El toque Striker: Kawasaki Z900RS Custom por STRIKER

Z900RS de STRIKER

Entre las motos de demostración Z900RS de Striker, ésta es la que se expuso en el Salón de Tokio '23. Lo primero que llama la atención es el carenado único y el asiento. Se puede instalar sin ninguna modificación y añade una impresión deportiva a la Z900RS. Es compatible con el kit eliminador de guardabarros Striker Billet y también con el guardabarros trasero de serie. Hay dos tipos disponibles: una versión de calle que se puede montar y desmontar con la llave principal de serie, y una versión de competición que se fija en tres puntos, incluidos dos puntos de fijación con pernos y la punta del asiento.

Otro elemento destacado es el escape, un Black Line añadido al escape JMCA compatible con la Z900RS '23 (modelo 8BL-ZR900K), que presenta el recubrimiento negro original de alta resistencia al calor. En este caso, se instala el Striker 'Intermodel' SC Full Exhaust OFF-TypeB 'Titanium Black Line Type 3' JMCA, atractivo para los propietarios de los modelos '23 y posteriores. Además de lo anterior, el Striker Aero Design 'SAD' Undercowl, Guardabarros delantero y trasero, STC Sport Touring Concept Steps, Clip-on Handlebar Kit, y otras piezas atractivas probadas en la Z900RS por la marca Striker también se incluyen.

Manillar

Se instaló un Kit de Manillar Clip-on Striker y un Kit de Potencia G Striker para crear una posición que hace que la Z900RS sea más fácil de manejar. El maestro delantero fue reemplazado con un Gale Speed Elaborate VRC y el lado del embrague con un Gale Speed Elaborate Wire Clutch Holder Kit.

Carrocerías

El nuevo carenado monoplaza, comercializado como STRIKER Aero Design 'SAD' Single Seat Cowl & Single Seat Set, da a la Z900RS un aspecto fresco al sustituir el carenado de asiento/colín original. La versión de calle se puede montar y desmontar con la llave principal original.

Motor

El motor y el bastidor son los originales de la Z900RS, pero se han instalado varias piezas originales, como el protector deslizante de carbono Striker, el protector del núcleo del radiador, el carenado especial 'SAD' y los soportes del motor de aluminio billet en el lado del cilindro.

Admisión y escape

El sistema de escape es el 'INTERMODEL' SC Full Exhaust OFF-TypeB 'TITAN BLACK LINE Type3' JMCA, diseñado exclusivamente para el modelo '23 (8BL-ZR900K) introducido en mayo '23. Incorpora un escape completo de titanio tipo 4-1 de montaje alto con revestimiento negro resistente al calor (el silenciador tiene un revestimiento cerámico especial). El freno trasero combina pinzas radiales Gale Speed Elaborate Rear 2P con un disco Sunstar Works Expand.

Chasis

La horquilla delantera es una horquilla invertida original de ø41 mm, y el guardabarros delantero es de Striker Aero Design "SAD", que irradia ligereza y belleza. El freno delantero incorpora una combinación de pinzas Brembo M-4 Radial Monoblock y un disco Sunstar Works Expand.

El basculante se ha sustituido por un basculante G Striker, que es más flexible y mejora el rendimiento en los giros. El amortiguador trasero es un Ohlins KA739. Las ruedas son de aluminio forjado Gale Speed Type-GP1S con el mismo tamaño 3.50-17/5.50-17 que las originales. También se ha instalado un guardabarros trasero Striker Aero Design 'SAD'.

Galería

Especificaciones

Acerca de STRIKER

Basado en las tecnologías cultivadas en las escenas de carreras, STRIKER es una marca que produce escapes y kits traseros diseñados para motocicletas. Son profesionales que crean piezas de alta calidad compatibles con motocicletas japonesas como Kawasaki y Honda.

Página de la marca STRIKER

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Patrimonio y leyendas