[Overseas] Honda ने 2027 मॉडल वर्ष की "NT1100" की घोषणा की! नए मैट ब्लैक और मैट सिल्वर रंगों को जोड़ा गया, यूरोपीय टूरर बाजार में 48% हिस्सेदारी के साथ एक बड़ी हिट मॉडल

Honda के यूरोपीय डिवीजन ने 15 सितंबर को टूरिंग मॉडल "NT1100" और "NT1100 Electronic Suspension" के 2027 मॉडल वर्ष की घोषणा की। हालांकि दो नए मैट-फिनिश रंग जोड़े गए हैं, लेकिन चेसिस या मैकेनिक्स में कोई बदलाव नहीं किया गया है। घरेलू उपलब्धता का खुलासा नहीं किया गया है।

यूरोपीय टूरर बाजार में 48% हिस्सेदारी, 2023 से बिक्री में शीर्ष स्थान बरकरार

2027 मॉडल के लिए तीन रंग। बाएं से: Matte Ballistic Black Metallic, Matte Beta Silver Metallic, और Pearl Hawkseye Blue।

Honda के अनुसार, NT1100 ने 2022 मॉडल के रूप में अपनी शुरुआत के बाद से यूरोप में 25,000 से अधिक इकाइयां बेची हैं। इसने 2023 से हर साल टूरिंग श्रेणी में शीर्ष बिक्री स्थान बनाए रखा है, और 2026 में, इसने उसी सेगमेंट में 48% हिस्सेदारी हासिल की। एक "ऑन-रोड टूरर" के रूप में इसकी स्थिति—जो एडवेंचर मॉडल के वाहन आकार और छवि से बचती है, जबकि लंबी दूरी के आराम और व्यापक उपकरणों की तलाश करने वालों को पूरा करती है—ने यूरोप में समर्थन प्राप्त किया है, जहां टूरर बहुत लोकप्रिय हैं।

2027 मॉडल 2025 मॉडल में लागू किए गए प्रमुख सुधारों से अपरिवर्तित है। 1,084cc पैरेलल-ट्विन इंजन में इनटेक, दहन और निकास में संशोधन के कारण निम्न-से-मध्य-रेंज टॉर्क में 7% की वृद्धि हुई है, जिसमें अधिकतम टॉर्क 105 N·m/6,250 rpm से बदलकर 112 N·m/5,500 rpm हो गया है। 6-एक्सिस IMU एकीकृत व्हीली कंट्रोल, कॉर्नरिंग ABS, और रियर लिफ्ट कंट्रोल के साथ 3-लेवल HSTC को नियंत्रित करता है, और राइडिंग मोड में तीन प्रकार शामिल हैं: URBAN/RAIN/TOUR, साथ ही दो USER मोड। एकीकृत टर्न सिग्नल के साथ LED हेडलाइट्स, स्क्रीन जिसे बैठे हुए एक हाथ से 5 चरणों (167mm रेंज) में ऊंचाई और कोण में समायोजित किया जा सकता है, और मानक 37L/36L पैनियर केस जो प्रत्येक एक फुल-फेस हेलमेट रख सकते हैं, वे भी 2025 मॉडल से ली गई विशेषताएं हैं। विवरण हमारी पिछली रिपोर्ट "[Overseas] 2025 नई "NT1100" में पहली बार इलेक्ट्रॉनिक सस्पेंशन और 6-एक्सिस IMU! टर्न सिग्नल-एकीकृत DRL को अपनाया गया" में प्रस्तुत किए गए हैं।

उपकरणों के संदर्भ में, यह मानक के रूप में 6.5-इंच फुल-कलर TFT टच पैनल (Apple CarPlay/Android Auto के साथ संगत), क्रूज़ कंट्रोल, हीटेड ग्रिप्स, एक ACC सॉकेट और USB सॉकेट, ऑटो-कैंसलिंग टर्न सिग्नल, इमरजेंसी स्टॉप सिग्नल (ESS), और एक सेंटर स्टैंड के साथ आता है। ट्रांसमिशन 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड DCT दोनों में उपलब्ध है, और Honda ने 2010 "VFR1200F" के बाद से यूरोप में 300,000 से अधिक DCT-सुसज्जित वाहन बेचे हैं। NT1100 के लिए, 66% खरीदार DCT चुनते हैं।

उच्च-स्पेक "NT1100 Electronic Suspension" Showa के इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित सस्पेंशन, "Showa-EERA" से सुसज्जित है। यह वाहन की गति, IMU और स्ट्रोक सेंसर से मिली जानकारी के आधार पर 15 मिलीसेकंड (0.015 सेकंड) में डंपिंग बल को समायोजित करता है, और रियर स्प्रिंग प्रीलोड को सवारी करते समय 24 चरणों में बदला जा सकता है। ध्यान दें कि घरेलू मॉडल केवल DCT के साथ उपलब्ध है, जिसकी कीमत 1,848,000 येन है ("[New Car] 2025 नई "NT1100" 1/23 को 1,848,000 येन में जारी की जाएगी, नए टर्न सिग्नल-एकीकृत DRL हेडलाइट्स के साथ अपडेट की गई!")। जापान में, यह पुलिस गश्ती वाहन "NT1100P" के लिए आधार वाहन के रूप में भी कार्य करता है।

