[Overseas] Honda 發表 2027 年式「NT1100」！新增消光黑與消光銀新色，作為歐洲休旅車市場佔有率達 48% 的暢銷車款

Honda 歐洲分公司於 9 月 15 日發表了 2027 年式的休旅車款「NT1100」與「NT1100 Electronic Suspension」。雖然新增了兩種消光質感的新色，但車架與機械結構並無變動。目前尚未公佈日本國內的引進計畫。

在歐洲休旅車市場佔有率達 48%，自 2023 年起穩居銷售冠軍

2027 年式的三種車色。由左至右：消光彈道黑金屬色 (Matte Ballistic Black Metallic)、消光貝塔銀金屬色 (Matte Beta Silver Metallic) 以及珍珠鷹眼藍 (Pearl Hawkseye Blue)。

根據 Honda 的數據，NT1100 自 2022 年式首次亮相以來，在歐洲的銷量已超過 25,000 輛。自 2023 年起，它每年都保持著休旅車級距的銷售冠軍地位，並在 2026 年於該級距中佔據了 48% 的市場份額。它定位為「公路休旅車」，避開了冒險車款的車身尺寸與形象，同時滿足了追求長途舒適性與全面配備的騎士需求，因此在休旅車極受歡迎的歐洲市場獲得了廣泛支持。

2027 年式延續了 2025 年式的大幅改良。1,084cc 並列雙缸引擎透過進氣、燃燒與排氣系統的優化，使中低轉速域扭力提升了 7%，最大扭力從 105 N·m/6,250 rpm 變更為 112 N·m/5,500 rpm。6 軸 IMU 控制著整合防孤輪功能的 3 段 HSTC、轉向 ABS 與後輪舉升抑制系統，騎乘模式包含 URBAN/RAIN/TOUR 三種，外加兩種 USER 模式。整合方向燈的 LED 頭燈、可單手在坐姿下進行 5 段高度與角度調整（167mm 範圍）的風鏡，以及每側可容納一頂全罩式安全帽的標準 37L/36L 側箱，皆為 2025 年式延續下來的配備。詳細內容請參閱我們之前的報導「[Overseas] 2025 年式新款「NT1100」首次搭載電子懸吊與 6 軸 IMU！採用整合方向燈的日行燈」。

在配備方面，標配 6.5 吋全彩 TFT 觸控螢幕（支援 Apple CarPlay/Android Auto）、定速巡航、加熱手把、ACC 插座與 USB 插座、自動取消方向燈、緊急煞車警示系統 (ESS) 以及中駐。變速箱提供 6 速手排與 6 速 DCT 兩種選擇，自 2010 年「VFR1200F」以來，Honda 在歐洲已售出超過 30 萬輛搭載 DCT 的車款。對於 NT1100，有 66% 的買家選擇了 DCT 版本。

高階規格的「NT1100 Electronic Suspension」搭載了 Showa 的電子控制懸吊系統「Showa-EERA」。它能根據車速、IMU 與行程感測器提供的資訊，在 15 毫秒（0.015 秒）內調整阻尼力，且後避震預載可在騎乘時進行 24 段調整。需注意的是，日本國內車型僅提供 DCT 版本，售價為 1,848,000 日圓（「[New Car] 2025 年式新款「NT1100」將於 1/23 發售，售價 1,848,000 日圓，更新為整合方向燈的日行燈頭燈！」）。在日本，它同時也是警用巡邏車「NT1100P」的基礎車型。

新色皆為消光質感，維持 3 色陣容

2027 年式的唯一變動在於車色。新增了消光彈道黑金屬色與消光貝塔銀金屬色，而珍珠鷹眼藍則持續販售。標準版「NT1100」與「NT1100 Electronic Suspension」共享相同的 3 色陣容。另一方面，2026 年式新增的銥灰金屬色 (Iridium Gray Metallic) 以及日本國內車型提供的消光暖灰金屬色 (Matte Warm Ash Metallic) 並未列入 2027 年歐洲陣容（「[Overseas] 「NT1100」2026 年式於歐洲發表！今年進行車色變更，新增「銥灰金屬色」」）。這標誌著連續兩年僅進行車色調整，在維持 3 色結構的同時更換了兩種顏色。

消光彈道黑金屬色 (新色)

一種消光黑色。色調與黑色塗裝的輪框及引擎區域相呼應，為整車營造出沉穩的氛圍。相同的色名也應用於「CB750 Hornet」，該車款同樣在 2027 年式獲得了新色。

新色：消光彈道黑金屬色。金色的前叉成為了點綴色。

消光貝塔銀金屬色 (新色)

這同樣是全新的消光質感車色。在明亮的銀色車殼襯托下，下整流罩與側蓋的黑色保持不變，在車身上下形成了高對比的配色方案。

新色：消光貝塔銀金屬色。強調了上下對比。

珍珠鷹眼藍 (持續販售色)

先前已有的藍色，也是 2027 年式三種車色中唯一的彩色。這是一種深藍色，該顏色尚未引進日本國內車型。

持續販售色：珍珠鷹眼藍。此顏色尚未引進日本國內車型。

本次新聞稿中未提及歐洲的售價與發售日期。目前尚未有關於新色引進日本國內車型的公告，我們將持續關注後續報導。

NT1100 (2027：歐洲) 主要規格

• 全長 x 全寬 x 全高：2,240 x 860 x 1,340mm
• 軸距：1,535mm
• 最低離地高：175mm
• 座高：820mm
• 裝備重量：238kg (MT) / 248kg (DCT) / 249kg (DCT/電子懸吊) *不含 12kg 側箱
• 引擎：水冷 4 行程 SOHC 4 汽門並列雙缸 1,084cc
• 最大馬力：75kW (102PS) / 7,500rpm
• 最大扭力：112 N·m / 5,500rpm
• 油箱容量：20.4L
• 變速箱類型：6 速手排 / 6 速 DCT
• 煞車類型 (前/後)：310mm 雙碟 (輻射對四卡鉗) / 256mm 單碟
• 輪胎尺寸 (前/後)：120/70ZR17M/C (58W) / 180/55ZR17M/C (73W)
• 售價：未公佈