السرعة والثبات: كاواساكي ZRX1200/R معدلة بواسطة STRIKER

ZRX1200/R من STRIKER

قال السيد سوزوكي، مدير STRIKER WORKS: "تم تعديل هذه الدراجة مؤخرًا لعميل قديم. أولاً، تم تثبيت غطاء المحرك الأمامي (bikini cowl) وأجهزة القياس على الإطار. تم تغيير المقود من المقود القياسي إلى مقود قابل للطي (clip-ons)، ويستخدم المقعد الآن غطاء مقعد فردي بدلاً من النوع المزدوج الأصلي. بالإضافة إلى ذلك، تم إضافة ناقل حركة سريع". الطراز الأساسي هو كاواساكي ZRX1200R.

قال سوزوكي: "قرر المالك إجراء بعض التغييرات بعد المشاركة في حدث يوم حلبة السباق. لم تكن هناك مشاكل في الاستمتاع بالدراجة في المدينة أو للقيام بجولات بالمواصفات السابقة، لكنه أراد إضافة شيء جديد إليها، لجعلها أخف وزناً".

بخلاف الأجزاء المذكورة أعلاه، لم تتغير المواصفات كثيرًا منذ المرة الأولى التي أحضر فيها المالك الدراجة إلى المتجر. هذا يعني أن المواصفات الأصلية كانت قوية بالفعل. ومع ذلك، تم إجراء بعض التغييرات.

قال سوزوكي: "المظهر والأجزاء المثبتة هي نفسها، لكن جودة الركوب كانت مختلفة تمامًا عندما جاء لأول مرة إلى المتجر". "لقد حصل على الدراجة مستعملة، لكنها لم تكن تسير بشكل مستقيم عند السرعات العالية. لذلك، كان سبب مجيئه إلينا هو رغبته في تحسين الثبات. في ذلك الوقت، حددنا أن السبب هو وضعية الدراجة، لذا قمنا بإصلاحه. كما أن نظام التعليق الأمامي والخلفي لم يكن يمتص الصدمات بشكل جيد، لذا عملنا على ذلك أيضًا".

مع سير الدراجة بشكل مريح بفضل هذا العمل، أصبح المالك يأتي إلى STRIKER للصيانة وأي تعديلات إضافية. يعتبر ذراع التأرجح G-Striker أحد هذه التحديثات لأنه جزء تم تطويره بعد المرة الأولى التي تم فيها العمل على الدراجة. المحرك يعمل بشكل رائع، وعلى الرغم من أنه ليس سهلاً مثل نظام الحقن الإلكتروني (FI)، إلا أن الكاربراتير مضبوط بشكل جيد، مما يجعله ممتعًا للقيادة. علاوة على ذلك، فإن الهيكل أصبح أكثر إحكامًا وأسهل في المناورة من الهيكل الأصلي.

لإبراز إمكانيات الأجزاء الجديدة، فإن وضعية الإعدادات الأساسية المذكورة أعلاه لا غنى عنها. هذه حزمة تسمح للأجزاء عالية الأداء بالتألق حقًا. التغييرات التي تم إجراؤها تضيف أيضًا فائدة المناولة الأكثر رشاقة. يوفر المقود القابل للطي وضعية طبيعية مائلة للأمام، تشبه دراجات الشارع المقاتلة (street-fighter)، مع زاوية توجيه كافية للاستخدام في الشارع. مع هذه التغييرات، أصبحت هذه ZRX متقدمة بخطوة على المنافسة.

المقود

تم تحويل المقود إلى مقود قابل للطي (clip-ons) عن طريق إزالة الرافعات من جسر antlion العلوي. يوفر وضعية مائلة للأمام بشكل طبيعي ويؤمن زاوية التوجيه. أسطوانات الفرامل الرئيسية اليمنى واليسرى هي Nissin Radial مع رافعات ACTIVE، وحامل دواسة الوقود هو أيضًا من ACTIVE.

هيكل الدراجة

كانت الدراجة قابلة للقيادة بشكل مثالي بالمواصفات السابقة، ولكن لمزيد من المناولة الرشيقة، تم تغيير غطاء المحرك الأمامي (bikini cowl) (من صنع LEOPARDO) ليتم تثبيته على الإطار.

غطاء المقعد الفردي الذي تمت إضافته هذه المرة هو أيضًا من صنع LEOPARDO. لا يزال خزان الوقود وأغطية الجوانب كما هي من قبل، بما في ذلك طلاء اللون.

المحرك

المحرك هو محرك ZRX1200R الأصلي. تم تغيير خرطوم الزيت الذي يذهب إلى رأس الأسطوانة (قسم عمود الكامات، الجانب الأيمن) إلى شبكة من الفولاذ المقاوم للصدأ. الرادياتير من النوع الدائري. يتم إجراء إعدادات سحب/عادم وصيانة منتظمة في STRIKER WORKS.

السحب والعادم

تم تحويل الكاربراتير من CVK36 الأصلي إلى FCR φ39mm، وتمت إضافة مستشعر موضع دواسة الوقود (الجزء الأسود في الجانب العلوي من الكاربراتير) تمامًا مثل الأصل. الإعدادات قوية، وتستجيب الدراجة بشكل مثالي لعمل دواسة الوقود، مما يجعلها ممتعة للقيادة.

العادم هو STRIKER Full Titanium Limited Edition، كما يتضح من شعار كاتم الصوت.

الهيكل السفلي

لم يتغير تصميم مسند القدمين البسيط منذ وقت حصول الدراجة، ولكن تم إضافة ناقل حركة سريع هذه المرة. غطاء الترس الأمامي من صنع POSH.

تم تركيب شوكات Ohlins الأمامية بالفعل عندما وصلت الدراجة لأول مرة. تم تركيب مكابح Brembo ذات 4 مكابس والمثبتة محوريًا لاحقًا.

ذراع التأرجح G-Striker هو أيضًا تحديث أحدث. تم تجهيز صدمات Ohlins الخلفية وعجلات GALE SPEED Type-R (مع العجلة الخلفية أكبر من الأصلية بحجم 3.50-17/6.00-17 بوصة) قبل وصول الدراجة إلى STRIKER. تم تحويل سلسلة الدفع إلى حجم 520 باستخدام سلسلة RK.

معرض الصور

المواصفات

عن STRIKER

بناءً على التقنيات التي تم صقلها في ساحات السباق، STRIKER هي علامة تجارية تنتج عوادم ومجموعات خلفية مصممة خصيصًا للدراجات النارية. إنهم بناة أجزاء محترفون يصنعون أجزاء عالية الجودة ومتوافقة مع الدراجات النارية المصنوعة في اليابان بما في ذلك Kawasaki و Honda.

صفحة علامة STRIKER التجارية

المصدر الأصلي لهذه المقالة

Heritage & Legends