sự chú ý!
- 8 SR400 là một chiếc xe máy thực sự thú vị!
- 9 Tùy chỉnh thật thú vị!
- 10 Sản phẩm của Motor Garage GOODS
- 11 Khám phá sức hấp dẫn của SR400 Scrambler trong video này!
Một lần nữa, tôi nghĩ SR là chiếc xe máy tuyệt vời nhất!
Trước hết, tôi muốn nói rằng SR là chiếc xe máy tuyệt vời nhất, ngay cả sau hơn 40 năm kể từ khi ra mắt vào năm 1978. Cấu trúc cơ bản hầu như không thay đổi, nhưng nó vẫn là một mẫu xe được yêu thích. Không có đề máy, không có phun xăng điện tử, chỉ có cần đạp khởi động để nổ máy cho đến cuối. Mặc dù hiện tại đã ngừng sản xuất, nhưng không có chiếc xe nào có cấu trúc đơn giản như vậy lại trở thành một sản phẩm bán chạy. Tôi cũng sử dụng nó để đi làm hàng ngày, và mỗi sáng khi khởi động bằng cần đạp, tôi nghĩ "Thật phiền phức", nhưng mặt khác, khi tôi cẩn thận điều chỉnh áp suất bằng cách giảm áp và đạp mạnh, nó nổ máy ngay lập tức, điều đó khiến tôi cảm thấy phấn khích. 
Và tôi nghĩ rằng sức hấp dẫn của SR400 nằm ở sự hoàn thiện cao của nó. Khung xe, động cơ, hệ thống treo, mọi thứ đều cân bằng hoàn hảo, không bị lung lay theo bất kỳ hướng nào. Nó phù hợp với phong cách Cafe Racer, Tracker, Dirt Tracker, Scrambler. Đó là lý do tại sao phạm vi tùy chỉnh rất rộng và vô tận, và có rất nhiều người tùy chỉnh "lạc lối" như tôi...! Nhưng tôi nghĩ đó chính là sức hấp dẫn của SR.
"Heisei Retro Scrambler" hoàn thiện bằng phụ tùng GOODS!
Chủ đề tùy chỉnh lần này là "Heisei Retro", một phong cách kết hợp giữa hoài niệm văn hóa đường phố thập niên 90 và vẻ ngoài thô mộc của Scrambler. 
Sau khi trao đổi với anh Hori của GOODS, chúng tôi đã quyết định làm một chiếc Scrambler với khung nguyên bản, và từ đó, chúng tôi đã chế tạo phụ tùng với tốc độ chóng mặt. Hầu hết các bộ phận như bình xăng, yên xe, ống xả, ghi đông, lốp xe đều được tùy chỉnh bằng phụ tùng của GOODS. Mỗi lần nhìn thấy xe tùy chỉnh của GOODS, tôi luôn cảm thấy nó thật đẹp. Lần này cũng vậy, ngay khi việc tùy chỉnh hoàn thành, tôi đã nghĩ "Wow, đẹp quá! Thật tuyệt vời!" Mọi bộ phận đều cân bằng hoàn hảo. 
Dễ lái hơn xe nguyên bản! Cảm giác nhẹ nhàng khi bắt đầu lái!
Bây giờ, tôi sẽ chia sẻ cảm nhận của mình khi thực sự lái xe trên đường phố! Đầu tiên, ngay khi lên xe, tôi đã cảm nhận được sự nhẹ nhàng đáng kinh ngạc! Ngoài ra, ghi đông đã được thay thế bằng kiểu VMX cao hơn ghi đông nguyên bản, giúp người lái điều khiển xe dễ dàng hơn với ít lực hơn. Tại đèn giao thông, khi đổi hướng hoặc quay đầu xe, tôi có thể dễ dàng xoay xe chỉ bằng cách xoay ghi đông. Mặc dù SR nguyên bản đã đủ nhẹ, nhưng giờ đây việc lái xe trở nên dễ dàng hơn rất nhiều và việc lái xe trong thành phố cũng trở nên thú vị hơn!
Âm thanh "bùng nổ" của ống xả Scrambler thật tuyệt vời!
Và âm thanh ống xả của ống xả side-up của GOODS! Đó là âm thanh "thình thịch" dễ chịu nhất. Khi bạn xoay tay lái, bạn có thể nghe thấy nhịp tim vui vẻ và nhịp tim nhẹ nhàng của ống xả Scrambler. Cảm giác này không thể cưỡng lại đối với tôi, một người yêu thích xe một xi-lanh không thể so sánh được. Nó không quá ồn ào nhưng khá thú vị. Nó không quá ồn ào nhưng khá thú vị. Đó là sự cân bằng hoàn hảo. 
