MARVELOUS ENGINEERING 的技术结晶：GPZ900R 定制

MARVELOUS ENGINEERING 的 GPZ900R

一项名为“Ninja Dock”的独特服务被应用于 Kawasaki GPZ900R，通过进行必要的检查和维护，确保其安全可靠的性能。此外，车主精心挑选和评估要安装的零件，旨在培养对自行车的依恋和喜爱之情。他们还为最终的喷漆增添了个性化色彩。该车拥有由 YF design 定制的引人注目的外观喷漆，采用了“Marvelous Pattern”的渐变效果。在保持零件选择和发动机调校的整体协调性的同时，每个组件都散发出独特的氛围。

对 15 个部位进行了加固，并安装了最新的发动机。工作始于内部检查，并在考虑了不同零件的兼容性和平衡性并进行选择后安装了新零件。每个零件的平衡性都是在与车主协商后确定的，该项目耗时约两年完成，达到了接近新车的完成度。研究了许多零件，发动机和车身都进行了组装，零件也经过精心准备以平衡外观。逐一解决了每个问题，不留任何妥协的余地，最终打造出一辆高级的全定制摩托车。

车身

由 YF design 进行了 Marvelous 渐变效果喷漆。风挡是 marvelous × Zero Gravity Double Bubble，侧盖也经过形状修正以匹配油箱的线条（由 Beater 铝制），外观协调统一。

座椅是 Marvelous Supreme SP。必要且高质量的零件得到了很好的整合。

车把

后视镜是 Magical Racing NK-1，采用碳纤维一体式车身，车把设置为 Power Builder 车把的杆式。仪表区域还配备了 Yoshimura Progress 仪表和档位指示器。左右主缸均为 Brembo RCS。

电气系统

电气系统也全部更新，点火系统采用 Uotani SP-2，电池采用 SHORAI 锂离子电池。电池盒是 Marvelous 原创的。

发动机

发动机基于该系列的最后一款车型 ZRX1200 DAEG。燃油供应从 DAEG 原厂的 FI 改为化油器。根据车主的要求，设置了 Yoshimura FCR-MJN 化油器的双层漏斗版本。

DAEG 发动机经过全面检查，并安装了 JAM x Bosner 81mm 活塞和气缸套件（1224cc），配备 H 型连杆、KENT 凸轮轴、TSS 滑靴离合器，外部采用 Gun-Kote 处理。还组装了 Marvelous x Wheelie 离合器盖（RX 涂层处理）、Wheelie 铝制气缸盖罩和 Active 滑块。

进气与排气

排气系统是 Marvelous x Nojima Engineering TYPE-SC（螺旋收集器）搭配 Conical Goldie Titanium。

底盘

前叉是 Ohlins 倒置 FG324。前刹车是 Brembo GP4 RX 卡钳 / Wheelie 支架 / Sunstar 碟片的组合，刹车油管采用 Allegri Scholt 系统。

后减震器是 Ohlins 的。独立油箱安装了店内原创的“Ohlins Tank Stay for GPZ900R”，如图所示。

后摇臂是 Wheelie 的 Ninja 高度调节型。前后轮是 O-Z Racing GASS RS-A，尺寸为 3.50-17/6.00-17。后刹车是 Brembo CNC 卡钳 + Sunstar 碟片。超过 100 个螺栓也已更换为 Beta Titanium 的 64 钛合金螺栓。

脚踏套件是 Nitro Racing 的。链轮盖是 Wheelie 的。水管也使用了钛合金。

图库

规格

关于 MARVELOUS ENGINEERING

精湛的工程技术，又不失忍者本色，追求独一无二的定制，保留了忍者的原始风味。?遵循这一理念，我们利用专业知识开发了原创零件。

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