Opinia Webike

Oto modyfikacja Hondy SUPER CUB 50 autorstwa użytkownika społeczności Webike „Max”. Super Cub C50, pierwotnie wzorowany na Super Cub C100 z 1958 roku, jest produkowany od 57 lat, odkąd jego silnik został przekształcony z OHV na OHC (SOHC) w 1966 roku. Posiada niezawodne klocki hamulcowe DAYTONA Pro Brake Shoes i gumowe manetki NTB Rubber Grips, które są wykonane z tego samego kształtu i materiału co oryginalne. Jednak właściciel uznał, że średnica kierownicy była cieńsza po lewej stronie, więc kupił manetki prawe na obie strony. Zewnętrzna część motocykla jest wyposażona w przednią szybę Asahi Windshield CUB-F3 Windshield i osłony dłoni Knuckle Visor, zapewniające pełną ochronę przed wiatrem podczas jazdy. Właściciel wymienił również filtr powietrza NTB Air Filter i zainstalował zestaw amortyzatorów kół NTB Wheel Damper Set. Jeśli odczuwasz dyskomfort podczas jazdy z powodu pękania lub twardnienia gumowych części z biegiem czasu, być może nadszedł czas, aby rozważyć ich wymianę. Super Cub oferuje równowagę między przyjemnością a łatwością prowadzenia, pozwalając na komfortową jazdę. Dlaczego nie zadbać o swojego własnego, zmodyfikowanego Super Cub?

Galeria

Specyfikacje

Część Szczegóły
Hamulce DAYTONA Pro Brake Shoe
Kierownice NTB Rubber Grip
Nadwozie Asahi windshield Windshield
KIJIMA License Plate Flap
KIJIMA Hell Lock Wire
Elektryka Akumulator Battery Man Battery BM4L-BS (kompatybilny z YT4L-BS) (wstępnie naładowany)
Silnik NGK Standard Plug C6HSA 3228
NTB Air Filter

Podoba Ci się ten artykuł