O Toque STRIKER: Kawasaki Z900RS Customizada pela STRIKER

Z900RS da STRIKER

Entre as motos de demonstração da Z900RS da Striker, esta foi a exposta no Tokyo Motorcycle Show de '23. A primeira coisa que chama a atenção é o assento monoposto e o banco. Pode ser instalado sem qualquer modificação e confere um aspeto desportivo à Z900RS. É compatível com o Kit Eliminador de Guarda-lamas STRIKER Billet e também com o guarda-lamas traseiro de origem. Existem dois tipos disponíveis: uma versão de rua que pode ser colocada e retirada utilizando a chave principal de origem, e uma versão de corrida que é fixada em três pontos, incluindo dois pontos de fixação de parafusos e a ponta do banco.

Outro destaque é o escape, um Black Line adicionado ao escape compatível com a JMCA, compatível com a Z900RS de '23 (modelo 8BL-ZR900K), apresentando o revestimento preto original resistente a altas temperaturas. Neste caso, está instalado o escape completo STRIKER 'Intermodel' SC OFF-TypeB 'Titanium Black Line Type 3' JMCA, apelativo para proprietários dos modelos de '23 e posteriores. Além do acima mencionado, também estão incluídas outras peças atrativas comprovadas na Z900RS pela marca STRIKER, como o Carenagem Inferior STRIKER Aero Design 'SAD', Guarda-lamas Dianteiro e Traseiro, Pedais STC Sport Touring Concept, Kit de Guiador Clip-on, entre outras.

Guiador

Um Kit de Guiador Clip-on STRIKER e um Kit de Coluna G Striker foram instalados para criar uma posição que torna a Z900RS mais fácil de manobrar. O cilindro mestre dianteiro foi substituído por um Gale Speed Elaborate VRC e o lado da embraiagem por um Kit de Suporte de Embraiagem Cabo Elaborate Gale Speed.

Carroçaria

O novo assento monoposto, comercializado como STRIKER Aero Design 'SAD' Single Seat Cowl & Single Seat Set, confere à Z900RS um visual renovado ao substituir o banco/carenagem traseira de origem. A versão de rua pode ser colocada e retirada com a chave principal de origem.

Motor

O motor e o quadro são de origem da Z900RS, mas várias peças originais, incluindo o Slider de Proteção STRIKER Carbon Composite Guard Slider, Protetor de Radiador Radiator Core Guard, Carenagem Inferior Especial 'SAD' e Suportes de Motor em Alumínio Billet para o Lado do Cilindro, foram instalados.

Admissão e Escape

O sistema de escape é o 'INTERMODEL' SC Full Exhaust OFF-TypeB 'TITAN BLACK LINE Type3' JMCA, concebido exclusivamente para o modelo de '23 (8BL-ZR900K) introduzido em maio de '23. Apresenta um escape completo 4-1 de montagem alta em titanium com revestimento preto resistente a altas temperaturas (o silenciador tem um revestimento cerâmico especial). O travão traseiro combina pinças radiais Gale Speed Elaborate Rear 2P com um disco Sunstar Works Expand.

Chassis

As suspensões dianteiras são as originais ø41mm upside-down, e o guarda-lamas dianteiro é da Striker Aero Design 'SAD', exalando leveza e beleza. O travão dianteiro apresenta uma combinação de pinças radiais Brembo M-4 Radial Monoblock e um disco Sunstar Works Expand.

O braço oscilante foi substituído por um Braço Oscilante G Striker, que é mais flexível e melhora o desempenho em curva. O amortecedor traseiro é um Ohlins KA739. As rodas são rodas Gale Speed Type-GP1S em alumínio forjado com o mesmo tamanho 3.50-17/5.50-17 das originais. Também está instalado um Guarda-lamas Traseiro Striker Aero Design 'SAD'.

Galeria

Especificações

Sobre a STRIKER

Com base nas tecnologias desenvolvidas em pistas de corrida, a STRIKER é uma marca que produz escapes e kits de pedaleiras traseiras concebidos para modelos específicos de motociclos. São construtores profissionais de peças que criam peças de desempenho de alta qualidade compatíveis com motociclos fabricados no Japão, incluindo Kawasaki e Honda.

Página da marca STRIKER

Fonte Original deste Artigo

Heritage & Legends