motor 1200cc con manguito extra Super Tarkalloy: Z1000J Custom

Z1000J de BULL DOCK

Es la GT-M (Geniune Tuning Machine) de Kawasaki Z1000J, una custom completa de la serie Z de BULL DOCK. La cilindrada se ha aumentado a 1200cc utilizando pistones forjados Pistal Racing y camisas Ductile. Los carburadores son TMR, y el sistema de escape cuenta con el fiable Win Mccoy Titanium Exhaust. Otras características incluyen unas dimensiones óptimas con llantas delanteras y traseras de 17 pulgadas, un basculante Mccoy, potencia con offset ajustable y llantas de aluminio forjado LAVORANTE, todos ellos componentes familiares en la gama GT-M.

Lo que la distingue esta vez es la combinación de la carrocería y el faro de forma redonda. BULL DOCK también ha personalizado la combinación de colores según el pedido del cliente. Al igual que cada pieza individual, la combinación de colores se considera un aspecto de la personalización. Los "componentes familiares" mencionados anteriormente contribuyen a la personalización única. En cuanto a las especificaciones del motor, el GT-M actual ofrece un motor de 1.200 cc con pistones de 76 mm, que es una cilindrada práctica. Sin embargo, también hay opciones para cilindradas mayores, como 1230 cc (pistones de 77 mm) y 1260 cc (pistones de 78 mm). Los carburadores TMR incluyen ahora una opción de 36 mm. Hace unos años, se habría considerado difícil instalar un motor de 1200cc, pero el GT-M de BULL DOCK ha mostrado progresos, haciéndolo fácilmente utilizable en diversas condiciones. Parece que BULL DOCK seguirá actualizando las GT-M de la serie Z y los modelos refrigerados por aire en el futuro.

Carrocerías

Una idea para una Z1000J custom fresca con depósito angular, faros redondos y un carenado bikini.

El propietario también solicitó una combinación de colores que incorporara las líneas de la Z1000R, con el blanco como color base.

El interior del carenado bikini cuenta con un panel interior de carbono que hace las veces de panel de contadores. Se ha hecho a medida para alojar el tacómetro ULTRA, el multímetro activo y el medidor Yoshimura PRO-GRESS. Los cilindros maestros izquierdo y derecho están equipados con pinzas radiales Brembo, y las potencias son de diseño original de BULL DOCK con tipos ajustables de la marca Mccoy.

Los intermitentes están fabricados por ACTIVE y se integran perfectamente en la carrocería, proporcionando un aspecto elegante. Los intermitentes traseros están situados a los lados de la matrícula, mientras que los delanteros están situados a los lados del radiador de aceite.

Motor

El bastidor y el motor se basan en el estándar GT-M actual. El motor deriva de la Z1000J pero modificado con pistones PISTAL Racing Φ76mm, aumentando la cilindrada a 1197cc. También está equipado con una culata de doble bujía y otros componentes. El carburador utilizado es el TMR Φ36mm, de tamaño apropiado para el motor.

Chasis

La horquilla delantera es el modelo NITRON NTR43 Mccoy Special Tune. Las llantas delanteras y traseras son de aluminio forjado LAVORANTE, con medidas de 3,50-17 y 6,00-17, respectivamente.

El basculante es de la marca Mccoy, fabricado en aleación de aluminio 7N01. El sistema de escape presenta una configuración interna 4-2-1 y utiliza un escape completo Win Mccoy de titanio. Está emparejado con un silenciador de titanio de gradiente de tipo circular de Win Mccoy.

Los piñones traseros utilizados están diseñados específicamente para la Z1000J por BULL DOCK Win Mccoy. El eje del piñón se apoya tanto interna como externamente con un kit de piñón exterior desplazado.

Galería

Especificaciones

Acerca de BULL DOCK

Una tienda de personalización y tuning de motocicletas centrada en la serie Z de Kawasaki. La "Serie Mccoy" son las piezas originales desarrolladas por BULL DOCK en busca de un mayor rendimiento para las máquinas completas. Todas y cada una de estas piezas se fabrican con un fuerte sentido del compromiso.

Página de la marca BULL DOCK

Fuente original de este artículo

Patrimonio y Leyendas