[Overseas] Honda 2027 model yılı "NT1100"ü duyurdu! Avrupa tourer pazarında %48'lik paya sahip olan ve büyük bir başarı yakalayan modele yeni Mat Siyah ve Mat Gümüş renkleri eklendi

Honda'nın Avrupa bölümü, 15 Eylül'de "NT1100" ve "NT1100 Electronic Suspension" touring modellerinin 2027 model yılını duyurdu. İki yeni mat renk seçeneği eklenmiş olsa da, şasi veya mekanik aksamda herhangi bir değişiklik yapılmadı. İç pazardaki bulunabilirlik henüz açıklanmadı.

Avrupa tourer pazarında %48'lik pay, 2023'ten beri satış liderliğini koruyor

2027 modelinin üç rengi. Soldan sağa: Mat Balistik Siyah Metalik, Mat Beta Gümüş Metalik ve İnci Şahin Gözü Mavisi.

Honda'ya göre NT1100, 2022 model olarak piyasaya sürülmesinden bu yana Avrupa'da 25.000 adedin üzerinde sattı. 2023'ten beri her yıl touring kategorisinde satış liderliğini korudu ve 2026'da aynı segmentte %48'lik bir paya ulaştı. Macera modellerinin araç boyutundan ve imajından kaçınırken uzun mesafe konforu ve kapsamlı donanım arayanlara hitap eden bir "yol tourer'ı" olarak konumlandırılması, tourer'ların oldukça popüler olduğu Avrupa'da destek gördü.

2027 modeli, 2025 modelinde uygulanan büyük iyileştirmelerden farksızdır. 1.084cc paralel çift silindirli motor, emme, yanma ve egzoz sistemlerindeki revizyonlar sayesinde düşük-orta devir torkunda %7'lik bir artış sunuyor; maksimum tork 105 N·m/6.250 dev/dak'dan 112 N·m/5.500 dev/dak'ya yükseldi. 6 eksenli IMU, entegre tekerlek kaldırma kontrolü, viraj ABS'si ve arka kaldırma kontrolü ile 3 seviyeli HSTC'yi yönetiyor; sürüş modları ise üç tip (URBAN/RAIN/TOUR) ve iki USER modunu içeriyor. Entegre sinyal lambalarına sahip LED farlar, otururken tek elle 5 kademede (167mm aralık) yükseklik ve açı ayarı yapılabilen ekran ve her biri bir tam yüz kask alabilen standart 37L/36L pannier çantalar da 2025 modelinden taşınan özellikler arasında. Detaylar önceki raporumuzda tanıtılmıştı "[Overseas] 2025 Yeni "NT1100" ilk kez elektronik süspansiyon ve 6 eksenli IMU ile geliyor! Sinyal entegreli DRL'ye sahip".

Donanım açısından, 6,5 inç tam renkli TFT dokunmatik panel (Apple CarPlay/Android Auto uyumlu), hız sabitleyici, ısıtmalı elcikler, ACC soketi ve USB soketi, otomatik kapanan sinyaller, Acil Durum Durdurma Sinyali (ESS) ve orta sehpa standart olarak geliyor. Şanzıman hem 6 vitesli manuel hem de 6 vitesli DCT olarak mevcut ve Honda, 2010 "VFR1200F"den bu yana Avrupa'da 300.000'den fazla DCT donanımlı araç sattı. NT1100 için alıcıların %66'sı DCT'yi tercih ediyor.

Daha üst donanım seviyesindeki "NT1100 Electronic Suspension", Showa'nın elektronik kontrollü süspansiyonu "Showa-EERA" ile donatılmıştır. Sönümleme kuvvetini araç hızı, IMU ve strok sensörlerinden gelen bilgilere dayanarak 15 milisaniyede (0,015 saniye) ayarlar ve arka yay ön yüklemesi sürüş sırasında 24 kademede değiştirilebilir. İç pazar modelinin sadece DCT ile mevcut olduğunu ve 1.848.000 yen fiyatla satıldığını unutmayın ("[New Car] 2025 Yeni "NT1100" 23/1 tarihinde 1.848.000 yen fiyatla piyasaya çıkıyor, yeni sinyal entegreli DRL farlarla güncellendi!"). Japonya'da ayrıca "NT1100P" polis devriye aracı için temel araç görevi görüyor.

