L'impressione della SR400 più cool del mondo! Lo Scrambler Custom è comodo sia in città che sullo sterrato! SR è il migliore, dopotutto!

https://www.youtube.com/shorts/xuWmUkRTwGs Salve, sono Yu Nakamoto, un regista che ama le SR! In continuità con l'ultimo numero, vorrei condividere con voi le mie impressioni sulla SR400 in stile scrambler rifinita con i pezzi di GOODS! È passato un po' di tempo da quando la personalizzazione è stata completata e ho guidato molto sia in città che in periferia. In questo numero parleremo non solo dell'aspetto estetico della moto, ma anche di come si guida e di cosa pensiamo del fascino della SR400 stessa!

Ancora una volta, credo che la SR sia la moto migliore!

Prima di tutto, lasciatemi dire che la SR è la migliore moto di sempre, e sono passati più di 40 anni dal suo debutto nel 1978. La struttura di base non è praticamente cambiata, eppure è rimasta un modello popolare. Niente cella, niente iniezione e solo un kick starter per avviare il motore fino alla fine. È ormai fuori catalogo, ma non esiste un'altra moto con una struttura così semplice che sia stata venduta a lungo. La uso anche per recarmi al lavoro e ogni mattina, quando accendo il motore con il calcio, penso: "Che seccatura", ma d'altra parte, quando regolo con cura la compressione e la decompressione, lo accendo con forza e si avvia con un solo colpo, mi emoziono. E credo che il fascino della SR400 sia il suo alto grado di perfezione. Il telaio, il motore, le sospensioni e tutto il resto sono perfettamente bilanciati, quindi può oscillare in qualsiasi direzione. È adatta a chopper, café, camionisti e scrambler. Ecco perché la gamma di personalizzazioni è così ampia e infinita, e perché ci sono così tanti customizer smarriti come me...! Ma credo che questo faccia parte del fascino della SR.

Heisei Retro Scrambler rifinita con parti GOODS!

Il tema della mia personalizzazione questa volta è Heisei Retro, uno stile che mescola il profumo della cultura street degli anni '90 con la robustezza di una scrambler. Parlando con il signor Hori di GOODS, abbiamo deciso di optare per una Scrambler con il telaio di serie e da lì ha prodotto i pezzi a una velocità incredibile. Il serbatoio, la sella, la marmitta, il manubrio, i pneumatici e così via sono quasi tutti realizzati su misura con componenti GOODS. Ogni volta che vedo i veicoli personalizzati di GOODS, penso sempre a quanto siano belli. Anche questa volta, nel momento in cui la personalizzazione è stata completata, ho pensato: "Wow, è così bello ! È così bello! Ho pensato: "Wow, è così bello! Ogni parte è perfettamente bilanciata.

È più facile da guidare di quella di serie! La leggerezza che ho sentito quando ho iniziato a guidare!

Ora parliamo dell'impressione che ho avuto girando in città! Innanzitutto, non appena sono salito sulla moto, ho sentito che era molto leggera! Inoltre, il manubrio è stato modificato in stile VMX, più alto rispetto a quello di serie, consentendo al pilota di manovrare la moto con meno sforzo. Sono stato in grado di fare una rapida svolta al semaforo o un'inversione a U con una semplice rotazione del manubrio. La SR di serie è già abbastanza leggera, ma ora è ancora più facile da guidare e più divertente da guidare in città!

Il suono schioccante della marmitta Scrambler è davvero tosto!

E il suono di scarico del silenziatore laterale GOODS! È il suono più piacevole e rimbalzante. Quando si gira il volante, si sente il leggero battito della marmitta della Scrambler. e un leggero battito del cuore. Questa sensazione è stata irresistibile per me, appassionato di monocilindrici senza pari. Non troppo rumoroso, ma abbastanza piacevole. Non troppo rumoroso, ma piacevole. È un equilibrio perfetto. Nel momento in cui ho installato il silenziatore e ho guidato per la prima volta, non ho potuto smettere di sorridere. Ora, questo suono mi risolleva il morale quando sono stanco per il lavoro! Davvero, solo cambiando il suono della marmitta, la moto diventa un'altra moto, quindi se siete stanchi della SR di serie, installate questa marmitta e provatela voi stessi!

Guardate il suono della SR400 Scrambler nel video!

https://youtube.com/shorts/xuWmUkRTwGs?feature=share

La sella della VMX è più comoda di quanto immaginassi! Ma è difficile guidare in tandem!

Sella VMX appositamente realizzata da GOODS. Sono rimasto colpito dal fatto che la sella è più comoda di quanto sembri. Prima di tutto, la pelle ha un'ottima consistenza e si sente benissimo al tatto. Può sembrare sottile, ma il cuscino è squisitamente solido e sono rimasto sorpreso dal fatto che i miei glutei non si siano indolenziti nemmeno dopo una lunga pedalata. Inoltre, la silhouette è davvero bella, con le linee perfettamente in linea con il serbatoio. Tuttavia, rispetto alla normale sella larga e spessa, l'area della sella è piuttosto piccola. Se un uomo adulto e grassoccio come me dovesse sedersi su di essa, non ci sarebbe quasi spazio nella parte posteriore. È possibile guidare in tandem se ci si impegna a fondo, ma non sembra essere adatta per lunghi tour in tandem...!

I pneumatici da cross tracker funzionano benissimo sulle strade sterrate!

