Opinia Webike
Oto modyfikacja Hondy SUPER CUB 50 autorstwa użytkownika społeczności Webike „Max”. Super Cub C50, pierwotnie wzorowany na Super Cub C100 z 1958 roku, jest produkowany od 57 lat, odkąd jego silnik został przekształcony z OHV na OHC (SOHC) w 1966 roku. Posiada niezawodne klocki hamulcowe DAYTONA Pro Brake Shoes i gumowe manetki NTB Rubber Grips, które są wykonane z tego samego kształtu i materiału co oryginalne. Jednak właściciel uznał, że średnica kierownicy była cieńsza po lewej stronie, więc kupił manetki prawe na obie strony. Zewnętrzna część motocykla jest wyposażona w przednią szybę Asahi Windshield CUB-F3 Windshield i osłony dłoni Knuckle Visor, zapewniające pełną ochronę przed wiatrem podczas jazdy. Właściciel wymienił również filtr powietrza NTB Air Filter i zainstalował zestaw amortyzatorów kół NTB Wheel Damper Set. Jeśli odczuwasz dyskomfort podczas jazdy z powodu pękania lub twardnienia gumowych części z biegiem czasu, być może nadszedł czas, aby rozważyć ich wymianę. Super Cub oferuje równowagę między przyjemnością a łatwością prowadzenia, pozwalając na komfortową jazdę. Dlaczego nie zadbać o swojego własnego, zmodyfikowanego Super Cub?

Galeria
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specyfikacje
| Część | Szczegóły |
|---|---|
| Hamulce | DAYTONA Pro Brake Shoe |
| Kierownice | NTB Rubber Grip |
| Nadwozie | Asahi windshield Windshield KIJIMA License Plate Flap KIJIMA Hell Lock Wire |
| Elektryka | Akumulator Battery Man Battery BM4L-BS (kompatybilny z YT4L-BS) (wstępnie naładowany) |
| Silnik | NGK Standard Plug C6HSA 3228 NTB Air Filter |
Podoba Ci się ten artykuł





