नए रंग दोनों मैट फिनिश हैं, 3-रंगों की लाइनअप को बनाए रखा गया है

2027 मॉडल के लिए एकमात्र बदलाव रंग योजनाएं हैं। नए परिवर्धन Matte Ballistic Black Metallic और Matte Beta Silver Metallic हैं, जबकि Pearl Hawkseye Blue जारी है। मानक "NT1100" और "NT1100 Electronic Suspension" दोनों एक ही 3-रंगों की लाइनअप साझा करते हैं। इस बीच, 2026 मॉडल के लिए एक नए रंग के रूप में जोड़ा गया Iridium Gray Metallic और घरेलू मॉडल के लिए उपलब्ध Matte Warm Ash Metallic 2027 यूरोपीय लाइनअप में शामिल नहीं हैं ("[Overseas] "NT1100" 2026 मॉडल की यूरोप में घोषणा! इस साल रंग परिवर्तन, "Iridium Gray Metallic" दिखाई दिया")। यह लगातार दो वर्षों के केवल रंग परिवर्तनों को चिह्नित करता है, 3-रंगों की संरचना को बनाए रखते हुए दो रंगों की अदला-बदली की गई है।

Matte Ballistic Black Metallic (नया रंग)

एक मैट ब्लैक। रंग का स्वर काले-फिनिश वाले पहियों और इंजन क्षेत्र के साथ जुड़ता है, जो पूरे वाहन के लिए एक शांत स्वर बनाता है। वही रंग का नाम "CB750 Hornet" के लिए भी सेट किया गया है, जिसे 2027 मॉडल वर्ष के लिए नए रंग भी मिले हैं।

नया रंग: Matte Ballistic Black Metallic। सुनहरा फ्रंट फोर्क एक एक्सेंट रंग के रूप में कार्य करता है।

Matte Beta Silver Metallic (नया रंग)

यह भी एक नया मैट-फिनिश रंग है। चमकीले सिल्वर काउल के विपरीत, निचले फेयरिंग और साइड कवर का काला रंग बना रहता है, जो ऊपर और नीचे के बीच एक उच्च-विपरीत रंग योजना बनाता है।

नया रंग: Matte Beta Silver Metallic। ऊपर और नीचे के बीच के विपरीत पर जोर दिया गया है।

Pearl Hawkseye Blue (जारी रंग)

एक नीला रंग जो पहले उपलब्ध था, और 2027 मॉडल के तीन रंगों में एकमात्र क्रोमैटिक रंग है। यह एक गहरा नीला है, और यह रंग घरेलू मॉडल में पेश नहीं किया गया है।

जारी रंग: Pearl Hawkseye Blue। यह रंग घरेलू मॉडल में पेश नहीं किया गया है।

इस प्रेस विज्ञप्ति में, यूरोप में कीमत और रिलीज की तारीख का संकेत नहीं दिया गया था। घरेलू मॉडल में नए रंगों को पेश करने के संबंध में कोई घोषणा नहीं की गई है, इसलिए हम आगे की रिपोर्टों की प्रतीक्षा करेंगे।

NT1100 (2027: यूरोप) मुख्य विनिर्देश

• कुल लंबाई x चौड़ाई x ऊंचाई: 2,240 x 860 x 1,340mm
• व्हीलबेस: 1,535mm
• न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस: 175mm
• सीट की ऊंचाई: 820mm
• कर्ब वजन: 238kg (MT) / 248kg (DCT) / 249kg (DCT/Electronic Suspension) *12kg पैनियर केस को छोड़कर
• इंजन: लिक्विड-कूल्ड 4-स्ट्रोक SOHC 4-वाल्व इनलाइन 2-सिलेंडर 1,084cc
• अधिकतम आउटपुट: 75kW (102PS) / 7,500rpm
• अधिकतम टॉर्क: 112 N·m / 5,500rpm
• ईंधन टैंक क्षमता: 20.4L
• ट्रांसमिशन प्रकार: 6-स्पीड मैनुअल / 6-स्पीड DCT
• ब्रेक प्रकार (F/R): 310mm डबल डिस्क (रेडियल-माउंट 4-पॉट कैलिपर) / 256mm सिंगल डिस्क
• टायर का आकार (F/R): 120/70ZR17M/C (58W) / 180/55ZR17M/C (73W)
• बिक्री मूल्य: घोषित नहीं