Motoren var endnu bedre end forventet. V-Strom 800 [Webike Ejerens Motorcykel Afhentning]

Denne funktion fremhæver en motorcykel fra Webike Community's "Min Cykel"-sektion, der har fanget vores redaktionelle teams opmærksomhed. Denne gang fremhæver vi SUZUKI "V-Strom 800", ejet af "Oteru-san".

V-Strom 800 (800cc) Ejer: Oteru-san

Suzukis "V-Strom"-serie er højt anerkendt verden over som en eventyrmodel, der balancerer komfort på vejen med terrængående evner. Blandt dem er "V-Strom 800" en ambitiøs model udstyret med en nyudviklet parallel-twin motor, der opnår smidig håndtering og stærke momentkarakteristika, der adskiller sig fra de traditionelle V-twin modeller.

Den opnår en høj grad af balance mellem de elementer, der kræves af moderne eventyrmotorcykler, såsom fremragende valg af køretilstand via elektroniske kontrolsystemer og en ergonomisk kørestilling til komfortabel langdistancetouring. Dens alsidighed, der understreger ydeevne på vejen, samtidig med at den er i stand til at køre på uasfalterede veje, fortsætter med at tiltrække mange ryttere.

Oteru-san, som vi fremhæver i dag, valgte denne model som en erstatning for deres tidligere V-Strom 650XT. Som en ejer, der forstår fordelene ved V-Strom-serien, som de har kendt i årevis, ser de ud til fuldt ud at opleve fremskridtene i den nye motor og chassis. Med denne motorcykel, der balancerer nem håndtering med langdistancekomfort, vil de sandsynligvis fortsætte med at nyde et tilfredsstillende motorcykelliv.

■ Købsårsag, Brug og Sammenligningsmodeller

Skiftede fra en V-Strom 650XT. Købte den, fordi bremserne og affjedringen virkede gode. Selvom designet kan være en smagssag, blev jeg tiltrukket af den grå metalliske farve.

■ Styrker

Motoren var bedre end forventet. Selvom man kan mærke pulserne, føles det som om vibrationerne er godt dæmpede. Måske var V-Strom 650's motor for blid (hvilket også er dens charme), men jeg kan mærke forskellen i kraft i det lave til mellemste omdrejningsområde. I A-tilstand føltes den som B-tilstand på min tidligere XSR900 (begrænset til lavt til mellemste omdrejningsområde). Cyklen føles en størrelse mindre og er nemmere at håndtere.

■ Svagheder

Måske fordi skærmen er lavere end V-Strom 650's, rammer vinden, der plejede at ramme min pande, nu fra næsen og opad. Hvis du er høj og ofte kører på motorvejen, kan en højere skærm være bedre. Skærmen på denne model er dog overlegen med hensyn til sidevind og omkring kåberne.

■ Råd til potentielle købere

Det er en virkelig letkørt motorcykel og anbefales for dens komfort på lange ture. Jeg ved endnu ikke noget om brændstoføkonomien, da jeg ikke har kørt mange kilometer, men det kan være svært at overgå V-Strom 650's brændstoføkonomi (standard 800'eren er tydeligvis mere orienteret mod vejen og sjovere, så jeg har en tendens til at give den flere omdrejninger). I øjeblikket får jeg omkring 25 km/liter på lokale veje.

■ Fremtidige tilpasningsplaner

Udstødning, SHAD sidekufferter

Se Andre Brugeranmeldelser af V-Strom 800

Hvis du er interesseret i at høre andre ejeres meninger og vurderinger af V-Strom 800, så tjek venligst de opslag, der er udgivet på Webike Community.

Det ser ud til, at Oteru-san er meget tilfreds med denne motorcykel!