Ngay khi tôi lái xe với ống xả up, tôi không thể ngừng cười. Giờ đây, âm thanh này tiếp thêm sinh lực cho tôi khi tôi mệt mỏi vì công việc! Chỉ cần thay đổi âm thanh ống xả cũng có thể biến chiếc xe máy thành một chiếc xe máy khác, vì vậy nếu bạn cảm thấy nhàm chán với SR nguyên bản, hãy thử lắp ống xả up này và trải nghiệm nó!
Hãy kiểm tra âm thanh của SR400 Scrambler trong video!
https://youtube.com/shorts/xuWmUkRTwGs?feature=share
Yên xe VMX thoải mái hơn bạn nghĩ! Tuy nhiên, đi hai người thì khó!
Yên xe VMX được chế tạo đặc biệt bởi GOODS. Tôi đã rất ấn tượng vì yên xe thoải mái hơn tôi nghĩ. Đầu tiên, chất liệu da rất tốt và cảm giác chạm vào cũng tuyệt vời. Mặc dù trông mỏng, nhưng lớp đệm có độ cứng vừa phải, vì vậy tôi ngạc nhiên là mông tôi không bị đau ngay cả khi đi xe trong thời gian dài. Ngoài ra, đường nét hoàn hảo với bình xăng tạo nên một hình dáng thực sự đẹp mắt. Tuy nhiên, so với yên xe rộng và dày thông thường, diện tích yên xe khá nhỏ. Nếu một người đàn ông trưởng thành có thân hình hơi mập như tôi ngồi lên, thì hầu như không còn chỗ cho người ngồi sau. Việc đi hai người có thể thực hiện được nếu cố gắng hết sức, nhưng có vẻ như nó không phù hợp cho những chuyến du lịch hai người dài ngày...!
Lốp xe Dirt Tracker hoạt động rất tốt trên đường đất!
Lần này, chúng tôi đã sử dụng lốp "Rough-Cruiser" của GOODS, một loại lốp Roadstar có thể sử dụng được cả trên đường on-road và off-road. Họa tiết cổ điển này tạo ra bầu không khí tuyệt vời. Nó gợi nhớ đến cơn sốt xe Tracker thời Heisei. 
Vì đây là loại lốp được thiết kế cho Scrambler, tôi đã lái thử trên những con đường sỏi đá đầy sỏi. Tôi không lo lắng về độ bám đường, nhưng nó bám tốt vào mặt đường và tôi không cảm thấy bất kỳ sự bất an đặc biệt nào. Đúng như dự đoán, có những lúc xe bị trượt trên những con đường đất cứng, nhưng khi lái xe trên những con đường phụ trong chuyến du lịch, hiệu suất hoàn toàn không có vấn đề gì. Đây là một loại lốp rất linh hoạt, có thể lái xe tuyệt vời trong đô thị ngay cả khi lái xe trên đường đất.
Chỉ cần lái trên đường cũng thu hút sự chú ý!
Kể từ khi tùy chỉnh chiếc xe này, ngày càng có nhiều người tiếp cận tôi. Tại đèn giao thông, họ hỏi "Đây có phải là SR không?", và tại cửa hàng tiện lợi, họ hỏi "Ống xả này mua ở đâu vậy?". 
Tôi nghĩ việc tùy chỉnh xe máy cũng là vì "không muốn trông giống người khác", vì vậy tôi rất vui khi nhận được những phản hồi như vậy. Nó tạo cảm giác hiện diện trong khi vẫn hòa hợp với cảnh quan đô thị. Tôi nghĩ đó là một yếu tố quan trọng khiến tôi cảm thấy tuyệt vời khi sở hữu chiếc xe máy này. Mỗi khi nhìn chiếc xe của mình đỗ trong bãi đậu xe, tôi lại nghĩ "Ah, tôi muốn chụp ảnh". Kể từ khi tùy chỉnh lần này, tần suất suy nghĩ đó dường như đã tăng lên. 
SR400 là một chiếc xe máy thực sự thú vị!
Điều tôi nhận ra một lần nữa qua lần tùy chỉnh này là SR là "chiếc xe máy thú vị nhất để lái". Nhịp đập phấn khích của động cơ một xi-lanh 400cc. Thành thật mà nói, khi lái xe trong thời gian dài, tôi nghĩ "Rung quá! Cho tôi nghỉ ngơi đi!", nhưng sau một thời gian dài, tôi lại cảm thấy thoải mái khi lái nó. Mặc dù khung xe nhẹ, nhưng động cơ 400cc cung cấp đủ gia tốc trong thành phố. Có lẽ không có chiếc xe máy kiểu cổ điển nào phù hợp để lái trên đường phố Nhật Bản hơn thế này. Các loại xe máy retro một xi-lanh khác chủ yếu là 250cc, vì vậy chúng hơi thiếu. Và cảm giác có ý thức khi đạp khởi động một lần lại làm rung động trái tim tôi, người yêu thích phong cách retro. 
