MARVELOUS ENGINEERING 的技術結晶：GPZ900R 定製

MARVELOUS ENGINEERING 的 GPZ900R

為 Kawasaki GPZ900R 提供一項名為「Ninja Dock」的獨特服務，透過必要的檢查和維護來確保其安全可靠的性能。此外，車主精心挑選和評估要安裝的零件，旨在培養對愛車的依戀和喜愛之情。他們還為最終的塗裝增添了個人風格。這輛車擁有引人注目的外觀塗裝，由 YF design 定製，採用了「Marvelous Pattern」的特殊塗裝效果。在零件選擇和引擎調校保持整體協調性的同時，每個組件都散發出獨特的氛圍。

對 15 個部位進行了加固，並安裝了最新的引擎。工作始於內部檢查，並在考慮了不同零件的兼容性和平衡性後進行了新零件的安裝和選擇。每個零件的平衡性都是在與車主協商後確定的，整個項目耗時約兩年才完成，達到了媲美新車的完成度。許多零件都經過深入研究，引擎和車身都被組裝起來，零件的選擇也旨在平衡外觀。每個問題都被逐一解決，不留任何妥協的餘地，最終打造出一輛高級的全定製摩托車。

車身

由 YF design 進行了特殊的塗裝。擋風鏡是 marvelous × Zero Gravity Double Bubble，側蓋也經過形狀修正以匹配油箱線條（由 Beater 製造的鋁合金），以達到平衡的外觀。

座椅是 Marvelous Supreme SP。高品質的必要零件都得到了良好的整合。

手把

後視鏡是 Magical Racing NK-1，採用碳纖維單體殼車身，手把則採用 Power Builder 把手設置為橫桿式。儀表部分還配備了 Yoshimura Progress 儀表和檔位指示器。左右總泵均為 Brembo RCS。

電氣系統

電氣系統也全部更新，點火系統採用 Uotani SP-2，電池為 SHORAI 鋰離子電池。電池盒為 Marvelous 原創。

引擎

引擎基於該系列的最後一款車型 ZRX1200 DAEG。燃油供應從 DAEG 原廠的 FI 改為化油器。根據車主的要求，設置了 Yoshimura FCR-MJN 化油器的雙疊錐形版本。

DAEG 引擎經過全面檢查，並安裝了 JAM x Bosner 81mm 活塞和汽缸套件（1224㏄），配備 H 型連桿、KENT 凸輪軸、TSS 滑動離合器，外部採用 Gun-Kote 塗層處理。還組裝了 Marvelous x Wheelie 離合器蓋（RX 塗層處理）、Wheelie 坯製汽缸蓋罩和 Active 滑塊。

進氣與排氣

排氣系統為 Marvelous x Nojima Engineering TYPE-SC（螺旋收集器），配備 Conical Goldie Titanium。

底盤

前叉為 Ohlins 倒立式 FG324。前煞車系統結合了 Brembo GP4 RX 卡鉗 / Wheelie 支架 / Sunstar 碟盤，油管採用 Allegri Scholt 系統。

後避震器為 Ohlins。獨立油壺安裝了店家原創的「Ohlins Tank Stay for GPZ900R」，如圖所示。

後搖臂為 Wheelie 的 Ninja 高度控制類型。前後輪均為 O-Z Racing GASS RS-A，尺寸為 3.50-17/6.00-17。後煞車為 Brembo CNC 卡鉗 + Sunstar 碟盤。超過 100 個螺栓已更換為 Beta Titanium 的 64 鈦。

腳踏套件為 Nitro Racing。鏈條蓋為 Wheelie。水管也使用了鈦合金。

圖庫

規格

關於 MARVELOUS ENGINEERING

精湛的工程技術，同時不失忍者本色，追求獨一無二的定製，保留了忍者原有的風味。?根據這一理念，我們利用專業知識開發了堅持原則的原創零件。

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