Questa volta abbiamo utilizzato i pneumatici LOADSTAR "ROUGH-CRUISE", disponibili presso GOODS e utilizzabili sia su strada che in fuoristrada. Questo modello classico emana la migliore atmosfera. Ci ricorda il boom dei camionisti nell'era Heisei. Poiché questo pneumatico è progettato per una scrambler, l'ho provato su una strada sterrata con molto gusto. Non ero preoccupato per l'aderenza, ma si è attaccato al manto stradale e non ho provato particolare disagio. Come previsto, ci sono stati momenti in cui sono scivolato sulle dure strade forestali, ma se siete in tour e volete percorrere qualche strada secondaria, non c'è alcun problema con le prestazioni. È uno pneumatico molto versatile che può andare su strade sterrate e fare bella figura sulle strade cittadine.

Vi verrà fatto notare anche solo guidandolo in strada!

Dopo aver realizzato questo pneumatico personalizzato, sono stato avvicinato sempre più spesso. Ai semafori mi chiedono: "È questa SR?" o "Da dove viene questa marmitta?" al minimarket. Credo che personalizzare una moto significhi anche "non voler assomigliare a tutti gli altri", quindi sono felice di ricevere questo tipo di reazioni. Si confonde con il paesaggio della città, ma ha comunque un senso di presenza. Credo che sia un elemento importante di una moto che ti fa sentire bene quando la possiedi. Ogni volta che vedo la mia moto ferma in un parcheggio, penso: "Oh, voglio fotografarla". Sento che la frequenza di questi pensieri è aumentata con questa personalizzazione.

La SR400 è una moto davvero divertente!

Quello che ho provato ancora una volta con questa personalizzazione è che la SR è "la moto più divertente da guidare". L'impulso del monocilindrico da 400 cc è insensibile. Ad essere sincero, quando l'ho guidata a lungo ho pensato: "Le vibrazioni sono troppe! Ma dopo averla guidata a lungo, è in qualche modo comoda da guidare . La carrozzeria è leggera, ma il motore da 400 cc ha una grande potenza di accelerazione in città. Forse non esiste un'altra moto di tipo classico che si adatti così bene alla guida sulle strade giapponesi. Altre moto monocilindriche in stile retrò sono principalmente da 250 cc, quindi sono un po' carenti. E la sensazione rituale di un singolo calcio solletica il mio cuore di amante del retrò. Le ultime moto a controllo elettronico sono belle, ma questa sensazione di "controllo umano" è l'origine delle moto. È divertente dare il via alla moto e fare un giro in città. Sento la vibrazione quando aspetto al semaforo e voglio accarezzare il serbatoio. Questa moto mi fa sentire come se fossi l'eroe della storia. È una grande base di personalizzazione, ma non è l'unica cosa che rende la SR così attraente. È la completezza della moto nel suo insieme. È qui che ho percepito la vera essenza della SR! La SR, una moto che rappresenta la cultura motociclistica giapponese, è fuori produzione da un bel po' di tempo, ma sembra che la sua popolarità non sia ancora diminuita.

La personalizzazione è divertente!

Il concetto di questa serie di articoli era: "Proviamo la personalizzazione in modo casuale! Sto parlando di ciò che mi circonda. So che sto parlando delle persone che mi circondano, ma di recente ho l'impressione che ci sia una polarizzazione tra i customizzatori completi che guidanochopper pesanti e i non customizzatori che guidano Rebel e GB350. Per me la personalizzazione è una delle parti migliori della guida di una moto, quindi ho voluto scrivere questa serie di articoli nella speranza che le persone si sentano più a loro agio nell'affrontare la sfida di personalizzare le proprie moto. Che ve ne pare? Spero che questo articolo aiuti altri motociclisti a interessarsi alla personalizzazione. L'antenata della SR è la XT500, un modello da fuoristrada, quindi è naturale che una scrambler come questa sia adatta, ma credo anche che il senso del design di GOODS sia una parte importante! Ho pensato che fosse dovuto in gran parte al senso del design di GOODS!

Felpa con cappuccio di GOODS, molto bella

GARAGE A MOTORE MERCI

SR400/500, W650/800, Harley, GB350.... Quando si tratta di parti personalizzate neoclassiche, MOTOR GARAGE GOODS è il posto giusto!

Nato come "negozio di custom in città" a Hyogo. Il marchio si è evoluto fino a diventare un marchio amato dai motociclisti in Giappone e all'estero.

I componenti di GOODS sono progettati tenendo conto dei sensi dei veri motociclisti. I componenti non sono solo belli da vedere, ma sono anche progettati per dare una sensazione di "benessere" durante la guida. Inoltre, abbiamo recentemente introdotto scanner e stampanti 3D e stiamo introducendo una nuova cultura della personalizzazione che unisce tecnologia digitale e artigianato.

Se siete interessati ad acquistare parti utilizzate per la personalizzazione, contattate GOODS!

I ricambi di GOODS sono gestiti anche da Webike! Date un'occhiata! Si prega di notare che le parti create di recente per questo articolo non sono ancora allineate!

Il fascino della SR400 Scrambler è mostrato in questo video!

https://www.youtube.com/shorts/xuWmUkRTwGs Alla galleria (21)

L'impressione della SR400 più cool del mondo! Lo Scrambler Custom è comodo sia in città che sullo sterrato! SR è il migliore, dopotutto!

2025.11.20

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2025.11.20

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