La GPZ900R de MARVELOUS ENGINEERING

Un service unique appelé "Ninja Dock" est effectué sur la Kawasaki GPZ900R pour assurer sa sécurité et sa fiabilité en effectuant les inspections et l'entretien nécessaires. En outre, le propriétaire sélectionne et évalue soigneusement les pièces à installer, dans le but de créer un sentiment d'attachement et de tendresse envers sa moto. Il ajoute également une touche de personnalisation à la peinture de finition. La moto est dotée d'une peinture extérieure attrayante, adaptée au design YF, avec un motif "Marvelous Pattern". Tout en conservant une certaine cohérence dans le choix des pièces et le réglage du moteur, chaque composant dégage une atmosphère particulière.

15 points ont été renforcés et le moteur le plus récent a été installé. Le travail a commencé par une inspection interne, et de nouvelles pièces ont été installées après avoir examiné la compatibilité et l'équilibre des différentes pièces et avoir fait des sélections. L'équilibre de chaque pièce a été décidé après avoir consulté le propriétaire. Il a fallu environ deux ans pour achever le projet et obtenir une finition semblable à celle d'une moto neuve. De nombreuses pièces ont été étudiées, le moteur et la carrosserie ont été assemblés, et des pièces ont également été préparées pour équilibrer l'extérieur. Chaque problème a été abordé un par un, sans laisser de place au compromis, ce qui a permis d'obtenir une moto de grande qualité, entièrement personnalisée.

Carrosserie

Peinte avec un merveilleux flare chez YF design. Le pare-brise est un merveilleux × Zero Gravity Double Bubble, et les caches latéraux sont également corrigés pour s'adapter à la ligne du réservoir (fabriqué en aluminium par Beater) pour un look équilibré.

Le siège est un Marvelous Supreme SP. Les pièces nécessaires et de haute qualité sont bien incorporées.

Poignée

Le rétroviseur est le Magical Racing NK-1 avec un corps monocoque en carbone, et la poignée est de type bar avec un guidon Power Builder. Dans la section des compteurs, on trouve également des compteurs Yoshimura Progress et un indicateur de position de la boîte de vitesses. Les maîtres-cylindres gauche et droit sont des Brembo RCS.

Électricité

Le système électrique est également entièrement nouveau, avec un Uotani SP-2 pour l'allumage et un SHORAI lithium-ion pour la batterie. Le boîtier de batterie est fabriqué à l'origine par Marvelous.

Moteur

Le moteur est basé sur le dernier modèle de la série, la ZRX1200 DAEG. L'alimentation en carburant est remplacée par un carburateur. Un carburateur Yoshimura FCR-MJN à double entonnoir a été installé selon les spécifications du propriétaire.

Le moteur DAEG a été entièrement vérifié et monté sur un kit de pistons et cylindres JAM x Bosner de 81 mm (1224㏄) avec bielles en H, came KENT, embrayage à glissement TSS et finition Gun-Kote à l'extérieur. Un couvercle d'embrayage Marvelous x Wheelie (finition RX coated), un couvre-culasse Wheelie en billette et des Active sliders ont également été assemblés.

Admission et échappement

Le système d'échappement est un Marvelous x Nojima Engineering TYPE-SC (Spiral Collector) avec Conical Goldie Titanium.

Châssis

La fourche avant est une Ohlins inversée FG324. Les freins avant sont une combinaison d'étriers Brembo GP4 RX / supports Wheelie / disques Sunstar, avec des durites utilisant le système Allegri Scholt.

L'amortisseur arrière est de marque Ohlins. Le réservoir séparé est monté avec le "Ohlins Tank Stay for GPZ900R" d'origine du magasin, comme illustré ici.

Le bras oscillant est un Wheelie's Ninja à contrôle de hauteur. Les roues avant et arrière sont des O-Z Racing GASS RS-A, taille 3.50-17/6.00-17. Les freins arrière sont des étriers Brembo CNC + disques Sunstar. Plus de 100 boulons ont également été remplacés par 64 boulons en titane de Beta Titanium.

Le kit de marche est de Nitro Racing. Le couvercle de pignon est de Wheelie. Des tuyaux en titane ont également été utilisés pour les conduites d'eau.

Galerie

Caractéristiques techniques

Pièce Détails
Moteur Kit de pistons forgés haute performance Wossner
WHEELIE ZRX1200 / 1200DAEG Couvercle de culasse en laiton
MARVELOUS ENGINEERING Couvercle d'embrayage entièrement en aluminium avec découpe
Couvercle d'embrayage ACTIVE
Cylindre hydraulique WHEELIE ZRX1100 / 1200
Carburant / Admission Carburateur YOSHIMURA FCR-MJN39
YOSHIMURA Dual Stack Funnel System Basic Kit pour FCR
Echappement MARVELOUS ENGINEERING Flagship Model Conical Gordi Full Kit (Hand Bending)
Cadre NITRO RACING Combination Kit III (Down Tube & Rearsets)
Bras oscillant renforcé WHEELIE GPZ900R
Bras oscillant renforcé MARVELOUS ENGINEERING Street Triple Tree Gull Wing Type
Frein Maître-cylindre de frein radial Brembo 14RCS
Brembo CNC Radial Mount Brake Caliper Kit P4 32/32 108mm GP4 RX Left/Right Set
Rotor de disque avant SUNSTAR WORKS EXPAND
Tuyau de frein court ALLEGRI
BREMBO Étrier GP2-SS CNC 2P
SUNSTAR WORKS EXPAND Rotor de disque arrière
Roues OZ Racing GASS RS-A Roue en aluminium forgé
Suspension Fourche inversée OHLINS FG324
Suspension arrière OHLINS KA203
Support de réservoir OHLINS de MARVELOUS ENGINEERING
Marchepieds Jeu arrière NITRO RACING
Système d'entraînement Chaîne RK Standard Series 520X-XW
Poignée / Direction Maître-cylindre d'embrayage radial Brembo 14RCS
Compteur multitempérature YOSHIMURA PRO-GRESS2
Rétroviseur Magical Racing NK1 TYPE-1
Carrosserie Siège Supreme SP de MARVELOUS ENGINEERING
MARVELOUS ENGINEERING Écran court à double bulle
MARVELOUS ENGINEERING Marvelous Upper Cowl (capot supérieur personnalisé)
Électricité Kit électrique complet AS Uotani SPII

A propos de MARVELOUS ENGINEERING

MARVELOUS ENGINEERING est une marque d'ingénierie qui, sans perdre la ressemblance avec les ninjas, poursuit l'unique customisation qui a laissé le goût original des ninjas... En accord avec cette théorie, elle a mené le développement des pièces originales en s'attachant à tirer profit du savoir-faire.

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