Xe máy điều khiển điện tử mới nhất cũng tốt, nhưng cảm giác "con người điều khiển" này có thể được coi là nguồn gốc của xe máy. Chỉ cần khởi động xe và đi một vòng quanh thành phố cũng đã rất thú vị. Khi chờ đèn giao thông, tôi muốn cảm nhận sự rung động và vuốt ve bình xăng. Lái chiếc xe này khiến tôi cảm thấy như mình là nhân vật chính của câu chuyện. Mặc dù nó là một nền tảng tùy chỉnh tuyệt vời, nhưng đó không phải là tất cả sức hấp dẫn của SR. Đó là sự hoàn thiện của toàn bộ chiếc xe. Đó là phần mà bạn có thể cảm nhận được bản chất của SR! SR, một chiếc xe máy đại diện cho văn hóa xe máy Nhật Bản, đã ngừng sản xuất khá lâu, nhưng sự nổi tiếng của nó dường như vẫn chưa hạ nhiệt.
Tùy chỉnh thật thú vị!
Khái niệm của loạt bài viết lần này là "Hãy tùy chỉnh một cách thoải mái!". Mặc dù đây là câu chuyện về những người xung quanh tôi, nhưng gần đây tôi có ấn tượng rằng có sự phân cực giữa những người tùy chỉnh hoàn toàn xe lớn và những người không tùy chỉnh xe Rebel hoặc GB350. Đối với tôi, tùy chỉnh là một trong những niềm vui lớn nhất khi lái xe máy, vì vậy tôi muốn viết loạt bài này với mong muốn mọi người có thể thử tùy chỉnh xe máy một cách thoải mái hơn. Bạn thấy thế nào? Tôi hy vọng bài viết này sẽ giúp nhiều người lái xe quan tâm hơn đến việc tùy chỉnh xe máy. Có lẽ không có gì ngạc nhiên khi kiểu Scrambler này lại phù hợp với SR, vì tổ tiên của SR là mẫu xe địa hình XT500, nhưng tôi nghĩ cảm giác thiết kế của GOODS cũng đóng một vai trò lớn! Tôi cảm thấy đó là nhờ vào cảm giác thiết kế của GOODS!
Áo hoodie GOODS, rất ngầu
Sản phẩm của Motor Garage GOODS
Nếu bạn đang tìm kiếm các bộ phận tùy chỉnh theo phong cách tân cổ điển cho SR400/500, W650/800, Harley, GB350... thì MOTOR GARAGE GOODS là lựa chọn hoàn hảo!
Ban đầu, nó bắt đầu như một "cửa hàng tùy chỉnh của thị trấn" ở Hyogo. Giờ đây, nó đã phát triển thành một thương hiệu được yêu thích bởi những người lái xe ở Nhật Bản và nước ngoài.
Các bộ phận của GOODS được thiết kế với cảm giác của người lái thực tế trong tâm trí. Chúng không chỉ đẹp mắt mà còn được thiết kế để mang lại cảm giác "tuyệt vời" khi lái xe. Ngoài ra, gần đây họ đã giới thiệu một nền văn hóa tùy chỉnh mới kết hợp công nghệ kỹ thuật số và kỹ năng thủ công bằng cách áp dụng máy quét và máy in 3D.
Nếu bạn quan tâm đến việc mua các bộ phận để tùy chỉnh, vui lòng liên hệ với GOODS!
Phụ tùng của GOODS cũng có trên Webike! Hãy xem nhé! Xin lưu ý rằng các bộ phận mới được tạo cho bài viết này chưa có trong danh mục!
Khám phá sức hấp dẫn của SR400 Scrambler trong video này!
https://www.youtube.com/shorts/xuWmUkRTwGs Vào thư viện ảnh (21)
![[Europe Announcement] Kawasaki "W230 / Meguro S1" Mẫu xe 2027 ra mắt! Màu đen Ebony lần đầu tiên xuất hiện trên dòng W](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/08/W230_2027.jpg)
![[New Product] Mắt của Tadashi! Mũ bảo hiểm full-face "RX-7X" của Arai có màu mới 〈SP TADAO〉](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/09/RX-7X-SP-TADAO.jpg)
