Kulmen av den bästa tekniken från MARVELOUS ENGINEERING: GPZ900R Custom

MARVELOUS ENGINEERINGs GPZ900R

En unik tjänst som kallas "Ninja Dock" utförs på Kawasaki GPZ900R för att säkerställa dess säkra och pålitliga prestanda genom nödvändiga inspektioner och underhåll. Dessutom väljer ägaren noggrant ut och utvärderar delarna som ska installeras, med målet att skapa en känsla av samhörighet och tillgivenhet gentemot sin motorcykel. De lägger också till en personlig touch till den avslutande lackeringen. Motorcykeln har en iögonfallande exteriör lackering skräddarsydd hos YF design, med ett "Marvelous Pattern"-mönster. Samtidigt som en känsla av sammanhang bibehålls i valet av delar och motortrimning, utstrålar varje komponent en distinkt atmosfär.

15 platser förstärktes och den senaste motorn installerades. Arbetet började med en intern inspektion, och nya delar installerades efter att ha beaktat kompatibiliteten och balansen mellan olika delar och gjort val. Balansen för varje del bestämdes efter samråd med ägaren, och projektet tog cirka två år att slutföra, vilket resulterade i en finish som liknar en ny motorcykel. Många delar studerades, både motorn och karossen monterades, och delar förbereddes också för att balansera exteriören. Varje problem tacklades en efter en, utan utrymme för kompromisser, vilket resulterade i en högkvalitativ, helt anpassad motorcykel.

Karossarbete

Lackad med ett fantastiskt mönster hos YF design. Vindrutan är en marvelous × Zero Gravity Double Bubble, och sidokåporna är också formkorrigerade för att matcha tankens linje (tillverkad av aluminium av Beater) för ett balanserat utseende.

Sitsen är Marvelous Supreme SP. Nödvändiga delar av hög kvalitet är väl integrerade.

Styre

Backspegeln är Magical Racing NK-1 med en kolfiber monocoque-kropp, och styret är inställt som en stångtyp med Power Builder-styre. I mätarsektionen finns även Yoshimura Progress-mätare och en växelindikator. De vänstra och högra huvudcylinder är Brembo RCS.

Elektronik

Det elektriska systemet är också helt nytt, med en Uotani SP-2 för tändningen och ett SHORAI litiumjonbatteri. Batterilådan är tillverkad av Marvelous original.

Motor

Motorn baseras på den sista modellen i serien, ZRX1200 DAEG. Bränsletillförseln har ändrats från DAEG original FI till förgasare. En dual stack funnel-version av Yoshimura FCR-MJN-förgasaren konfigurerades enligt ägarens specifikationer.

DAEG-motorn kontrollerades fullständigt och monterades med ett JAM x Bosner 81 mm kolv- och cylinderkit (1224 cc) med H-profil vevstakar, KENT-kamaxel, TSS slirkoppling och Gun-Kote-finish på utsidan. Ett Marvelous x Wheelie kopplingsskydd (RX-belagd finish), Wheelie billet cylinderlock och Active-sliders monterades också.

Insug & Avgassystem

Avgassystemet är ett Marvelous x Nojima Engineering TYPE-SC (Spiral Collector) med Conical Goldie Titanium.

Chassi

Framgafflarna är Ohlins inverterade FG324. Bromsarna fram är en kombination av Brembo GP4 RX-ok / Wheelie-stöd / Sunstar-skivor, med slangar som använder Allegri Scholt-systemet.

Bakdämparen är från Ohlins. Den separata tanken är monterad med butikens original "Ohlins Tank Stay för GPZ900R" som visas här.

Svingarmen är en Wheelie's Ninja höjdjusteringstyp. Fram- och bakhjulen är O-Z Racing GASS RS-A, storlek 3.50-17/6.00-17. Bakbromsarna är Brembo CNC-ok + Sunstar-skivor. Över 100 bultar har också ersatts med 64 titan från Beta Titanium.

Fotstegssatsen är från Nitro Racing. Kåpan för kedjehjulet är från Wheelie. Titanrör användes också för vattenledningarna.

Galleri

Specifikationer

Om MARVELOUS ENGINEERING

Fantastisk ingenjörskonst, utan att förlora likheten med ninjan, strävar efter den enda custom som lämnade den ursprungliga smaken av ninjan.?I linje med denna teori har den genomfört utvecklingen av originaldelar med fokus på att utnyttja kunskapen.

MARVELOUS ENGINEERING varumärkessida

Ursprunglig källa till denna artikel

Heritage & Legends