L'avis de Webike
Voici un custom "HONDA SUPER CUB 50" de l'utilisateur de la communauté Webike "Max". Le Super Cub C50, modelé à l'origine d'après le Super Cub C100 de 1958, a été produit pendant 57 ans depuis que son moteur a été converti de OHV à OHC (SOHC) en 1966. Il est équipé de patins de frein DAYTONA Pro fiables et de poignées en caoutchouc NTB, qui sont fabriquées avec la même forme et le même matériau que les poignées d'origine. Cependant, le propriétaire a estimé que le diamètre du guidon était plus fin sur la poignée gauche, il a donc acheté des poignées droites pour les deux côtés. L'extérieur est équipé d'un pare-brise Asahi Windshield CUB-F3 et d'une visière Knuckle Visor, offrant une protection complète contre les vents contraires lors de la conduite. Le propriétaire a également remplacé le filtre à air NTB et installé le kit d'amortisseurs de roues NTB. Si vous avez ressenti un certain inconfort lors de la conduite en raison de pièces en caoutchouc qui se fissurent ou deviennent rigides avec le temps, il est peut-être temps d'envisager de les remplacer. Le Super Cub offre un équilibre entre plaisir et facilité de conduite, vous permettant d'expérimenter une conduite agréable. Pourquoi ne pas créer votre propre Super Cub personnalisé ?

Galerie
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Spécifications
| Partie | Détails |
|---|---|
| Frein | Patin de frein DAYTONA Pro |
| Poignées | NTB Rubber Grip |
| Carrosserie | Pare-brise Asahi Abattant de plaque d'immatriculation KIJIMA Fil de verrouillage de l'enfer KIJIMA |
| Électricité | Battery Man Battery BM4L-BS (compatible YT4L-BS) (pré-chargée) |
| Moteur | Bougie standard NGK C6HSA 3228 Filtre à air NTB |
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