¡Impresión de la SR400 más chula del mundo! ¡La Scrambler Custom es cómoda tanto en la ciudad como en el camino de tierra! Después de todo, ¡la SR es la mejor!

¡https://www.youtube.com/shorts/xuWmUkRTwGs ¡Hola! Soy Yu Nakamoto, un director de cine al que le encanta la SR! ¡Continuando con el último número, me gustaría compartir con vosotros mis impresiones sobre la SR400 de estilo scrambler terminada con piezas de GOODS! Ha pasado un tiempo desde que terminé la personalización, y he rodado mucho tanto por la ciudad como por las afueras. En este número, hablaremos no sólo de lo chula que parece la moto, sino también de cómo se conduce realmente y de lo que sentimos de nuevo sobre el encanto de la SR400 en sí

Una vez más, ¡creo que la SR es la mejor moto!

En primer lugar, permítanme decir que la SR es la mejor motocicleta de la historia, y han pasado más de 40 años desde su debut en 1978. La estructura básica apenas ha cambiado, y sin embargo ha seguido siendo un modelo popular. Sin célula, sin inyección, y sólo una patada de arranque para arrancar el motor hasta el final. Ahora está descatalogada, pero no hay otra moto con una estructura tan sencilla que se haya vendido durante tanto tiempo. También la utilizo para ir al trabajo, y cada mañana, cuando arranco el motor con la patada, pienso: "¡Qué lío!" Pero, por otro lado, cuando ajusto cuidadosamente la compresión con descompresión, piso fuerte y arranca de un solo golpe, me emociono. Y creo que el encanto de la SR400 es su alto grado de perfección. El bastidor, el motor, la suspensión y todo lo demás está perfectamente equilibrado, por lo que puede oscilar en cualquier dirección. Es adecuada para choppers, cafés, camioneros y scramblers. Por eso el abanico de personalización es tan amplio e infinito, ¡y por eso hay tantos customizadores perdidos como yo...! Pero creo que eso es parte del encanto de SR.

¡Heisei Retro Scrambler acabada con piezas GOODS!

El tema de mi customización esta vez es Heisei Retro, un estilo que mezcla el aroma de la cultura callejera de los 90 con la robustez de una scrambler. Hablando con el Sr. Hori de GOODS, nos decidimos por una Scrambler con el chasis de serie. y a partir de ahí, fabricó las piezas a una velocidad tremenda. El depósito, el asiento, el silenciador, el manillar, los neumáticos, etc., están casi todos hechos a medida con piezas de GOODS. Cada vez que veo los vehículos personalizados de GOODS, siempre pienso en lo bonitos que son. Esta vez también, en el momento en que se terminó la personalización, pensé: "¡Vaya, es tan chulo ! ¡Es una pasada! Pensé: "¡Guau, esto es tan guay! Cada parte está perfectamente equilibrada.

Es más fácil de conducir que la original ¡La ligereza que sentí cuando empecé a conducir!

Ahora, ¡hablemos de la impresión que tuve al conducir por la ciudad! En primer lugar, nada más subirme a la moto, ¡sentí que era muy ligera! Además, el manillar se ha cambiado al estilo VMX, que es más alto que el manillar de serie, lo que permite al piloto manejar la moto con menos esfuerzo. Pude hacer un giro rápido en un semáforo o una vuelta en U con sólo un giro del manillar. La SR de serie ya es bastante ligera, pero ahora es aún más fácil de conducir y más divertida por la ciudad

El sonido del silenciador de la Scrambler es una pasada

¡Y el sonido de escape del silenciador GOODS side-up! Es el sonido de rebote más agradable. Cuando giras el volante, puedes oír el ligero latido del silenciador de la Scrambler. y un ligero latido. Esta sensación era irresistible para mí, un entusiasta de las monocilíndricas sin igual. No demasiado ruidoso, pero bastante agradable. No demasiado ruidoso, pero bastante agradable. Es un equilibrio perfecto. En el momento en que instalé el silenciador superior y conduje por primera vez, no pude dejar de sonreír. Ahora, ¡este sonido me levanta el ánimo cuando estoy cansado del trabajo! En serio, sólo cambiando el sonido del silenciador, la moto se convierte en una moto diferente, así que si estás cansado de la SR original, instala este silenciador y experiméntalo por ti mismo

¡Comprueba el sonido de la SR400 Scrambler en el video!

https://youtube.com/shorts/xuWmUkRTwGs?feature=share

El asiento de la VMX es más cómodo de lo que imaginaba ¡Pero es difícil montar en tándem!

Asiento VMX fabricado especialmente por GOODS. Me impresionó que el asiento es más cómodo de lo que parece. En primer lugar, el cuero en sí tiene una gran textura y se siente muy bien al tacto. Puede parecer delgado, pero el cojín es exquisitamente firme y me sorprendió que no me dolieran las nalgas incluso después de un largo viaje. Además, la silueta es realmente bonita, con las líneas perfectamente alineadas con el depósito. Sin embargo, en comparación con el asiento ancho y grueso normal, la zona del asiento es bastante pequeña. Si un hombre adulto regordete como yo se sentara en él, casi no quedaría espacio en la parte trasera. Es posible montar en tándem si te esfuerzas, ¡pero no parece adecuada para largos recorridos en tándem...!