Yeni renklerin her ikisi de mat kaplama, 3 renkli ürün gamı korunuyor

2027 modeli için tek değişiklik renk şemalarıdır. Yeni eklemeler Mat Balistik Siyah Metalik ve Mat Beta Gümüş Metalik olurken, İnci Şahin Gözü Mavisi devam ediyor. Hem standart "NT1100" hem de "NT1100 Electronic Suspension" aynı 3 renkli ürün gamını paylaşıyor. Bu arada, 2026 modeli için yeni bir renk olarak eklenen İridyum Gri Metalik ve iç pazar modeli için mevcut olan Mat Sıcak Kül Metalik, 2027 Avrupa ürün gamına dahil edilmedi ("[Overseas] "NT1100" 2026 modeli Avrupa'da duyuruldu! Bu yıl renk değişikliği, "İridyum Gri Metalik" ortaya çıktı"). Bu, 3 renkli yapıyı korurken iki rengin değiştirildiği üst üste iki yıllık sadece renk değişikliği anlamına geliyor.

Mat Balistik Siyah Metalik (Yeni Renk)

Mat bir siyah. Renk tonu, siyah kaplamalı jantlar ve motor bölgesi ile birleşerek tüm araç için sakin bir ton yaratıyor. Aynı renk adı, 2027 model yılı için yeni renkler alan "CB750 Hornet" için de belirlenmiştir.

Yeni renk: Mat Balistik Siyah Metalik. Altın rengi ön çatal vurgu rengi olarak hizmet ediyor.

Mat Beta Gümüş Metalik (Yeni Renk)

Bu da yeni bir mat kaplama rengidir. Parlak gümüş kaporta karşısında, alt grenajın ve yan kapakların siyahı kalarak üst ve alt arasında yüksek kontrastlı bir renk şeması oluşturuyor.

Yeni renk: Mat Beta Gümüş Metalik. Üst ve alt arasındaki kontrast vurgulanıyor.

İnci Şahin Gözü Mavisi (Devam Eden Renk)

Daha önce mevcut olan ve 2027 model renkleri arasında tek kromatik renk olan bir mavi. Derin bir mavidir ve bu renk iç pazar modeline tanıtılmamıştır.

Devam eden renk: İnci Şahin Gözü Mavisi. Bu renk iç pazar modeline tanıtılmamıştır.

Bu basın bülteninde, Avrupa'daki fiyat ve çıkış tarihi belirtilmedi. Yeni renklerin iç pazar modeline tanıtılmasıyla ilgili herhangi bir duyuru yapılmadı, bu yüzden daha fazla rapor bekleyeceğiz.

NT1100 (2027: Avrupa) Ana Teknik Özellikler

• Toplam uzunluk x genişlik x yükseklik: 2.240 x 860 x 1.340mm
• Dingil mesafesi: 1.535mm
• Minimum yerden yükseklik: 175mm
• Sele yüksekliği: 820mm
• Boş ağırlık: 238kg (MT) / 248kg (DCT) / 249kg (DCT/Elektronik Süspansiyon) *12kg'lık pannier çantalar hariç
• Motor: Sıvı soğutmalı 4 zamanlı SOHC 4 valfli sıralı 2 silindirli 1.084cc
• Maksimum güç: 75kW (102PS) / 7.500 dev/dak
• Maksimum tork: 112 N·m / 5.500 dev/dak
• Yakıt deposu kapasitesi: 20,4L
• Şanzıman tipi: 6 vitesli manuel / 6 vitesli DCT
• Fren tipi (Ön/Arka): 310mm çift disk (radyal montajlı 4 pistonlu kaliper) / 256mm tek disk
• Lastik boyutu (Ön/Arka): 120/70ZR17M/C (58W) / 180/55ZR17M/C (73W)
• Satış fiyatı: Açıklanmadı