Los neumáticos dirt tracker funcionan muy bien en caminos de tierra

Esta vez, utilizamos LOADSTAR TIRE "ROUGH-CRUISE", que está disponible en GOODS y se puede utilizar tanto en carretera como fuera de ella. Este dibujo clásico desprende el mejor ambiente. Nos recuerda al boom de los camioneros en la era Heisei. Como este neumático está diseñado para una scrambler, lo probé en un camino de grava con mucho gusto. No me preocupaba el agarre, pero se adhería a la superficie de la carretera y no sentí ninguna inquietud en particular. Como era de esperar, hubo momentos en los que resbalé en las duras carreteras forestales, pero si estás de turismo y sólo quieres tomar algunas carreteras secundarias, no hay ningún problema en absoluto con el rendimiento. Es un neumático muy versátil que puede ir por caminos de tierra y aún así quedar bien en las calles de la ciudad.

¡Serás abordado sólo por montarlo en la calle!

Después de hacer este neumático personalizado, se me han acercado más y más a menudo. En los semáforos me preguntan: "¿Es SR? o "¿De dónde es este silenciador? en una tienda. Creo que personalizar una moto también tiene que ver con "no querer parecerse a todo el mundo", así que me alegra recibir este tipo de reacciones. Se mezcla con el paisaje de la ciudad, pero sigue teniendo presencia. Creo que es un elemento importante de una motocicleta que te hace sentir bien al poseerla. Cada vez que veo mi moto aparcada en un parking, pienso: "Oh, quiero hacerle una foto". Creo que la frecuencia de esos pensamientos ha aumentado con esta personalización.

La SR400 es una moto muy divertida

Lo que he vuelto a sentir con esta personalización es que la SR es "la moto más divertida de conducir". El pulso adormecedor del monocilíndrico de 400cc. Para ser honesto, cuando la conduje durante mucho tiempo, pensé: "¡La vibración es demasiado! Dame un respiro! pero después de mucho tiempo, es en cierto modo cómoda de conducir. La carrocería es ligera, pero el motor de 400 cc tiene mucha potencia de aceleración en ciudad. Puede que no haya otra moto de tipo clásico que se adapte tan bien a la conducción por las calles japonesas. Otras motos monocilíndricas de estilo retro son principalmente de 250 cc, por lo que son un poco escasas. Y la sensación ritual de una sola patada hace cosquillas en mi corazón de amante de lo retro. Las últimas motos con control electrónico son bonitas, pero esta sensación de "control humano" es el origen de las motos. Es divertido arrancar la moto y dar una vuelta por la ciudad. Siento la vibración cuando espero en un semáforo y quiero acariciar el depósito. Esta moto me hace sentir como si fuera el héroe de la historia. Es una gran base de personalización, pero eso no es lo único que hace que la SR sea tan atractiva. Es la integridad de la moto en su conjunto. ¡Ahí es donde sentí la verdadera esencia de la SR! La SR , una moto que representa la cultura japonesa de la motocicleta, lleva bastante tiempo descatalogada, pero parece que su popularidad aún no ha disminuido.

¡La personalización es divertida!

El concepto de esta serie de artículos era "¡Probemos la personalización de forma casual! Hablo de mi propio entorno. Sé que hablo de la gente que me rodea, pero últimamente tengo la impresión de que existe una polarización entre los customizadores integrales que montanchoppers dealta cilindrada y los no customizadores que montan Rebels y GB350s. Para mí, la personalización es una de las mejores partes de conducir una moto, así que quería escribir esta serie de artículos con la esperanza de que la gente se sienta más cómoda asumiendo el reto de personalizar sus motos. ¿Qué te ha parecido? Espero que este artículo ayude a más motoristas a interesarse por la personalización. El antepasado de la SR es la XT500, un modelo todoterreno, por lo que puede ser natural que una scrambler como ésta encaje bien, ¡pero también creo que el sentido del diseño de GOODS tiene mucho que ver! ¡Me pareció que se debía en gran parte al sentido del diseño de GOODS!

Sudadera GOODS, muy chula

MOTOR GARAGE GOODS

SR400/500, W650/800, Harley, GB350.... Cuando se trata de piezas custom neoclásicas, MOTOR GARAGE GOOD S es el lugar al que acudir

Originalmente comenzó como una "tienda custom en la ciudad" en Hyogo. La marca ha evolucionado hasta convertirse en una marca muy apreciada por los motoristas de Japón y del extranjero.

Las piezas de GOODS se diseñan teniendo en cuenta los sentidos de los pilotos reales. Las piezas no sólo son bonitas a la vista, sino que también están diseñadas para sentirse "bien" cuando se conduce. Además, recientemente hemos introducido escáneres e impresoras 3D, y estamos introduciendo una nueva cultura de personalización que combina tecnología digital y artesanía.

Si está interesado en adquirir piezas de personalización, póngase en contacto con GOODS

¡Las piezas de GOODS también son gestionadas por Webike! ¡Echa un vistazo! ¡Tenga en cuenta que las piezas de nueva creación para este artículo aún no están alineados!

¡El encanto de la SR400 Scrambler se muestra en este video!

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